一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及隧道沉降监测技术领域，具体为一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置，包括：固定环，固定环的中部活动安装有折射透镜；第一安装板的中部固定安装有红外接收工业相机；第二安装板的一端活动安装有滑动板，滑动板的中部转动安装有调节板，调节板的正面固定安装有安装座，安装座上固定安装有红外激光发射器；有益效果为：通过在固定环的中部设置有折射透镜，固定环的两侧分别设置有红外激光发射器和红外接收工业相机，本装置设置三个为一组并沿隧道的长度方向依次安装，在同一组中任意一个或两个装置处发生沉降时，该组接收端的监测数据都会随之改变，从而避免了隧道发生大面积沉降时无法被及时监测到的问题。积沉降时无法被及时监测到的问题。积沉降时无法被及时监测到的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置


[0001]本专利技术涉及隧道沉降监测
，具体为一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置。

技术介绍

[0002]地铁沉降是指地铁隧道施工过程中，隧道拱顶的下沉量，其沉降原因主要是地层持续失水，土层空隙及节理裂隙固结收缩，从而引起地层沉降。
[0003]现有技术中，地铁隧道的沉降监测装置通常包括一个发射端和一个接收端，发射端发出红外线照射在红外接收工业相机上，当隧道发生沉降时，发射端与接收端错位，从而实现对隧道沉降的实时监测。
[0004]但目前，由于隧道的整体长度较大，隧道的各个位置都有发生沉降的可能，若监测装置的发射端和接收端处同时发生沉降，发射端和接收端的相对位置则不会发生变化，从而导致监测的结果与实际不符，无法及时监测到隧道沉降。为此，本专利技术提出一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的监测装置的发射端和接收端同时发生沉降时，两者相对位置不变，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置，其特征在于：包括：固定环(1)，所述固定环(1)的中部活动安装有折射透镜(2)，所述固定环(1)的正面安装有用于调节折射透镜(2)倾斜角度的调节螺栓(3)；第一安装板(4)，所述第一安装板(4)固定于固定环(1)的一侧，所述第一安装板(4)的中部固定安装有红外接收工业相机(5)；及第二安装板(6)，所述第二安装板(6)固定于固定环(1)的另一侧，所述第二安装板(6)的一端活动安装有滑动板(7)，所述滑动板(7)的中部转动安装有调节板(8)，所述调节板(8)的正面倾斜设置，所述调节板(8)的正面固定安装有安装座(9)，所述安装座(9)上固定安装有红外激光发射器(10)。2.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置，其特征在于：所述滑动板(7)的中部贯穿开设有安装孔(11)，所述安装孔(11)的内侧壁开设有环形槽(12)，所述调节板(8)的边缘设置有环形凸台(13)，所述环形凸台(13)位于环形槽(12)的内腔并与之转动连接。3.根据权利要求2所述的一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置，其特征在于：所述第二安装板(6)的内部开设有导向滑槽(14)，所述滑动板(7)的一端固定连接有导向滑块(15)，所述导向滑块(15)滑动设置于导向滑槽(14)的内腔并与之相适配，所述导向滑块(15)的表面粘接有橡胶垫(16)。4.根据权利要求3所述的一种基于机器视觉的地铁沉降监测装置，其特征在于：所述导向滑块(15)的上下两端面均开设有齿槽(17)，所述导向滑槽(14)的上下两端内壁均贯穿开设有安装槽(18)，所述安装槽(18)的内腔转动安装有驱动齿轮(19)，所述驱动齿轮(19)与齿槽(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：安庆军，王军，周正宝，聂宁，牟雪松，
申请(专利权)人：青岛市勘察测绘研究院，
类型：发明
国别省市：