一种变压器油箱用固定座制造技术

本发明专利技术涉及变压器油箱固定座技术领域，尤其涉及一种变压器油箱用固定座。一种变压器油箱用固定座，包括底座和油箱本体，所述油箱本体设置在底座的表面，所述底座的两端均焊接有支撑架，所述支撑架呈“L”形结构。本发明专利技术可以利用第一挡板和第二挡板起到对油箱本体进行遮挡的作用，同时在将油箱本体利用底座安装在高处的电线杆上的时候，可以将第一挡板和第二挡板利用转杆向下转动，使转杆旋转至底座上，然后将第一挡板和第二挡板旋转至夹持杆上，利用限制杆进行压接，从而使工人可以站立在第一挡板和第二挡板上进行操作，增加工人站立面积，方便使工人进行维修操作，同时增强工人维修过程中的安全性能，增强工作效率。增强工作效率。增强工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱用固定座


[0001]本专利技术涉及变压器油箱固定座
，尤其涉及一种变压器油箱用固定座。

技术介绍

[0002]变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的，只是变压器的油枕中油不能太满。油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下，补充到油箱中，使之保持满油状态；同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回流到油枕中，变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油,是管道形的。变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流,提高散热效率。
[0003]现有的变压器油箱和变压器为一个整体，如公开号为CN113345689B的专利公开了一种变压器油箱，在
技术介绍
中指出变压器油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内，传统的变压器油箱在使用中都是直接利用两个角钢固定在两个电线杆上，然后将变压器油箱直接焊接或者利用螺栓固定在两个角钢上。
[0004]在实际使用中，直接利用角钢作为底座，将变压器油箱安装在电线杆上，由于变压器油箱顶部没有遮挡，导致雨水直接落在上面，长期以往会对变压器油箱形成腐蚀，降低变压器油箱的使用寿命，而且只通过两个角钢作为底座进行支撑，当变压器油箱出现故障，需要工人上去维修的时候，由于没有站立的位置，工人需要站立在角钢上或者变压器油箱上进行维修，导致维修不便，增加安全隐患。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种变压器油箱用固定座，解决了现有技术中变压器油箱安装在电线杆上，由于变压器油箱顶部没有遮挡，导致雨水直接落在上面，长期以往会对变压器油箱形成腐蚀，降低变压器油箱的使用寿命，而且只通过两个角钢作为底座进行支撑，当变压器油箱出现故障，需要工人上去维修的时候，由于没有站立的位置，工人需要站立在角钢上或者变压器油箱上进行维修，导致维修不便，增加安全隐患的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种变压器油箱用固定座，包括底座和油箱本体，所述油箱本体设置在底座的表面，所述底座的两端均焊接有支撑架，所述支撑架呈“L”形结构，所述支撑架的端口固定安装有固定杆，所述固定杆的表面固定安装有抱箍，所述底座的表面开设有两个长孔，两个所述长孔的内部均滑动连接有夹持杆，所述夹持杆呈“U”形结构，且两个夹持杆相对设置，所述油箱本体位于两个夹持杆之间，所述底座的内部转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的两端均贯穿底座的两端，且第一螺杆的两端均固定安装有第一转把，所述竖杆和夹持杆的内部均设置有用于固定油箱本体的固定机构，两个所述夹持杆的顶部均固定安装有竖杆，两个所述竖杆的相互远离的一侧均转动连接有转杆，所述转杆的顶端分别转动连接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板滑动插设在第二挡板内部。
[0007]优选的，所述固定机构包括位于夹持杆两侧的第三螺杆，所述第三螺杆螺纹贯穿夹持杆，所述第三螺杆朝向竖杆的端口转动连接有压板，所述第三螺杆远离压板的一端固定安装有第三转把。
[0008]优选的，所述固定机构还包括设置在两个竖杆内部的压杆，两个所述竖杆相互靠近的一侧均开设有竖槽，所述压杆和竖槽滑动连接，所述压杆的底部固定安装有螺纹套，所述螺纹套的底部螺纹插设有第二螺杆，所述第二螺杆的表面靠近底部的位置固定安装有从动锥齿轮，所述夹持杆的内部转动插设有驱动杆，所述驱动杆靠近从动锥齿轮的一端固定安装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮相啮合，所述驱动杆远离主动锥齿轮的一端固定安装有第二转把。
[0009]优选的，两个所述转杆的侧壁均开设有长槽，所述长槽的内部转动连接有支撑杆，所述第一挡板和第二挡板的底部均开设有和支撑杆尺寸相适配的支撑槽，所述第一挡板和第二挡板相互远离的一端相对于支撑槽的位置均设置有用于限制支撑杆的限制机构，两个所述转杆相互远离的一侧均设置有用于将转杆进行固定的辅助机构。
[0010]优选的，所述限制机构包括插杆，所述插杆的端口固定安装有连接块，所述插杆滑动插设在支撑槽的内部，所述支撑杆的表面开设有和插杆尺寸相适配的插孔，所述第一挡板和第二挡板相对于插杆的位置均开设有圆槽，所述插杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与连接块和圆槽固定连接，且第三弹簧位于圆槽的内部。
[0011]优选的，所述辅助机构包括长杆，所述长杆滑动贯穿转杆，所述长杆的端口固定安装有圆盘，所述圆盘靠近长杆的一侧固定安装有第一弹簧，所述圆盘的表面转动连接有连接架，所述连接架为“U”形结构，所述连接架的两臂之间的尺寸和转杆的宽度相适配，所述第一弹簧远离圆盘的一端和转杆固定连接，所述竖杆的表面相对于长杆的位置开设有通孔。
[0012]优选的，所述通孔向内延伸与第二螺杆相互对齐，所述第二螺杆的表面均匀固定安装有齿牙，所述长杆远离圆盘的端口均匀开设有和齿牙尺寸相适配的齿槽。
[0013]优选的，两个所述夹持杆的顶部均转动连接有限制杆。
[0014]优选的，所述竖杆的侧壁开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有竖孔，所述竖孔向下延伸贯穿夹持杆，所述竖孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部设置为“L”形结构，所述滑杆的底部均匀固定安装有卡块，所述底座的内部相对于长孔的位置均匀开设有与卡块尺寸相适配的卡槽。
[0015]优选的，所述滑杆的表面固定安装有第二弹簧，所述夹持杆的底部相对于滑杆的位置开设有容纳槽，所述第二弹簧远离滑杆的一端和容纳槽固定连接，所述滑杆的顶部设置为斜面，所述斜面朝向远离凹槽的一端，所述转杆的侧壁相对于凹槽的位置固定安装有凸块。
[0016]本专利技术至少具备以下有益效果：通过设置第一挡板、第二挡板和转杆，将第一挡板和第二挡板利用转杆向上旋转，使转杆和竖杆保持平齐，可以使第一挡板和第二挡板起到对油箱本体进行遮挡的作用，同时在将油箱本体利用底座安装在高处的电线杆上的时候，为了方便工人在维修的时候进行站立，可以将第一挡板和第二挡板利用转杆向下转动，使转杆旋转至底座上，然后将第一挡板和第二挡板旋转至夹持杆上，利用限制杆进行压接，从而使工人可以站立在第一挡板和
第二挡板上进行操作，增加工人站立面积，方便使工人进行维修操作，同时增强工人维修过程中的安全性能，增强工作效率。
[0017]本专利技术还具备以下有益效果：转杆起到支撑第一挡板和第二挡板的作用，也人站立在第一挡板和第二挡板上起到稳定作用，同时在将转杆向上旋转至与竖杆相互平齐的状态时，可以利用转杆上的凸块挤压滑杆顶部的斜面，因此可以使滑杆受到向下的挤压力，进而使滑杆下移，使滑杆底部的卡块与卡槽相互卡合，进而使夹持杆在使用过程中无法轻易发生滑动，避免在长期使用中由于整体受到震动导致第一螺杆发生自转，进而使夹持杆无法起到很好的夹持效果。
[0018]本专利技术还具备以下有益效果：转杆上设置的长杆插入竖杆的通孔中，从而使转杆和竖杆进行固定，使转杆保持竖直对第一挡板和第二挡板进行支撑，同时长杆在起到固定转杆和竖杆的过程中，利用端口的齿槽与第二螺杆上的齿牙相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱用固定座，包括底座（1）和油箱本体（4），其特征在于，所述油箱本体（4）设置在底座（1）的表面，所述底座（1）的两端均焊接有支撑架（3），所述支撑架（3）呈“L”形结构，所述支撑架（3）的端口固定安装有固定杆（2），所述固定杆（2）的表面固定安装有抱箍（5），所述底座（1）的表面开设有两个长孔（8），两个所述长孔（8）的内部均滑动连接有夹持杆（6），所述夹持杆（6）呈“U”形结构，且两个夹持杆（6）相对设置，所述油箱本体（4）位于两个夹持杆（6）之间，所述底座（1）的内部转动连接有第一螺杆（10），所述第一螺杆（10）的两端均贯穿底座（1）的两端，且第一螺杆（10）的两端均固定安装有第一转把（11），所述竖杆（7）和夹持杆（6）的内部均设置有用于固定油箱本体（4）的固定机构，两个所述夹持杆（6）的顶部均固定安装有竖杆（7），两个所述竖杆（7）的相互远离的一侧均转动连接有转杆（41），所述转杆（41）的顶端分别转动连接有第一挡板（34）和第二挡板（35），所述第一挡板（34）滑动插设在第二挡板（35）内部。2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱用固定座，其特征在于，所述固定机构包括位于夹持杆（6）两侧的第三螺杆（28），所述第三螺杆（28）螺纹贯穿夹持杆（6），所述第三螺杆（28）朝向竖杆（7）的端口转动连接有压板（29），所述第三螺杆（28）远离压板（29）的一端固定安装有第三转把（27）。3.根据权利要求2所述的一种变压器油箱用固定座，其特征在于，所述固定机构还包括设置在两个竖杆（7）内部的压杆（9），两个所述竖杆（7）相互靠近的一侧均开设有竖槽（12），所述压杆（9）和竖槽（12）滑动连接，所述压杆（9）的底部固定安装有螺纹套（44），所述螺纹套（44）的底部螺纹插设有第二螺杆（17），所述第二螺杆（17）的表面靠近底部的位置固定安装有从动锥齿轮（16），所述夹持杆（6）的内部转动插设有驱动杆（14），所述驱动杆（14）靠近从动锥齿轮（16）的一端固定安装有主动锥齿轮（15），所述主动锥齿轮（15）和从动锥齿轮（16）相啮合，所述驱动杆（14）远离主动锥齿轮（15）的一端固定安装有第二转把（13）。4.根据权利要求1所述的一种变压器油箱用固定座，其特征在于，两个所述转杆（41）的侧壁均开设有长槽（40），所述长槽（40）的内部转动连接有支撑杆（39），所述第一挡板（34）和第二挡板（35）的底部均开设有和支撑杆（39）尺寸相适配的支撑槽，所述第一挡板（34）和第二挡板（35）相互远离的一端相对于支撑槽的位置均设置有用于限制支撑杆（39）的限制机构，两个所述转杆（41）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨和冬，
申请(专利权)人：南通志和电气有限公司，
类型：发明
国别省市：