一种空心板桥梁加固结构及其加固方法技术

本申请涉及一种空心板桥梁加固结构及其加固方法，其包括：桥梁本体、保护层、铰缝加固层和抗裂层，桥梁本体具有铰缝结构；保护层设置于桥梁本体上表面，保护层包括桥面加固层、粘结层和磨耗层，桥面加固层与桥梁本体上表面连接，粘结层设置于桥面加固层与磨耗层之间；铰缝加固层设置于铰缝结构内；抗裂层设置于桥梁本体下表面。本发明专利技术对桥梁本体上表面和下表面加固，提高桥梁的整体刚度、承载力和耐久性，解决铺装层破损和铰缝破损等病害，同时铺装磨耗层，起到防滑、耐磨的作用，在磨耗层与桥面加固层之间设置粘结层，提高保护层的整体强度；在桥梁本体下表面设置抗裂层，从而提高桥梁的抗裂性，解决底面纵、横向裂缝和铰缝反射裂缝的病害。的病害。的病害。

【技术实现步骤摘要】
一种空心板桥梁加固结构及其加固方法


[0001]本申请涉及桥梁加固领域，特别涉及一种空心板桥梁加固结构及其加固方法。

技术介绍

[0002]空心板具有结构形式简单、施工方便、可批量工厂化预制等优点，在中小跨径桥梁中得到了广泛应用。尤其是空心板桥梁，在20m跨径范围内此类桥型占比超过90％。但随着我国经济和交通运输的快速发展，在役的空心板桥梁由于受到多种不利因素的影响而出现了大量病害，如铺装层破损、顶板腐蚀严重、铰缝破损、底板开裂等，严重影响了桥上行车的舒适性和安全性，同时降低了桥梁结构的承载力和耐久性。尤其在东北等寒冷地区的冬季，常采用撒盐的方式进行除冰雪，导致铺装层及空心板顶板受盐离子腐蚀严重，强度和耐久性进一步降低，养护费用大大增加。
[0003]目前，常用的空心板桥梁维修改造方式是重新铺设防水混凝土和沥青面层、对裂缝灌注裂缝胶等，但这种改造方式治标不治本，在严酷环境和重载交通下仍然病害频发，耐久性堪忧。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种空心板桥梁加固结构及其加固方法，以解决相关技术中现有的空心板桥梁改造后耐久性不足的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：第一方面，提供了一种空心板桥梁加固结构，其包括：桥梁本体、保护层、铰缝加固层和抗裂层，所述桥梁本体具有铰缝结构；所述保护层设置于桥梁本体上表面，所述保护层包括桥面加固层、粘结层和磨耗层，所述桥面加固层与桥梁本体上表面连接，所述粘结层设置于桥面加固层与磨耗层之间；所述铰缝加固层设置于铰缝结构内；所述抗裂层设置于桥梁本体下表面。
[0006]一些实施例中，所述桥梁本体上表面还形成有凿毛面，所述桥面加固层与凿毛面连接；或者，桥面加固层与桥梁本体之间设置有第一加固件。
[0007]一些实施例中，所述第一加固件包括：连接件和加固网，所述连接件一端与桥梁本体上表面固定，另一端与桥面加固层固定；所述加固网固定于桥面加固层内部。
[0008]一些实施例中，所述铰缝加固层与桥面加固层之间固定连接有第二加固件。
[0009]一些实施例中，所述第二加固件包括：弯折钢筋和直钢筋，所述弯折钢筋一端固定于铰缝加固层内部，另一端固定于桥面加固层内部；所述直钢筋固定于铰缝加固层内部。
[0010]一些实施例中，所述弯折钢筋与直钢筋通过固定件连接固定。
[0011]一些实施例中，所述抗裂层包括：横向抗裂层和纵向抗裂层，所述横向抗裂层固定于桥梁本体下表面；所述纵向抗裂层设置于桥梁本体下表面与横向抗裂层之间。
[0012]第二方面，提供了一种空心板桥梁加固方法，其包括如下步骤：凿除并清理桥梁本体表面原铺装层及铰缝结构内的混凝土；检测桥梁本体的顶板质量和厚度，若桥梁本体的顶板腐蚀较严重，则凿除顶板表层混凝土；浇筑桥面加固层和铰缝加固层；打磨桥梁本体下
表面，施工抗裂层；在桥面加固层上施工粘结层和磨耗层。
[0013]一些实施例中，筑桥面加固层和铰缝加固层之前，所述方法还包括以下步骤：在桥梁本体上安装第一加固件。
[0014]一些实施例中，在桥梁本体上安装第一加固件之后，所述方法还包括以下步骤：在铰缝结构内布置第二加固件。
[0015]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0016]本申请实施例提供了一种空心板桥梁加固结构及其加固方法，对桥梁本体上表面和下表面加固，即在桥梁本体上表面浇筑桥面加固层和铰缝加固层，从而提高桥梁的整体刚度、承载力和耐久性，解决铺装层破损和铰缝破损等病害，同时铺装磨耗层，起到防滑、耐磨的作用，在磨耗层与桥面加固层之间设置粘结层，提高保护层的整体强度；在桥梁本体下表面设置抗裂层，从而提高桥梁的抗裂性，解决桥梁本体下表面纵、横向裂缝和铰缝反射裂缝的病害；对桥梁本体上表面和下表面同时加固，提高了加固效率，改善了加固效果，大大提升了原结构的承载力和耐久性，减少了后期维养费用，降低了全寿命周期成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的整体剖面结构示意图；
[0019]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0020]图3为本申请实施例提供的铰缝结构剖面结构示意图；
[0021]图4为本申请实施例提供的横向抗裂层和纵向抗裂层俯视结构示意图；
[0022]图5为本申请实施例提供的空心板桥梁加固方法流程图。
[0023]图中：1、桥梁本体；10、凿毛面；11、铰缝结构；
[0024]2、保护层；20、桥面加固层；21、第一加固件；210、连接件；211、加固网；22、粘结层；23、磨耗层；
[0025]3、铰缝加固层；30、第二加固件；300、弯折钢筋；301、直钢筋；
[0026]4、抗裂层；40、横向抗裂层；41、纵向抗裂层。
具体实施方式
[0027]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]参见图1至图5，本申请实施例提供了一种空心板桥梁加固结构及其加固方法，其能解决相关技术中现有的空心板桥梁改造后耐久性不足的问题。
[0029]第一方面，本申请实施例提供了一种空心板桥梁加固结构，其包括：桥梁本体1、保护层2、铰缝加固层3和抗裂层4，桥梁本体1具有铰缝结构11；保护层2设置于桥梁本体1上表
面，保护层2包括桥面加固层20、粘结层22和磨耗层23，桥面加固层20与桥梁本体1上表面连接，粘结层22设置于桥面加固层20与磨耗层23之间；铰缝加固层3设置于铰缝结构11内；抗裂层4设置于桥梁本体1下表面。
[0030]本申请对桥梁本体1上表面和下表面加固，即在桥梁本体1上表面浇筑桥面加固层20和铰缝加固层3，从而提高桥梁的整体刚度、承载力和耐久性，解决铺装层破损和铰缝破损等病害，同时铺装磨耗层23，起到防滑、耐磨的作用，在磨耗层23与桥面加固层20之间设置粘结层22，提高保护层2的整体强度；在桥梁本体1下表面设置抗裂层4，从而提高桥梁的抗裂性，解决桥梁本体1下表面纵、横向裂缝和铰缝结构11反射裂缝的病害；对桥梁本体1上表面和下表面同时加固，提高了加固效率，改善了加固效果，大大提升了原结构的承载力和耐久性，减少了后期维养费用，降低了全寿命周期成本。
[0031]桥梁本体1为预制装配式空心板桥梁，桥梁本体1包括多片空心板，单片空心板长度10～20m，单片空心板宽度1m或1.25m，单片空心板高度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空心板桥梁加固结构，其特征在于，其包括：桥梁本体(1)，所述桥梁本体(1)具有铰缝结构(11)；保护层(2)，所述保护层(2)设置于桥梁本体(1)上表面，所述保护层(2)包括桥面加固层(20)、粘结层(22)和磨耗层(23)，所述桥面加固层(20)与桥梁本体(1)上表面连接，所述粘结层(22)设置于桥面加固层(20)与磨耗层(23)之间；铰缝加固层(3)，所述铰缝加固层(3)设置于铰缝结构(11)内；抗裂层(4)，所述抗裂层(4)设置于桥梁本体(1)下表面。2.如权利要求1所述的空心板桥梁加固结构，其特征在于：所述桥梁本体(1)上表面还形成有凿毛面(10)，所述桥面加固层(20)与凿毛面(10)连接；或者，桥面加固层(20)与桥梁本体(1)之间设置有第一加固件(21)。3.如权利要求2所述的空心板桥梁加固结构，其特征在于，所述第一加固件(21)包括：连接件(210)，所述连接件(210)一端与桥梁本体(1)上表面固定，另一端与桥面加固层(20)固定；加固网(211)，所述加固网(211)固定于桥面加固层(20)内部。4.如权利要求1所述的空心板桥梁加固结构，其特征在于：所述铰缝加固层(3)与桥面加固层(20)之间固定连接有第二加固件(30)。5.如权利要求4所述的空心板桥梁加固结构，其特征在于，所述第二加固件(30)包括：弯折钢筋(300)，所述弯折钢筋(300)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高立强，王康宁，王敏，孙威，侍刚，彭旭民，郑纲，陈留剑，马冰，王鹏，王奥迪，
申请(专利权)人：中铁大桥科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：