运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法技术

本申请公开了运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法。本技术方案中，通过在桥墩偏移侧堆载水袋，在桥墩偏移另一侧做变形槽卸载，通过水袋堆载产生的土体侧向附加应力，从而推动桥墩产生变形，达到纠偏目的，变形槽卸载可减少桥墩变形的抗力，从而提高桥墩纠偏效果。从而提高桥墩纠偏效果。从而提高桥墩纠偏效果。

【技术实现步骤摘要】
运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法


[0001]本申请涉及高速铁路桥墩病害整治的
，尤其涉及运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法。

技术介绍

[0002]在高铁桥墩在横向存在偏移时，如何进行高效的纠偏。目前已有的技术主要高压喷射注浆桩地基纠偏技术和移梁纠偏技术，其中高压喷射注浆桩地基纠偏主要通过喷射注浆产生的超空隙水压力与桩体对土体的挤土效应推动桥墩变形达到纠偏的目的；移梁纠偏主要是通过解除桥墩支座的限制，通过顶升设备将梁体整体顶升后横向顶推至预定位置以达到纠偏的目的；但以上两种纠偏技术的施工费用较高，而且施工工艺较复杂，同时高压喷射注浆桩施工对周围环境有一定的污染，环保性不足。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请提供运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法，能够提高提高桥墩纠偏效果。
[0004]本申请提供一种运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法，在桥墩的产生线路偏移方向所对应一侧配置水袋堆载区域，所述水袋堆载区域用以容纳堆载水袋，所述堆载水袋能够产生土体侧向附加应力以推动桥墩变形。
[0005]可选地，所述桥墩的与线路偏移方向相反的一侧设置有变形槽。
[0006]可选地于，所述桥墩与所述变形槽之间设置有应力释放孔。
[0007]可选地于，所述应力释放孔与所述变形槽之间设置有应力解除孔。
[0008]可选地，所述水袋堆载区域堆载区的外周围设置有围护钢板桩。
[0009]可选地，所述桥墩与水袋堆载区域之间设置有测斜管。
[0010]可选地，所述桥墩与水袋堆载区域之间且靠近所述测斜管的区域设置有孔隙水压计。
[0011]可选地，所述水袋堆载区域距离桥墩的承台边缘3m处。
[0012]可选地，所述变形槽距离桥墩的承台边缘3.2m处。
[0013]以上提供的运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法，通过在桥墩偏移侧堆载水袋，在桥墩偏移另一侧做变形槽卸载，通过水袋堆载产生的土体侧向附加应力，从而推动桥墩产生变形，达到纠偏目的，变形槽卸载可减少桥墩变形的抗力，从而提高桥墩纠偏效果。
附图说明
[0014]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0015]图1为本申请实施例提供的水袋堆载区、变形槽布设的一视角的示意图。
[0016]图2为本申请实施例提供的水袋堆载区、变形槽布设的另一视角的结示意图。
[0017]图3为本申请实施例提供的水袋堆载区平面图示意图。
[0018]图4为本申请实施例提供的水袋堆载区垂直线路方向布置图。
[0019]图5为本申请实施例提供的水袋堆载区顺桥方向布置图。
[0020]图6为本申请实施例提供的深层土体位移及孔隙水压力监测立面布置图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0025]本申请运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法，包括以下步骤：
[0026]S1、在桥墩偏移方向的对侧承台外侧2m处，从承台中心向两侧各6m范围，设置1排应力释放孔，孔径0.3m，横向间距2m，孔深入承台底面以下10m，孔内填充袋装砂卵石或下竹笼防止塌孔。每个墩台设置一排7个应力释放孔，根据具体纠偏情况，在原有7个应力释放孔的间隙对称增加应力释放孔，采用2台钻机对称同步施工。应力释放孔采用100型钻机或工程桩机结合麻花钻头取土施工。采用钻机施工时，为防止孔壁坍塌可采用泥浆护壁或顶部钢套管护壁。钻孔施工完成后及时填充砂卵石。
[0027]S2在桥墩偏移方向的对侧承台外侧3m处，从墩台中心开始对称布置10个应力解除孔，孔径127mm，间距为1.0m，孔深入承台底面以下10m。每个墩台10个应力解除孔，采用2台钻机对称同步施工。采用小水冲法钻进，施工过程中污水排至排水沟中，顶部为防止孔壁坍塌可采用钢套管护壁。桥梁墩台达到纠偏效果后，应力解除孔采用水泥砂浆回填。施工期间需随时注意观测孔隙水压力、轨面、桥梁墩身及地面变形情况，根据监测结果动态调整施工进度及应力解除孔数量和孔深。
[0028]S3、在距离应力解除孔外侧0.2m处实施变形槽。变形槽深2.0m，底长8.0～9.0m，底
宽1.5m，顶宽2.0m。从地面往下挖，开挖后及时填塞硬质泡沫，槽顶采取防水措施，防止雨水或地表水进入槽内影响槽壁稳定。施工完成后采用碎石加3％水泥封填密实。
[0029]S4、根据桥梁的横向纠偏量，在桥墩偏移侧承台外侧3m处设置水袋堆载区，通过水袋堆载增加土体的侧向附加应力，从而推动桥墩产生变形，达到纠偏目的。堆载区顺桥方向宽20m，垂直线路方向长度30m，根据偏移量设置堆载层数。堆载水袋前，首先对堆载区内场地进行平整，清除有棱角的尖锐物，然后铺设橡胶垫层，在橡胶垫层上依次放置首层水袋。水袋由2层高密度聚乙烯制成，内层为非承压的水袋，主要起密封作用；外层为承压层，由平面承压层和骨架承压层组成，主要承受水压力。所有水袋使用之前必须进行充水试验，验证水袋的密封性。
[0030]S5、水袋规格可根据纠偏情况进行定制，注水时用2台抽水泵通过连接管连接水袋两端预留的进水口同时注水，进水口须安装流量计，通过两侧进水口的流量计控制注水量，注水量不得超过水袋最大容量的90％，设置多层水袋时，可根据水袋最大承载水压力适当调整充水量，防止下层水袋被压裂。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法，其特征在于，在桥墩的产生线路偏移方向所对应一侧配置水袋堆载区域，所述水袋堆载区域用以容纳堆载水袋，所述堆载水袋能够产生土体侧向附加应力以推动桥墩变形。2.根据权利要求1所述运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法，其特征在于，所述桥墩的与线路偏移方向相反的一侧设置有变形槽。3.根据权利要求2所述运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法，其特征在于，所述桥墩与所述变形槽之间设置有应力释放孔。4.根据权利要求3所述运营高铁桥墩水袋堆载纠偏方法，其特征在于，所述应力释放孔与所述变形槽之间设置有应力解除孔。5.根据权利要求1所述运营...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润发，陈占，陈侃，朱江江，彭志鹏，周勇，涂启柱，孟长江，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：