具有投影功能的角灯及车辆制造技术

本发明专利技术涉及车灯，公开了一种具有投影功能的角灯及车辆，包括：光源；遮光组件用于遮挡光源发出的光线；驱动组件与该遮光组件相连，驱动组件适于驱动遮光组件移动至光线的出射路径上以形成遮挡；监测组件用于检测影响角灯工作模式的信息；控制组件与监测组件以及驱动组件相连，以接收监测组件测得的信息并驱动该驱动组件工作。本发明专利技术通过在光源所发出光线的出射路径上设置遮光组件，遮光组件将光源所发出的光线进行遮挡，以实现对周围人员的警示以及提醒；监测组件的设置对外界以及车辆本体的相关信息进行检测，并根据测得的相关信息调整角灯的工作模式，在控制调整的过程中不需要过多电子控制芯片控制，从而能够有效降低电子技术难度及成本。难度及成本。难度及成本。

【技术实现步骤摘要】
具有投影功能的角灯及车辆


[0001]本专利技术涉及车灯，尤其是涉及一种具有投影功能的角灯。另外，还涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，对汽车配置要求也越来越高，角灯作为汽车的选装灯具，大部分汽车上都是没有这个功能的，甚至在国标GB4785
‑
2007《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》都没有关于角灯的相关说明。也有很多车辆在满足联合国欧洲经济委员会汽车法规时，有将角灯与远近光灯组合装置在前大灯中，也有单独作为单灯使用。为满足客户的需求，越来越多的汽车设计者将角灯纳入汽车配置中驾驶员在驾驶车辆时常常遇到以下情况：在车辆转弯时，由于光线照射的直线性，只能看到远近光照射区域，而弯道前方的路况实际上难以看清，而角灯就解决了这个问题，可以在远近光的基础上，补偿15
°
的照射区域，使驾驶员能够清楚的看清弯道对面的路况，可以避免转弯时盲区造成的交通事故。
[0003]而目前，随着汽车车灯技术日新月异，汽车灯具行业的快速发展，车灯为驾驶员及乘车人员提供了便利和舒适度的同时，大众对车灯的智能度，外显投影等要求也越来越高，大众对于智能投影车灯的需求以及在汽车中的实用性能的要求也逐步提高，但目前车辆所采用的角灯无法满足大众对于智能投影车灯的需求，并且在行车过程中，由于车灯未能够对车辆周围的行人以及车辆产生警示作用，从而容易导致行车危险。

技术实现思路

[0004]本专利技术第一方面所要解决的技术问题是提供了一种具有投影功能的角灯，能够对外界进行投影，以起到警示提醒的作用。
[0005]本专利技术第二方面所要解决的技术问题是提供了一种车辆，其中的角灯能够对周围进行投影。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种具有投影功能的角灯，包括：光源；
[0007]遮光组件，用于遮挡所述光源发出的光线；
[0008]驱动组件，与该遮光组件相连，所述驱动组件适于驱动所述遮光组件移动至所述光线的出射路径上以产生遮挡，以形成角灯的多个工作模式；
[0009]监测组件，用于监测影响所述角灯工作模式的影响因素；
[0010]控制组件，与所述监测组件以及所述驱动组件相连，以能够接收所述监测组件测得的所述因素并驱动所述驱动组件工作。
[0011]优选地，所述遮光组件包括多块遮光板，所述多块遮光板上均开设有警示标识，所述警示标识适于被所述光线所穿透以形成警示影像。通过该优选技术方案，通过在多块遮光板上开设警示标识，从而能够使得光源所发出的光线穿过遮光板后能够形成警示标识，以实现对车辆周围的人或车辆更加直观的警示作用。
[0012]进一步优选地，还包括旋转组件，所述旋转组件与所述遮光组件相连，所述旋转组
件上开设有啮合部，所述啮合部与所述驱动组件的输出端相啮合。通过该优选技术方案，旋转组件的设置能够与驱动组件相适配，从而能够通过驱动组件驱动旋转组件的工作，以能够带动遮光组件移动至光线的出射路径上。
[0013]优选地，还包括壳体结构，所述光源设置在所述壳体结构内部，该壳体结构包括前灯罩和后罩，所述光源设置在所述后罩上，所述壳体结构内还开设有用于反射所述光源所发出的光线的反射镜组件，所述反射镜组件设置在所述光线的出射路径上。通过该优选技术方案，将光源设置在壳体结构的内部，并且壳体结构内还开设有用于反射光源所发出光线的反射镜组件，通过反射镜组件能够将光源所发出的光线反射至外部，以起到警示周围行人以及车辆的作用。
[0014]进一步优选地，所述遮光组件设置在所述反射镜组件与所述光源之间，以能够通过所述反射镜组件投射所述警示影像至所述角灯外部。通过该优选技术方案，将遮光组件设置在反射镜组件与光源之间，当光源穿过遮光组件后能够形成警示影像，警示影像照射至反射镜组件上后能够被反射镜组件所反射至角灯外部，以能够对周围产生更加直观的警示作用。
[0015]优选地，所述监测组件包括角度传感器、转向传感器和光传感器，所述角度传感器适于测量方向盘的转动角度信息，所述转向传感器适于测量车辆的转向信息，所述光传感器适于测量所述角灯外部的光照亮度信息。
[0016]进一步优选地，影响所述角灯工作模式的影响因素包括所述角灯外部的光照亮度、车辆的转向信息以及方向盘的转动角度信息。
[0017]优选地，所述角度传感器检测到所述转动角度信息大于5
°
时，驱动所述驱动组件工作；所述转动角度不大于5
°
时，不驱动所述驱动组件工作。
[0018]进一步优选地，所述转向传感器检测到无转向信息时，不驱动所述驱动组件工作；所述转向传感器检测到转向信息时，驱动所述驱动组件工作。
[0019]通过上述优选技术方案，通过将对外界的光照亮度信息、转向信息以及方向盘的转动的角度信息进行检测，以能够准确控制角灯的工作模式，保证能够在行车过程中对周围的行人和车辆及时的起到警示作用。
[0020]本专利技术第二方面提供了一种车辆，包括了本专利技术第一方面所述的具有投影功能的角灯。
[0021]通过上述技术方案，本专利技术的具有投影功能的角灯通过在光源所发出光线的出射路径上设置遮光组件，遮光组件能够将光源所发出的光线进行遮挡，从而形成不同的投影效果，以此来实现对周围人员的警示以及提醒；另外，监测组件的设置能够对外界以及车辆本体的相关影响因素进行检测，并根据测得的相关信息调整角灯的工作模式，工作模式的调整通过驱动组件驱动遮光组件在光线的出射路径上进行移动，并且控制的过程中不需要过多电子控制芯片控制，从而能够有效降低电子技术难度及成本。本专利技术的车辆使用了本专利技术的具有投影功能的角灯，因此也具有上述优点。
[0022]本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0023]图1为本专利技术具体实施方式的具有投影功能的角灯的仰视图；
[0024]图2为本专利技术具体实施方式的具有投影功能的角灯的立体结构示意图；
[0025]图3为本专利技术具体实施方式的具有投影功能的角灯的侧视图；
[0026]图4为本专利技术具体实施方案的具有投影功能的角灯的爆炸图；
[0027]图5为本专利技术具体实施方式的具有投影功能的角灯的工作流程示意图。
[0028]附图标记
[0029]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
驱动组件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
旋转组件
[0030]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
遮光组件
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311
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第一遮光板
[0031]32
ꢀꢀꢀꢀꢀ
第二遮光板
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33
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警示标识
[0032]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
光源
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控制组件
[0033]6ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
壳体结构
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有投影功能的角灯，其特征在于，包括：光源(4)；遮光组件(3)，用于遮挡所述光源(4)发出的光线；驱动组件(1)，其与该遮光组件(3)相连，所述驱动组件(1)适于驱动所述遮光组件(3)移动至所述光线的出射路径上产生遮挡，以形成角灯的多个工作模式；监测组件(8)，用于监测影响所述角灯的工作模式的影响因素；控制组件(5)，与所述监测组件(8)以及所述驱动组件(1)相连，以能够接收所述监测组件(8)测得的所述因素并驱动所述驱动组件(1)工作。2.根据权利要求1所述的具有投影功能的角灯，其特征在于，所述遮光组件(3)包括多块遮光板，所述多块遮光板上均开设有警示标识(33)，所述警示标识(33)适于被所述光线穿透以形成警示影像。3.根据权利要求2所述的具有投影功能的角灯，其特征在于，还包括旋转组件(2)，所述旋转组件(2)与所述遮光组件(3)相连，所述旋转组件(2)上开设有啮合部，所述啮合部与所述驱动组件(1)的输出端相啮合。4.根据权利要求2所述的具有投影功能的角灯，其特征在于，还包括壳体结构(6)，所述光源(4)设置在所述壳体结构(6)内部，该壳体结构(6)包括前灯罩和后罩，所述光源(4)设置在所述后罩上，所述壳体结构(6)内还开设有用于反射所述光源(4)所发出的光线的反射镜组件(7)，所述反射镜组件(7)设置在所述光线的出射路径上。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：史悠，张念，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：