保质保鲜仓制造技术

本发明专利技术公开了一种保质保鲜仓，包括舱体和密封设置在舱体上的舱门组件，所述舱体包括内仓体，内仓体上设有仓口，内仓体外周沿长度方向连接有若干圈加强肋，内仓体上设有内抽真空管路，内抽真空管路与内仓真空泵相连接，内仓体上设有制冷管路，制冷管路与制冷主机相连接；内仓体尾端外侧设有后保温支撑组件，内仓体前端外侧设有前保温支撑组件，前保温支撑组件对应于仓口处设有避让孔；所有加强肋外周上覆设有外箱壳，外箱壳与内仓体之间形成外周密封腔，外箱壳包括若干连接在相邻加强肋之间的外箱单板，位于最前端加强肋和最后端加强肋之间的其余所有加强肋上都设有通气孔，外周密封腔连接有外抽真空管路，外抽真空管路与阻热真空泵相连接。空泵相连接。空泵相连接。

【技术实现步骤摘要】
保质保鲜仓


[0001]本专利技术涉及一种保质保鲜仓。

技术介绍

[0002]一般的保质保鲜仓采用制冷设备对物品进行冷藏保鲜，但是这种保鲜仓能耗非常高。而且保鲜仓随着车辆颠簸，外部的保温层很容易脱落，不仅维护成本较高，而且内仓往往因为不能得到很好支撑出现变形甚至损坏，保鲜仓的使用寿命不长，且达不到很好的保鲜效果。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种能耗低、保鲜时间长、使用寿命长的保质保鲜仓。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种保质保鲜仓，包括舱体和密封设置在舱体上的舱门组件，舱体包括内仓体，内仓体上设有仓口，内仓体外周沿长度方向焊接有若干圈加强肋，加强肋之间在对应与内仓体外侧顶面中心及两侧面中心上分别设有间隔肋板，内仓体上设有内抽真空管路，内抽真空管路与内仓真空泵相连接，内仓体上设有制冷管路，制冷管路与制冷主机相连接；内仓体尾端外侧设有后保温支撑组件，内仓体前端外侧设有前保温支撑组件，前保温支撑组件对应于仓口处设有避让孔；所有加强肋外周上覆设有外箱壳，外箱壳与内仓体之间形成外周密封腔，外箱壳包括若干焊接在相邻加强肋之间的外箱单板，位于最前端加强肋和最后端加强肋之间的其余所有加强肋上都设有通气孔，外周密封腔连接有外抽真空管路，外抽真空管路与阻热真空泵相连接；舱门组件包括设置在仓口处的舱门箱，舱门箱后端设有内舱门，内舱门上设有与内仓体仓口外沿相配合内密封机构，舱门箱前端设有外舱门，外舱门上设有与舱门箱外沿相配合外密封机构。
[0005]作为一种优选的方案，所述加强肋包括与内仓体相焊接的本体，本体外边沿设有90度折弯的沿口条，所述外箱单板相对应的部分焊接在沿口条上；所述间隔肋板也包括与内仓体相焊接的本体，本体外边沿设有90度折弯的沿口条，所述外箱单板相对应的部分焊接在沿口条上。
[0006]作为一种优选的方案，所述后保温支撑组件包括焊接在内仓体上的若干后支撑板，后支撑板上覆设有后端板，后支撑板上设有若干通气孔，后支撑板与最后端的加强肋之间设有后外周封板，最后端的加强肋上设有通气孔，后保温支撑组件内腔形成与外周密封腔连通的尾端密封腔。
[0007]作为一种优选的方案，所述前保温支撑组件包括焊接在内仓体上的若干前支撑板，前支撑板上覆设有前端板，前支撑板上设有若干通气孔，前支撑板与最前端的加强肋之间设有前外周封板，最前端的加强肋上设有通气孔，前保温支撑组件内腔形成与外周密封腔连通的前端密封腔。
[0008]作为一种优选的方案，所述内仓体的中段截面大致呈矩形且四角为圆弧形，所述
内仓体后端面呈向后凸出的弧面状、且后端面与中段的连接部都为圆弧形过渡面，所述内仓体前端面呈向前凸出的弧面状、且前端面与中段的连接部都为圆弧形过渡面，所述仓口设置在前端面上。
[0009]作为一种优选的方案，每圈所述加强肋四角上设有与方管配合的安装缺口，四根方管分别穿设在四角处，方管表面设有与外箱单板端部相配合的定位槽，外箱单板端部设置在定位槽中且外箱单板边沿全部与方管相焊接。
[0010]作为一种优选的方案，所述内密封机构和外密封机构都为充气密封圈机构。
[0011]作为一种优选的方案，所述舱门箱穿设在仓口内。
[0012]作为一种优选的方案，所述加强肋上、后支撑板、前支撑板上分别设有若干阻热通孔。
[0013]作为一种优选的方案，所述加强肋位于内仓体顶面和侧面部分上的阻热通孔的总面积为加强肋位于内仓体顶面和侧面部分面积的50％
‑
75％。
[0014]作为一种优选的方案，所述内仓体外侧下部设有一对沿平行于内仓体长度方向设置的非金属的增强龙骨，所述加强肋上设有避让增强龙骨的安装槽。本
[0015]有益效果：
[0016]由于内仓体外周沿长度方向密封连接有若干圈加强肋，加强肋之间在对应与内仓体外侧顶面中心及两侧面中心上分别设有间隔肋板，外箱壳包括若干密封连接在相邻加强肋之间的外箱单板，位于最前端加强肋和最后端加强肋之间的其余所有加强肋上都设有通气孔，外周密封腔连接有外抽真空管路，外抽真空管路与阻热真空泵相连接；本保鲜仓的结构使得加强肋可同时与内仓体即外箱壳密封连接在一起，互为补强，对内仓形成了可靠支撑，且保鲜仓整体强度高，即使长时间行驶在颠簸路面，也不易出现仓体变形或损坏的问题，保证了保鲜仓的使用寿命；
[0017]且由于内仓体上设有内抽真空管路，内抽真空管路与内仓真空泵相连接；外箱壳与内仓体之间形成外周密封腔，使用过程中可对内仓体先进行一定程度的抽真空，再开启制冷设备，这样可以使内仓体中的温度迅速下降且消耗的能量大大降低；由于外周密封腔连接有外抽真空管路，外抽真空管路与阻热真空泵相连接，外周密封腔抽真空可以形成极好的隔热层，使得内仓体维持低温环境所需的能耗大大降低，且本隔热结构相较传统的填充发泡层等隔热物质而言，大大减少了对环境的污染，且不易老化损坏，使用寿命长；
[0018]由于舱门箱后端设有内舱门，内舱门上设有与内仓体仓口外沿相配合内密封机构，舱门箱前端设有外舱门，外舱门上设有与舱门箱外沿相配合外密封机构，使得存取物品时，仓内腔可以不直接与外界连通，保证了仓内低温低压的存储环境可以很好地维持，避免每次存取物品后需要耗费大量能耗才能将仓内环境调整到最优状态，大大节省了能耗。
[0019]由于加强肋包括与内仓体相焊接的本体，本体外边沿设有90度折弯的沿口条，所述外箱单板相对应的部分焊接在沿口条上；所述间隔肋板也包括与内仓体相焊接的本体，本体外边沿设有90度折弯的沿口条，所述外箱单板相对应的部分焊接在沿口条上，使得外箱单板的定位及焊接更为方便。
[0020]由于后保温支撑组件包括焊接在内仓体上的若干后支撑板，后支撑板上覆设有后端板，后支撑板上设有若干通气孔，后支撑板与最后端的加强肋之间设有后外周封板，最后端的加强肋上设有通气孔，后保温支撑组件内腔形成与外周密封腔连通的尾端密封腔，使
得后保温支撑组件内在使用过程中也处于真空状态，进一步减少了热传导，从而降低了保鲜的能耗。
[0021]所述前保温支撑组件包括焊接在内仓体上的若干前支撑板，前支撑板上覆设有前端板，前支撑板上设有若干通气孔，前支撑板与最前端的加强肋之间设有前外周封板，最前端的加强肋上设有通气孔，前保温支撑组件内腔形成与外周密封腔连通的前端密封腔，使得前保温支撑组件内在使用过程中也处于真空状态，进一步减少了热传导，从而降低了保鲜的能耗。
[0022]由于内仓体的中段截面大致呈矩形且四角为圆弧形，所述内仓体后端面呈向后凸出的弧面状、且后端面与中段的连接部都为圆弧形过渡面，所述内仓体前端面呈向前凸出的弧面状、且前端面与中段的连接部都为圆弧形过渡面，所述仓口设置在前端面上，在获得更大的置物空间的同时，使得内仓体具有良好的强度，避免仓体变形。
[0023]由于每圈所述加强肋四角上设有与方管配合的安装缺口，四根方管分别穿设在四角处，方管表面设有与外箱单板端部相配合的定位槽，外箱单板端部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保质保鲜仓，包括舱体和密封设置在舱体上的舱门组件，其特征在于：所述舱体包括内仓体，内仓体上设有仓口，内仓体外周沿长度方向连接有若干圈加强肋，加强肋之间在对应与内仓体外侧顶面中心及两侧面中心上分别设有间隔肋板，内仓体上设有内抽真空管路，内抽真空管路与内仓真空泵相连接，内仓体上设有制冷管路，制冷管路与制冷主机相连接；内仓体尾端外侧设有后保温支撑组件，内仓体前端外侧设有前保温支撑组件，前保温支撑组件对应于仓口处设有避让孔；所有加强肋外周上覆设有外箱壳，外箱壳与内仓体之间形成外周密封腔，外箱壳包括若干连接在相邻加强肋之间的外箱单板，位于最前端加强肋和最后端加强肋之间的其余所有加强肋上都设有通气孔，外周密封腔连接有外抽真空管路，外抽真空管路与阻热真空泵相连接；舱门组件包括设置在仓口处的舱门箱，舱门箱后端设有内舱门，内舱门上设有与内仓体仓口外沿相配合内密封机构，舱门箱前端设有外舱门，外舱门上设有与舱门箱外沿相配合外密封机构。2.如权利要求1所述的一种保质保鲜仓，其特征在于：所述加强肋包括与内仓体相焊接的本体，本体外边沿设有90度折弯的沿口条，所述外箱单板相对应的部分焊接在沿口条上；所述间隔肋板也包括与内仓体相焊接的本体，本体外边沿设有90度折弯的沿口条，所述外箱单板相对应的部分焊接在沿口条上。3.如权利要求1所述的一种保质保鲜仓，其特征在于：所述后保温支撑组件包括焊接在内仓体上的若干后支撑板，后支撑板上覆设有后端板，后支撑板上设有若干通气孔，后支撑板与最后端的加强肋之间设有后外周封板，最后端的加强肋上设有通气孔，后保温支撑组件内腔形成与外周密封腔连通的尾端密封腔；所述前保温支撑组件包括焊接在内仓体上的若干前支撑板，前支撑板上覆设有前端板...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁国庆，陈永红，
申请(专利权)人：基冰华氏江苏智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：