一种集装箱固货结构制造技术

本实用新型专利技术涉及集装箱固货结构，包括：第一加强部件，设于集装箱的侧边梁朝向集装箱内的一侧表面；第二加强部件，与第一加强部件相连，且靠近集装箱的侧壁设置，侧壁与侧边梁相连接；固定环，包括环体和开口部，开口部固定于第一加强部件，环体的侧面固定于第二加强部件。本实施例的固定环连接到各加强板上，不与集装箱的侧边梁、侧壁直接接触，在较大拉力载荷下，能避免过大的拉力直接施加于集装箱的侧边梁、侧壁导致箱体变形撕裂，进而避免引发箱体泄漏、箱体内物品损坏等更严重的事故；第二加强部件与第一加强部件相连，可以起到连接集装箱的侧边梁和侧壁的作用，提升了侧边梁与侧壁之间的连接强度，从而保证集装箱具有较强的抗撕裂能力。抗撕裂能力。抗撕裂能力。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱固货结构


[0001]本技术涉及集装箱设计领域，特别是涉及一种集装箱固货结构。

技术介绍

[0002]对于集装箱使用者或租用者来说，更是要求集装箱自重更轻，装载更重，以更大程度地降低运输成本。对箱内固货结构如拉环等的要求也越来越高。一方面是要求捆绑能力更强，另一方面是要求使用更方便。
[0003]例如，目前卷钢箱中要求拉环从普通的拉环试验拉力从3000Kg提高到8000Kg的试验拉力，并要求拉环能适用更强更大的羊角钩。然而当拉力要求更大时，容易在与底/顶侧梁接触的位置发生拉折变形的情况。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对以上提出的至少部分问题，提供一种集装箱固货结构和集装箱。
[0005]一种集装箱固货结构，包括：
[0006]第一加强部件，设于集装箱的侧边梁朝向所述集装箱内的一侧表面；
[0007]第二加强部件，与所述第一加强部件相连，且靠近所述集装箱的侧壁设置，所述侧壁与所述侧边梁相连接；
[0008]固定环，包括环体和开口部，所述开口部固定于所述第一加强部件，所述环体的侧面固定于所述第二加强部件。
[0009]在一些实施例中，所述第一加强部件与所述第二加强部件一体弯折成型。
[0010]在一些实施例中，所述侧壁表面向所述集装箱的外侧凹陷形成凹槽，所述第一加强部件、所述第二加强部件和所述固定环置于所述凹槽内。
[0011]在一些实施例中，所述凹槽包括槽底壁板及设于所述槽底壁板两侧的过渡壁板，所述第二加强部件贴合所述槽底壁板和/或所述过渡壁板设置。
[0012]在一些实施例中，所述环体的侧面固定于所述第二加强部件上与过渡壁板相贴合的部位。
[0013]在一些实施例中，所述第二加强部件与所述侧壁间隔设置，且所述固定环置于所述第二加强部件与所述侧壁之间。
[0014]在一些实施例中，所述侧壁包括多个依次连接的侧壁单元和角柱，相邻的所述侧壁单元之间形成夹角且通过角柱相连接；，所述侧边梁包括角件，所述角件设置于所述侧边梁的转角部位，所述角柱坐设于所述侧边梁转角部位设置的所述角件上；
[0015]所述第一加强部件和所述第二加强部件分别设于所述角件的表面和所述角柱的内壁面，且所述固定环置于所述角柱围成的空间内。
[0016]在一些实施例中，所述侧边梁在背离所述侧壁的一侧，且在所述侧边梁的长度方向上与所述固定环所在的位置相对应的部位设有支撑加强结构。
[0017]在一些实施例中，所述支撑加强结构包括支撑连接板，所述支撑连接板长度方向的两端支撑且连接于所述侧边梁的顶梁板和底梁板。
[0018]在一些实施例中，所述支撑连接板为折弯型材，且所述折弯型材的开口朝向所述侧边梁且形状配合卡接于所述侧边梁。
[0019]上述集装箱固货结构，至少具有以下有益的技术效果：
[0020](1)本技术中，当固定环受到绑扎带倾斜方向的拉力时，固定环与第一加强部件连接处、以及固定环与第二加强部件连接处共同承受该固定环的拉力，将该固定环的受力沿竖向向下和向侧边分散至第一加强部件和第二加强部件，继而提高了固定环的承载能力和强度。
[0021](2)本实施例的固定环连接到各加强板上，不与集装箱的侧边梁、侧壁直接接触，在较大拉力载荷的工况下，能避免过大的拉力直接施加于集装箱的侧边梁、侧壁导致箱体变形撕裂，进而避免引发箱体泄漏、箱体内物品损坏等更严重的事故。
[0022](3)本实施例的第二加强部件与第一加强部件相连，可以起到连接集装箱的侧边梁和侧壁的作用，提升了侧边梁与侧壁之间的连接强度，从而保证集装箱具有较强的抗撕裂能力。
附图说明
[0023]图1为本技术一实施例提供的集装箱固货结构的剖视图；
[0024]图2为图1中集装箱固货结构的俯视图；
[0025]图3为本技术另一实施例提供的集装箱固货结构的剖视图；
[0026]图4为图3中集装箱固货结构的俯视图；
[0027]图5为图3中集装箱固货结构的立体图；
[0028]图6为图5的集装箱固货结构中设置支撑加强结构的示意图；
[0029]图7为本技术再一实施例提供的集装箱固货结构的主视图；
[0030]图8为图7中集装箱固货结构的俯视图；
[0031]图9为本技术一实施例提供的角柱中设置集装箱固货结构的俯视图；
[0032]图中，10、集装箱；11、侧边梁；11
‑
1、角件；11
‑
2、顶梁板；11
‑
3、底梁板；12、侧壁；12
‑
1、凹槽；12
‑
1a、槽底壁板；12
‑
1b、过渡壁板；12
‑
2、角柱；13、地板；
[0033]100、第一加强部件；110、塞焊孔；
[0034]200、第二加强部件；
[0035]300、固定环；310、环体；320、开口部；
[0036]400、支撑加强结构。
具体实施方式
[0037]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0038]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术权利要求所限定的各种实施例进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例，其包含各种特定的细节以助于该理解，但这些细节应当被视为仅是示范性的。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相应地，本领域普通技术人员将认识
到，在不背离由随附的权利要求所限定的本技术的范围的情况下，可以对本文所描述的各种实施例作出变化和改进。此外，为了清楚和简洁起见，可能省略对熟知的功能和构造的描述。
[0039]对本领域技术人员显而易见的是，提供对本技术的各种实施例的下列描述，仅是为了解释的目的，而不是为了限制由随附的权利要求所限定的本技术。
[0040]贯穿本申请文件的说明书和权利要求，词语“包括”和“包含”以及词语的变型，例如“包括有”和“包括”意味着“包含但不限于”，而不意在(且不会)排除其他部件、整体或步骤。结合本技术的特定的方面、实施例或示例所描述的特征、整体或特性将被理解为可应用于本文所描述的任意其他方面、实施例或示例，除非与其不兼容。
[0041]应当理解的是，单数形式“一”、“一个”和“该”包含复数的指代，除非上下文明确地另有其他规定。在本技术中所使用的表述“包含”和/或“可以包含”意在表示相对应的功能、操作或元件的存在，而非意在限制一个或多个功能、操作和/或元件的存在。此外，在本技术中，术语“包含”和/或“具有”意在表示申请文件中公开的特性、数量、操作、元件和部件，或它们的组合的存在。因此，术语“包含”和/或“具有”应当被理解为，存在一个或多个其他特性、数量、操作、元件和部件、或它们的组合的额外的可能性。
[0042]在本技术中，表述“或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱固货结构，其特征在于，包括：第一加强部件，设于集装箱的侧边梁朝向所述集装箱内的一侧表面；第二加强部件，与所述第一加强部件相连，且靠近所述集装箱的侧壁设置，所述侧壁与所述侧边梁相连接；固定环，包括环体和开口部，所述开口部固定于所述第一加强部件，所述环体的侧面固定于所述第二加强部件。2.根据权利要求1所述的集装箱固货结构，其特征在于，所述第一加强部件与所述第二加强部件一体弯折成型。3.根据权利要求1所述的集装箱固货结构，其特征在于，所述侧壁表面向所述集装箱的外侧凹陷形成凹槽，所述第一加强部件、所述第二加强部件和所述固定环置于所述凹槽内。4.根据权利要求3所述的集装箱固货结构，其特征在于，所述凹槽包括槽底壁板及设于所述槽底壁板两侧的过渡壁板，所述第二加强部件贴合所述槽底壁板和/或所述过渡壁板设置。5.根据权利要求4所述的集装箱固货结构，其特征在于，所述环体的侧面固定于所述第二加强部件上与过渡壁板相贴合的部位。6.根据权利要求1所述的集装箱固货结构，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小初，杨楠楠，黄家豪，温锦平，
申请(专利权)人：惠州胜狮能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：