【技术实现步骤摘要】
具有滑动离合器的扭转振动减振器
[0001]本专利技术涉及一种扭转振动减振器,该扭转振动减振器具有能够围绕转动轴线扭转地布置的输入件和克服弹簧装置的作用相对于输入件能够围绕转动轴线受限地扭转的、包括滑动离合器的输出件,其中滑动离合器包括基本上径向延伸的、盘簧状的法兰件,法兰件沿径向间隔开地夹紧在两个彼此连接的支撑盘片之间,其中滑动离合器在支撑盘片和法兰件之间的摩擦接合部分别由摩擦面和金属的配对摩擦面形成。
技术介绍
[0002]这种类型的扭转振动减振器用于在机动车的驱动系中、尤其混合动力驱动系中隔离扭转振动并且通常在输入侧通过带有扭转振动的内燃机的曲轴接收。为了限制扭矩峰值、所谓的冲击,在扭转振动减振器的输出件中整合滑动离合器,滑动离合器具有在预紧的摩擦面和配对摩擦面之间的摩擦接合,在出现冲击时滑动离合器滑转并且将冲击与驱动系的后续部分分开。
[0003]由文献DE 10 2018 111 696 A1已知一种称为双质量飞轮的扭转振动减振器,其中为了形成滑动离合器使得用于在输出侧加载布置在输入件和输出件之间的弹簧装置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扭转振动减振器(1),所述扭转振动减振器具有能够围绕转动轴线(d)扭转的输入件(2)和克服弹簧装置(4)的作用相对于所述输入件(2)能够围绕所述转动轴线(d)受限地扭转的、包括滑动离合器(5)的输出件(3),其中,所述滑动离合器(5)包括基本上径向延伸的、盘簧状的法兰件(21),所述法兰件沿径向间隔开地夹紧在两个彼此连接的支撑盘片(26、27)之间,其中,所述滑动离合器(5)的分别在所述支撑盘片(26、27)和法兰件(21)之间的径向间隔开的摩擦接合部(29、30)由摩擦面(31、32)和金属的配对摩擦面(33、34)形成,其特征在于,所述金属的配对摩擦面(33、34)分别布置在不同的构件上。2.根据权利要求1所述的扭转振动减振器(1),其特征在于,所述摩擦面(31、32)由布置在所属构件上的摩擦衬垫(35、36)形成。3.根据权利要求2所述的扭转振动减振器(1),其特征在于,布置在第一支撑盘片(26)上的第一摩擦衬垫(35)与布置在所述法兰件(21)上的第一配对摩擦面(33)形成第一摩擦接合部(29)并且布置在所述法兰件(21)上的第二摩擦衬垫(36)与布置在第二支撑盘片(27)上的第二配对摩擦面(34)形成第二摩擦接合部(30)。4.根据权利要求2或3所述的扭转振动减振器(1),其特征在于,至少一个摩擦衬垫(35、36)借助一体式地布置在所述所属构件上的轴向凸出部(37、38)...
【专利技术属性】
技术研发人员:拉尔夫,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:发明
国别省市:
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