本申请涉及一种轨道沉降测量装置，主要涉及地铁轨道施工专用测量设备的技术领域，其包括牵引车和与所述牵引车相连的检测机构；所述检测机构包括与所述牵引车相连的箱体、设在所述箱体顶部的顶压组件、两个沿竖直方向与所述箱体滑动连接的连接块、多个两端分别与所述连接块和所述箱体抵接的压簧、沿竖直方向滑动连接于所述箱体底部的检测头和两个转动连接在所述连接块上的定位轮；所述顶压组件与隧道顶部抵接，所述压簧处于压缩状态所述定位轮抵接在铁轨外侧的凹槽中。本申请具有测量效率高、检测精度灵敏的优点。检测精度灵敏的优点。检测精度灵敏的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道沉降测量装置
[0001]本申请涉及地铁轨道施工专用测量设备的
，尤其是涉及一种轨道沉降测量装置。
技术介绍
[0002]轨道沉降指的是铺设轨道的地面基础由于承载能力难以满足运输载重需求而发生的地面不规则塌陷现象。这种现象在基础质地松软、水资源富集的地下隧道区域尤为明显。轨道沉降现象会引发轨道局部应力集中，加速轨道损伤，从而导致轨道迅速老化，对列车的安全运行产生了巨大的安全隐患。因此，需要对轨道进行定期测量，以便对轨道沉降现象进行及时发现和处理。
[0003]目前，轨道沉降的测量主要依靠沉降观测仪。沉降观测仪的使用需要首先固定设置水准观测物作为参照物，并对自身进行调平。然而，参照物的安装和自身的调平过程较为繁琐，当测量目标里程较长，测量点较多时，工作量会大大增加，这导致测量工作的进展效率较低。此外，沉降观测仪的观测要求视野开阔、光线良好，而地下隧道的实际环境条件较差，难以保证测量的精准性。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为现有的轨道沉降测量设备存在使用操作繁琐、测量效率较低的缺陷，且对使用环境要求较高，并不适用于地下隧道内的轨道测量。
技术实现思路
[0005]为了提高地下隧道内的轨道沉降测量工作的开展效率，简化测量设备操作过程，本申请提供一种轨道沉降测量装置。
[0006]本申请提供的一种轨道沉降测量装置采用如下的技术方案：一种轨道沉降测量装置，包括牵引车和与所述牵引车相连的检测机构；所述检测机构包括与所述牵引车相连的箱体、设在所述箱体顶部的顶压组件、两个沿竖直方向与所述箱体滑动连接的连接块、多个两端分别与所述连接块和所述箱体抵接的压簧、沿竖直方向滑动连接于所述箱体底部的检测头和两个转动连接在所述连接块上的定位轮；所述顶压组件与隧道顶部抵接，所述压簧处于压缩状态所述定位轮抵接在铁轨外侧的凹槽中。
[0007]通过采用上述技术方案，本申请中的牵引车对检测机构起到了牵引作用，使得检测机构能够沿着需要进行测量的轨道发生移动，从而能够对任意长度的轨道进行沉降情况检测，检测机构中的箱体对其他部分结构的安装起到了支撑和位置限定作用，安装在箱体上的定压组件能够与隧道的顶部抵接，使检测机构固定在轨道上，连接块起到了连接箱体和轨道的作用，安装在连接块上的定位轮与轨道抵接，能够在牵引车的作用下移动，安装在箱体内的压簧对连接块起到了压紧和复位作用，安装在箱体底部的检测头能够用于检测连接块的位置，从而对轨道沉降的现象进行测量，配合牵引车能够对多段轨道进行沉降测量，本申请对环境条件需求低，检测灵敏，能够迅速对任意长度范围上的轨道进行测量，达到了提高地下隧道内的轨道沉降测量工作的开展效率，简化测量设备操作过程的专利技术目的。
[0008]可选的，顶压组件包括穿设在所述箱体上的螺杆、转动连接在所述螺杆顶端的顶板和多个设在所述顶板上的支撑轮。
[0009]通过采用上述技术方案，顶压组件中穿设在箱体上的螺杆起到了支撑作用和高度适应性调节的功能，顶板对支撑轮提供了安装位置，支撑轮结构地接在隧道顶部，使得顶压组件在与隧道保持抵接的情况下能够在牵引车的牵引作用下发生移动，从而满足多点测量的使用需求，达到了提高地下隧道内的轨道沉降测量工作的开展效率的专利技术目的。
[0010]可选的，支撑轮与所述顶板铰接。
[0011]通过采用上述技术方案，支撑轮与顶板铰接的结构设计使得支撑轮与顶板之间的相对角度可以根据使用需求和隧道顶部的实际情况进行适应性调整，使得定压机构的顶部能够与隧道顶部的任意角度的曲线均能够稳定贴合和抵紧，进一步提升了本申请的适用范围和使用便捷性，达到了提高地下隧道内的轨道沉降测量工作的开展效率的专利技术目的。
[0012]可选的，顶板两端沿垂直于轨道长度的方向对称设有伸缩部，所述支撑轮在两个所述伸缩部上对称分布。
[0013]通过采用上述技术方案，顶板两端沿垂直轨道长度方向对称设置的伸缩部能够增加顶板的伸出长度，使本申请能够与更大宽度的隧道保持贴合和抵紧，进一步提升了本申请的适用范围。
[0014]可选的，箱体包括底壳和可拆卸连接于所述底壳上的顶盖。
[0015]通过采用上述技术方案，底壳对其它部分结构的安装起到了支撑和限位的作用，安装在底壳顶部的顶盖对定压机构的安装起到限位作用，并且与位于底壳内的结构起到了保护通，顶盖与箱体之间可拆卸连接的结构设计能够方便使用者对底壳内的结构进行维修、更换和保养，达到了提高地下隧道内的轨道沉降测量工作的开展效率的专利技术目的。
[0016]可选的，顶盖上表面设有套设在所述顶压组件外侧的限位筒；所述限位筒与所述顶压组件螺纹配合。
[0017]通过采用上述技术方案，顶盖上表面安装的限位筒对顶压组件中的螺杆的升降运动起到辅助支撑和位置限定的作用，提高了螺杆升降过程中的稳定性，提高了顶盖对螺杆的支撑稳定性。
[0018]可选的，定位轮的轮轴与所述连接块螺纹配合。
[0019]通过采用上述技术方案，定位轮的轮轴与连接块之间螺纹配合的结构设计使得定位轮与铁轨侧壁之间的抵紧程度可根据实际使用需求进行适应性调整，并且方便了本申请的安装与拆卸过程，达到了简化操作过程、提高地下隧道内的轨道沉降测量工作的开展效率的专利技术目的。
[0020]可选的，检测机构还包括同步转轴；所述同步转轴包括转动连接在所述连接块上的同步齿轮和与所述同步齿轮同轴设置的摇杆；所述同步齿轮同一所述连接块上的两个所述定位轮的轮轴同时啮合。
[0021]通过采用上述技术方案，检测机构中的同步转轴结构中的同步齿轮与两个定位轮轮轴同时啮合的结构设计使得使用者可以通过旋转摇杆的方式控制同一连接块上两侧的定位轮同步旋转和抵紧轨道侧壁或远离轨道侧壁，进一步简化了本申请的安装和拆卸过程，达到了提高地下隧道内的轨道沉降测量工作的开展效率的专利技术目的。
[0022]可选的，摇杆与所述同步齿轮铰接。
[0023]通过采用上述技术方案，摇杆与同步齿轮铰接的结构设计使得摇杆可根据实际使用需求展开或者收拢，在不影响摇杆正常使用的情况下，减少了摇杆在非使用状态下的空间占用，降低了本申请在移动过程中与其它物体发生碰撞的可能性。
[0024]可选的，连接块与铁轨上端面接触位置设有多个滚轴。
[0025]通过采用上述技术方案，连接块与铁轨上端面接触位置安装的多个滚轴能够将连接块与铁轨上端面之间的滑动摩擦转化成滚轴与铁轨上端面的滚动摩擦，显著减少了移动过程中的相对摩擦力，减少了设备磨损和运转噪音。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请中的本申请中的牵引车对检测机构起到了牵引作用，使得检测机构能够沿着需要进行测量的轨道发生移动，从而能够对任意长度的轨道进行沉降情况检测，检测机构中的箱体对其他部分结构的安装起到了支撑和位置限定作用，安装在箱体上的定压组件能够与隧道的顶部抵接，使检测机构固定在轨道上，连接块起到了连接箱体和轨道的作用，安装在连接块上的定位轮与轨道抵接，能够在牵引车的作用下移动，安装在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道沉降测量装置，其特征在于：包括牵引车（1）和与所述牵引车（1）相连的检测机构（2）；所述检测机构（2）包括与所述牵引车（1）相连的箱体（21）、设在所述箱体（21）顶部的顶压组件（22）、两个沿竖直方向与所述箱体（21）滑动连接的连接块（23）、多个两端分别与所述连接块（23）和所述箱体（21）抵接的压簧（24）、沿竖直方向滑动连接于所述箱体（21）底部的检测头（25）和两个转动连接在所述连接块（23）上的定位轮（26）；所述顶压组件（22）与隧道顶部抵接，所述压簧（24）处于压缩状态所述定位轮（26）抵接在铁轨外侧的凹槽中。2.根据权利要求1所述的一种轨道沉降测量装置，其特征在于：所述顶压组件（22）包括穿设在所述箱体（21）上的螺杆（221）、转动连接在所述螺杆（221）顶端的顶板（222）和多个设在所述顶板（222）上的支撑轮（223）。3.根据权利要求2所述的一种轨道沉降测量装置，其特征在于：所述支撑轮（223）与所述顶板（222）铰接。4.根据权利要求2所述的一种轨道沉降测量装置，其特征在于：所述顶板（222）两端沿垂直于轨道长度的方向对称设有伸缩部，所述支撑轮（223...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新娜，郭昊，刘青枫，康凯，满广勋，魏炜，周明珲，董洁，邵佳琳，陈佳悦，
申请(专利权)人：北京建业通工程检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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