本发明专利技术涉及汽车线束生产设备技术领域，公开了一种用于汽车线束生产的扩孔装置，包括扩孔座，扩孔座上转动安装有转动筒，转动筒一端穿过扩孔座转动安装有固定盘，固定盘外壁安装有若干固定板，固定板上设置有固定槽，固定槽内部滑动安装有固定块，固定块上固定连接有连接板，连接板固定在连接筒外壁，连接筒内部转动安装有扩孔轴，扩孔轴上安装有扩孔筒，固定盘上设置有驱动多个扩孔筒同步直线移动的运动机构，转动筒上安装有驱动扩孔轴同步旋转运动的齿轮机构，扩孔座上还设置有调节运动机构位置的调节机构。本发明专利技术，实现了多个扩孔轴在旋转的同时还可以沿着防水圈的内径方向进行移动定位，最终实现了对防水圈的全方位扩孔需要。要。要。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束生产的扩孔装置
[0001]本专利技术涉及汽车线束生产设备
，具体是一种用于汽车线束生产的扩孔装置。
技术介绍
[0002]汽车线束在生产过程中需要在其外部套上一层橡胶防水圈，橡胶防水圈紧密套接在线束外部，对汽车线束进行防护，橡胶防水圈在套接时需要对其进行扩孔，以便于线束的插入，因此需要使用一种用于汽车线束生产的扩孔装置。
[0003]但传统的用于汽车线束生产的扩孔装置在进行扩孔时只能沿上下或者左右两个方向进行扩孔，使得橡胶防水圈在扩孔完成后容易变形，从而影响线束的安装使用，因此，需要进一步的改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车线束生产的扩孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车线束生产的扩孔装置，包括扩孔座，所述扩孔座上转动安装有转动筒，转动筒一端穿过扩孔座转动安装有固定盘，固定盘外壁安装有若干固定板，固定板上设置有固定槽，固定槽内部滑动安装有固定块，固定块上固定连接有连接板，连接板固定在连接筒外壁，所述连接筒内部转动安装有扩孔轴，扩孔轴上安装有扩孔筒，所述固定盘上设置有驱动多个扩孔筒同步直线移动的运动机构，所述转动筒上安装有驱动扩孔轴同步旋转运动的齿轮机构，所述扩孔座上还设置有调节运动机构位置的调节机构。
[0006]作为本专利技术的一种改进方案：所述扩孔座上安装有电机座，电机座上安装有扩孔电机，扩孔电机的输出端连接有主动带轮，主动带轮外壁通过皮带连接有固定在转动筒上的从动带轮。
[0007]作为本专利技术的一种改进方案：所述运动机构包括固定在固定盘上的限位筒，限位筒外侧滑动设置有运动筒，运动筒外壁安装有与固定板等数量的运动板，运动板与连接板之间铰接设置有连接杆。
[0008]作为本专利技术的一种改进方案：所述限位筒外壁对称安装有限位条，所述运动筒内壁设置有与限位条相互配合的限位槽。
[0009]作为本专利技术的一种改进方案：所述调节机构包括沿着轴线方向穿接在限位筒内部的调节轴，调节轴通过螺纹区连接有运动筒，所述调节轴远离螺纹区一端穿过转动筒连接有蜗轮，蜗轮外侧啮合有蜗杆，蜗杆通过驱动轴转动安装在调节架上，调节架固定在扩孔座上，所述驱动轴一端穿过调节架连接有手柄。
[0010]作为本专利技术的一种改进方案：所述齿轮机构包括固定在转动筒上的中心齿轮，中心齿轮外侧啮合有传动齿轮，传动齿轮外侧啮合有移动齿轮，所述移动齿轮与传动齿轮之
间同轴转动安装有限位架，所述转动筒上转动安装有限位盘，限位盘外侧铰接设置在限位架与传动齿轮的连接位置处。
[0011]作为本专利技术的一种改进方案：所述扩孔轴穿过固定槽固定连接在移动齿轮中心位置处。
[0012]作为本专利技术的一种改进方案：所述扩孔筒上设置有若干摩擦纹。
[0013]作为本专利技术的一种改进方案：所述固定块为梯形块结构，所述固定槽为燕尾槽结构。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：所述一种用于汽车线束生产的扩孔装置，结构合理，设计新颖，通过设置的运动机构以及齿轮机构之间的相互配合，实现了多个扩孔轴在旋转的同时还可以沿着防水圈的内径方向进行移动定位，最终实现了对防水圈的全方位扩孔需要，并且在调节机构的作用下，进一步提高了扩孔的适用范围，实用性强，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的整体正视结构示意图；图2为本专利技术的整体侧视结构示意图；图3为本专利技术的整体左侧仰视结构示意图；图4为本专利技术的整体右侧仰视结构示意图；图5为本专利技术的整体俯视结构示意图；图6为本专利技术中齿轮机构以及运动机构的配合安装结构示意图；图7为本专利技术中齿轮机构的结构示意图。
[0016]图中：1、扩孔座；2、电机座；3、扩孔电机；4、主动带轮；5、皮带；6、蜗轮；7、转动筒；8、调节轴；9、调节架；10、驱动轴；11、蜗杆；12、手柄；13、连接筒；14、连接板；15、连接杆；16、扩孔轴；17、扩孔筒；18、运动筒；19、螺纹区；20、固定盘；21、固定板；22、运动板；23、限位筒；24、固定槽；25、固定块；26、从动带轮；27、限位条；28、限位盘；29、限位架；30、移动齿轮；31、传动齿轮；32、中心齿轮。
具体实施方式
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0021]实施例1参阅图1～7，本专利技术实施例中，一种用于汽车线束生产的扩孔装置，包括扩孔座1，述扩孔座1上转动安装有转动筒7，转动筒7一端穿过扩孔座1转动安装有固定盘20，固定盘20外壁安装有若干固定板21，固定板21上设置有固定槽24，固定槽24内部滑动安装有固定块25，固定块25上固定连接有连接板14，连接板14固定在连接筒13外壁，所述连接筒13内部转动安装有扩孔轴16，扩孔轴16上安装有扩孔筒17，在扩孔时，将汽车线束生产时所使用的橡胶防水圈套设在扩孔筒17外部位置上，所述固定盘20上设置有驱动多个扩孔筒17同步直线移动的运动机构，最终使得扩孔筒17沿着橡胶防水圈的内壁径向进行扩孔运动，所述转动筒7上安装有驱动扩孔轴16同步旋转运动的齿轮机构，从而使得扩孔筒17在扩孔的时候还可以进行自转，从而使得扩孔状态下的橡胶防水圈沿着扩孔筒17外壁进行转动，最终确保了360
°
全方位的扩孔需要，进一步提高了防水圈的扩孔质量，所述扩孔座1上还设置有调节运动机构位置的调节机构，从而对转动状态下的扩孔筒17之间的位置进行调节，最终满足了扩孔时的内径扩大需要。
[0022]为了保证了扩孔筒17在扩孔时的旋转动力需要，本实施例中在所述扩孔座1上安装有电机座2，电机座2上安装有扩孔电机3，扩孔电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束生产的扩孔装置，包括扩孔座（1），其特征在于，述扩孔座（1）上转动安装有转动筒（7），转动筒（7）一端穿过扩孔座（1）转动安装有固定盘（20），固定盘（20）外壁安装有若干固定板（21），固定板（21）上设置有固定槽（24），固定槽（24）内部滑动安装有固定块（25），固定块（25）上固定连接有连接板（14），连接板（14）固定在连接筒（13）外壁，所述连接筒（13）内部转动安装有扩孔轴（16），扩孔轴（16）上安装有扩孔筒（17），所述固定盘（20）上设置有驱动多个扩孔筒（17）同步直线移动的运动机构，所述转动筒（7）上安装有驱动扩孔轴（16）同步旋转运动的齿轮机构，所述扩孔座（1）上还设置有调节运动机构位置的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置，其特征在于，所述扩孔座（1）上安装有电机座（2），电机座（2）上安装有扩孔电机（3），扩孔电机（3）的输出端连接有主动带轮（4），主动带轮（4）外壁通过皮带（5）连接有固定在转动筒（7）上的从动带轮（26）。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置，其特征在于，所述运动机构包括固定在固定盘（20）上的限位筒（23），限位筒（23）外侧滑动设置有运动筒（18），运动筒（18）外壁安装有与固定板（21）等数量的运动板（22），运动板（22）与连接板（14）之间铰接设置有连接杆（15）。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置，其特征在于，所述限位筒（23）外壁对称安装有限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王启效，王水明，刘代兵，
申请(专利权)人：山东海韵电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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