运氢车辆智能调度方法及装置制造方法及图纸

本申请涉及氢能源运营技术领域，特别涉及一种运氢车辆智能调度方法及装置，其中，方法包括：获取任意制氢厂的装氢任务和/或任意加氢站的卸氢任务；识别装氢任务中每个制氢厂的位置信息和储氢量，并匹配运氢车辆列表中满足预设条件的目标运氢车辆，并调派目标运氢车辆执行对应制氢厂的装氢任务；根据卸氢任务召回运氢车辆列表中所有可派单运氢车，并识别卸氢任务中每个加氢站的位置信息和需氢量，并计算与每个可派单运氢车的匹配等级，调派每个加氢站中最佳匹配组合的可派单运氢车执行对应加氢站的卸氢任务。由此，解决了相关技术需要对制氢运氢加氢和用氢所有环节的大数据进行整合管理，存在运营效率低，成本高等问题。成本高等问题。成本高等问题。

【技术实现步骤摘要】
运氢车辆智能调度方法及装置


[0001]本申请涉及氢能源运营
，特别涉及一种运氢车辆智能调度方法及装置。

技术介绍

[0002]氢能源作为新能源
的主要发展方向，其运营节点受到燃料电池车等重要应用的普及推动，将在未来快速发展形成商业化产业链。其中，制氢厂和加氢站是主要运行节点，运氢车是主要供货方法。安全性和经济性是决定氢能源发展的重要指标。目前氢能产业链受限于氢气的存储技术和整体信息化程度，经济化指标仍然居高不下，造成运营成本高的普遍问题。氢能的成本优化路径主要分技术改进和运营能力改进两方面，其中长短途的运储调度是运营能力重要的一部分。
[0003]相关技术针对由制氢厂、加氢站、运氢车以及氢燃料汽车为节点的产业网络，通过产业上下游的全面信息化监控，整合了氢能储运、加氢、用氢环节的运营数据，建立了一套全产业氢能调度系统，通过大数据智能手段，实现了氢能供应链即产、即运、即加。但是需要对制氢运氢加氢和用氢所有环节的大数据进行整合管理，存在运营效率低，成本高等问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种运氢车辆智本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运氢车辆智能调度方法，其特征在于，包括以下步骤：获取任意制氢厂的装氢任务和/或任意加氢站的卸氢任务；识别所述装氢任务中每个制氢厂的位置信息和储氢量，根据每个制氢厂的位置信息和储氢量匹配运氢车辆列表中满足预设条件的一个或多个目标运氢车辆，并调派所述一个或多个目标运氢车辆执行对应制氢厂的装氢任务；根据所述卸氢任务召回所述运氢车辆列表中所有可派单运氢车，并识别所述卸氢任务中每个加氢站的位置信息和需氢量，根据所述每个加氢站的位置信息和需氢量计算与每个可派单运氢车的匹配等级，调派每个加氢站中匹配组合的匹配等级大于预设等级的可派单运氢车执行对应加氢站的卸氢任务。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个制氢厂的位置信息和储氢量匹配运氢车辆列表中满足所述预设条件的一个或多个目标运氢车辆，包括：获取所有运氢车辆的运营数据；根据所述运营数据计算每个运氢车辆的平均卸氢量；若运氢车辆的剩余氢气质量低于所述平均卸氢量，则将与储氢量大于所述剩余氢气质量的制氢厂的实际距离小于预设距离的运氢车辆作为目标车辆。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述运营数据计算每个运氢车辆的平均卸氢量之前，还包括：获取制氢厂数据和加氢站数据；根据所述制氢厂数据和所述加氢站数据对所述运营数据进行数据校正，得到校正后的运营数据。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述每个加氢站的位置信息和需氢量计算与每个可派单运氢车的匹配等级，包括：所述每个加氢站的位置信息和需氢量计算召回池内各可派单运氢车匹配加氢站的卸氢任务的分数；根据所述分数确定可派单运氢车与卸氢任务的匹配组合的匹配等级。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述每个加氢站的位置信息和需氢量计算与每个可派单运氢车的匹配等级之后，还包括：根据所述匹配等级对所述可派单运氢车与卸氢任务的匹配组合的进行排序；选取预设数量的匹配组合进入综合匹配池，并在预设时长内对综合匹配池的卸氢任务进行决策，分配卸氢任务给对应的可派单运氢车。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：金振华，谢康，王潇霈，胡子平，化玉伟，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：