一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器制造技术

本发明专利技术公开了一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，包括粉碎机构和脱硫机构，所述粉碎机构和脱硫机构之间设有抽动组件，所述粉碎机构包括搅拌组件，所述搅拌组件下方设有电动旋转卸料阀，所述电动旋转卸料阀下方设有研磨组件，所述电动旋转卸料阀与研磨组件之间设有下料筒，所述研磨组件下方设有储料仓。本发明专利技术的一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，稳定可靠、装置简单、成本低廉的优点，适用于装备和未装备涡轮增压器的船用中低速柴油机。油机。油机。

【技术实现步骤摘要】
一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器


[0001]本专利技术涉及船舶柴油机废气再循环
，特别涉及一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器。

技术介绍

[0002]随着国际航运业及远洋船舶运输的发展，以柴油为燃料的船舶发动机所产生的废气排放已成为海洋尤其是港口地区的主要污染源。船舶柴油机所使用的燃料为高黏度、高含硫量、高残碳的重油，其所产生的气态排放物中，硫氧化物、氮氧化物占有较大的比重。船舶柴油机废气排放中的硫氧化物和氮氧化物对大气环境造成的污染已引起国际社会广泛的关注。对用船舶柴油机废气处理采用EGR技术的常规方案需要对主机进行较大的改造，且需要投入较大的改造成本，存在有流程繁琐、装置复杂、成本高昂的缺陷。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的上述不足，本专利技术提供了一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，其目的是解决上述
技术介绍
中心提出的问题。
[0004]为了达到上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0005]一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，包括粉碎机构和脱硫机构，所述粉碎机构和脱硫机构之间设有抽动组件，所述粉碎机构包括搅拌组件，所述搅拌组件下方设有电动旋转卸料阀，所述电动旋转卸料阀下方设有研磨组件，所述电动旋转卸料阀与研磨组件之间设有下料筒，所述研磨组件下方设有储料仓；
[0006]所述脱硫机构包括脱硫塔，所述脱硫塔内侧底部设有输送组件，所述脱硫塔外侧面底部设有进气管，所述脱硫塔外侧面底部设有旁通阀，所述旁通阀上设有出气管，所述脱硫塔内侧顶部设有钢丝网，所述钢丝网下方设有分料管，所述分料管底部设有均匀分布的喷头。
[0007]进一步的，所述搅拌组件包括原料仓，所述原料仓顶部设有加料口，所述原料仓底部设有支腿，所述原料仓顶部设有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有搅拌轴，所述原料仓内侧底部设有支撑架，所述搅拌轴远离第一电机的一端与支撑架旋转连接，所述搅拌轴上设有搅拌叶片。
[0008]进一步的，所述研磨组件包括与下料筒固定连接的粉碎仓，所述粉碎仓远离下料筒的一端与储料仓固定连接，所述粉碎仓顶部安装有第三电机，所述第三电机的输出轴上固定连接有旋转轴，所述粉碎仓从上至下依次固定安装有若干层过滤筐，所述过滤筐上设有漏料孔，所述过滤筐内设有研磨块，所述研磨块与旋转轴固定连接，所述研磨块与过滤筐抵触设置。
[0009]进一步的，若干个所述过滤筐上的漏料孔直径从上至下依次减小。
[0010]进一步的，所述抽动组件包括与储料仓外侧面底部连通的进料管，所述进料管远离储料仓的一端设有抽动泵，所述抽动泵与分料管之间设有出料管。
[0011]进一步的，所述输送组件包括设置在脱硫塔底部的绞龙管，所述绞龙管内设有绞龙，所述脱硫塔外侧面设有第二电机，所述第二电机的输出轴与绞龙一端固定连接，所述绞龙管远离第二电机的一端伸出脱硫塔。
[0012]本专利技术的有益效果为：
[0013]本专利技术的一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，碳酸氢钠可以用作烟气脱硫的吸附剂，通过设置的搅拌组件，将碳酸氢钠原料搅拌均匀，通过设置的研磨组件，将碳酸氢钠研磨粉碎掉入储料仓，通过设置的抽动组件将研磨后的碳酸氢钠抽至脱硫塔内，对船舶柴油机废气进行脱硫操作，脱硫后的气体一部分从脱硫塔排出，另一部分经旁通阀进入出气管，在进入船舶柴油机进气口被重新利用，本专利技术的一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，稳定可靠、装置简单、成本低廉的优点，适用于装备和未装备涡轮增压器的船用中低速柴油机。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的过滤筐结构示意图。
[0016]附图标记对照表：
[0017]1、粉碎机构；11、搅拌组件；111、原料仓；112、第一电机；113、支撑架；114、搅拌轴；115、搅拌叶片；116、加料口；117、支腿；12、储料仓；13、电动旋转卸料阀；14、研磨组件；141、粉碎仓；142、研磨块；143、第三电机；144、旋转轴；145、过滤筐；146、漏料孔；15、下料筒；2、脱硫机构；21、脱硫塔；22、输送组件；221、绞龙管；222、绞龙；223、第二电机；23、进气管；24、旁通阀；25、出气管；26、钢丝网；27、分料管；28、喷头；3、抽动组件；31、进料管；32、抽动泵；33、出料管。
具体实施方式
[0018]下面结合附图来进一步说明本专利技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0019]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]如图1至图2所示，一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，包括粉碎机构1和脱硫机构2，粉碎机构1和脱硫机构2之间设有抽动组件3，粉碎机构1包括搅拌组件11，搅拌组件11下方设有电动旋转卸料阀13，电动旋转卸料阀13下方设有研磨组件14，电动旋转卸料阀13与研磨组件14之间设有下料筒15，研磨组件14下方设有储料仓12。
[0022]搅拌组件11包括原料仓111，原料仓111顶部设有加料口116，原料仓111底部设有支腿117，原料仓111顶部设有第一电机112，第一电机112的输出轴上固定连接有搅拌轴114，原料仓内侧底部设有支撑架113，搅拌轴114远离第一电机112的一端与支撑架113旋转连接，搅拌轴114上设有搅拌叶片115。
[0023]通过设置的搅拌组件11，将碳酸氢钠原料放入原料仓111，启动第一电机112，第一
电机112带动搅拌轴114旋转，搅拌轴114带动搅拌叶片115旋转，将碳酸氢钠原料搅拌均匀，防止碳酸氢钠放置在船舶上结块而影响使用。
[0024]研磨组件14包括与下料筒15固定连接的粉碎仓141，粉碎仓141远离下料筒15的一端与储料仓12固定连接，粉碎仓141顶部安装有第三电机143，第三电机143的输出轴上固定连接有旋转轴144，粉碎仓141从上至下依次固定安装有若干层过滤筐145，过滤筐145上设有漏料孔146，过滤筐145内设有研磨块142，研磨块142与旋转轴144固定连接，研磨块142与过滤筐145抵触设置；
[0025]若干个过滤筐145上的漏料孔146直径从上至下依次减小。
[0026]通过设置的研磨组件14，启动第三电机143，第三电机143带动旋转轴144转动，旋转轴144带动研磨块142转动，将碳酸氢钠研磨粉碎掉入储料仓12。
[0027]抽动组件3包括与储料仓12外侧面底部连通的进料管31，进料管31远离储料仓12的一端设有抽动泵32，抽动泵32与分料管27之间设有出料管33。
[0028]脱硫机构2包括脱硫塔21，脱硫塔21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，其特征在于，包括粉碎机构(1)和脱硫机构(2)，所述粉碎机构(1)和脱硫机构(2)之间设有抽动组件(3)，所述粉碎机构(1)包括搅拌组件(11)，所述搅拌组件(11)下方设有电动旋转卸料阀(13)，所述电动旋转卸料阀(13)下方设有研磨组件(14)，所述电动旋转卸料阀(13)与研磨组件(14)之间设有下料筒(15)，所述研磨组件(14)下方设有储料仓(12)；所述脱硫机构(2)包括脱硫塔(21)，所述脱硫塔(21)内侧底部设有输送组件(22)，所述脱硫塔(21)外侧面底部设有进气管(23)，所述脱硫塔(21)外侧面底部设有旁通阀(24)，所述旁通阀(24)上设有出气管(25)，所述脱硫塔(21)内侧顶部设有钢丝网(26)，所述钢丝网(26)下方设有分料管(27)，所述分料管(27)底部设有均匀分布的喷头(28)。2.根据权利要求1所述的一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环器，其特征在于：所述搅拌组件(11)包括原料仓(111)，所述原料仓(111)顶部设有加料口(116)，所述原料仓(111)底部设有支腿(117)，所述原料仓(111)顶部设有第一电机(112)，所述第一电机(112)的输出轴上固定连接有搅拌轴(114)，所述原料仓内侧底部设有支撑架(113)，所述搅拌轴(114)远离第一电机(112)的一端与支撑架(113)旋转连接，所述搅拌轴(114)上设有搅拌叶片(115)。3.根据权利要求1所述的一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕强，
申请(专利权)人：威海海洋职业学院，
类型：发明
国别省市：