紧凑型单电机驱动桥制造技术

提供了一种紧凑型单电机驱动桥，由单电机动力输入单元、动力换挡单元以及动力输出单元组成：其中，所述动力换挡单元由以下部件组成：第一中心轴，用于将动力传递至动力输出单元；驱动接合齿，固定连接于第一中心轴；第二中心轴，可相对转动地套设于第一中心轴外；双星行星排，固定连接于第二中心轴，且该双星行星排的齿圈与第一中心轴连接；接合齿套，连接于第二中心轴；短轴，可相对转动地套接于第二中心轴外，且与双星行星排的行星架连接；动力输入齿轮，固定连接于短轴且用于接收来自单电机动力输入单元的动力；以及制动接合齿，连接于箱体。可满足不同路况对于动力、车速、经济性的要求，提升了承载能力和可靠性。提升了承载能力和可靠性。提升了承载能力和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
紧凑型单电机驱动桥


[0001]本专利技术涉及新能源汽车零部件领域，尤其涉及一种紧凑型单电机驱动桥。

技术介绍

[0002]新能源汽车越来越受到国家和汽车行业的重视。集成式电驱桥系统已经逐渐成为新一代中重型商用车的主流驱动形式。但是，目前的电驱桥的传动结构复杂且效率低，重量大，成本高，难以满足不同路况对于动力、车速以及经济性的要求。
[0003]因此，有必要研究一种紧凑型单电机驱动桥来解决上述的一个或多个技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述至少一个技术问题，根据本专利技术一方面，提供了一种紧凑型单电机驱动桥，其特征在于包括：
[0005]单电机动力输入单元，用于将单电机的动力输入至动力换挡单元；
[0006]动力换挡单元，用于接收单电机动力输入单元的动力并将动力传递至动力输出单元；以及
[0007]动力输出单元，用于接收动力换挡单元的动力并将动力传递至左右车轮；
[0008]其中，所述动力换挡单元由以下部件组成：
[0009]第一中心轴，用于将动力传递至动力输出单元；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型单电机驱动桥，其特征在于由以下部件组成：单电机动力输入单元，用于将单电机的动力输入至动力换挡单元；动力换挡单元，用于接收单电机动力输入单元的动力并将动力传递至动力输出单元；以及动力输出单元，用于接收动力换挡单元的动力并将动力传递至左右车轮；其中，所述动力换挡单元由以下部件组成：第一中心轴，用于将动力传递至动力输出单元；驱动接合齿，固定连接于第一中心轴；第二中心轴，可相对转动地套设于第一中心轴外；双星行星排，固定连接于第二中心轴，且该双星行星排的齿圈与第一中心轴连接；接合齿套，连接于第二中心轴；短轴，可相对转动地套接于第二中心轴外，且与双星行星排的行星架连接；动力输入齿轮，固定连接于短轴且用于接收来自单电机动力输入单元的动力；以及制动接合齿，连接于箱体；其中，所述接合齿套可选择地接合于制动接合齿或驱动接合齿。2.根据权利要求1所述的紧凑型单电机驱动桥，其特征在于由单电机驱动。3.根据权利要求2所述的紧凑型单电机驱动桥，其特征在于单电机动力输入单元包括单电机和由单电机驱动的第一齿轮，该第一齿轮用于将单电机的动力传力至所述动力输入齿轮。4.根据权利要求1
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3任一项所述的紧凑型单电机驱动桥，其特征在于所述双...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐可，刘树成，赵双，步进增，吴会波，李强，
申请(专利权)人：江苏华永复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：