本实用新型专利技术公开了一种混凝土板材的承重测试装置，包括用于放置混泥土板材的放置组件和用于对混泥土板材进行施压的压力组件，其特征在于：所述放置组件包括滑轨、至少两辆设置于滑轨上的支撑车，支撑车包括车体，在车体的底部设置有车轮，在车体的顶部设置有支撑台，压力组件包括支架、设置于支架上的压力传感器、千斤顶和用于传递压力的横杠，横杠放置于混泥土板材上方，千斤顶设置于压力传感器和横杠之间并用于向压力传感器和横杠两端施加压力。本实用新型专利技术提供了一种混凝土板材的承重测试装置，能够广泛应用于各种混凝土板材的承重测试，提高混泥土板材的使用安全性。提高混泥土板材的使用安全性。提高混泥土板材的使用安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土板材的承重测试装置
[0001]本技术涉及承重测试装置领域，尤其涉及一种混凝土板材的承重测试装置。
技术介绍
[0002]按房屋建筑标准的规定，所有用于建造房屋的混凝土板材均需经过严格的承重测试，只有按要求达到标准，才可以用于房屋的建造用途，否则极易引起楼房的质量事故。同时，由于混泥土板材的分量较重、尺寸较大，混泥土板材在测试过程中的搬运较为困难。另外，同一台测试装置一般不能同时匹配不同规格的混泥土板材的测试。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种混凝土板材的承重测试装置，能够广泛应用于各种混凝土板材的承重测试，提高混泥土板材的使用安全性。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种混凝土板材的承重测试装置，包括用于放置混泥土板材的放置组件和用于对混泥土板材进行施压的压力组件，其特征在于：所述放置组件包括滑轨、至少两辆设置于滑轨上的支撑车，支撑车包括车体，在车体的底部设置有车轮，在车体的顶部设置有支撑台，压力组件包括支架、设置于支架上的压力传感器、千斤顶和用于传递压力的横杠，横杠放置于混泥土板材上方，千斤顶设置于压力传感器和横杠之间并用于向压力传感器和横杠两端施加压力。
[0005]作为改进，所述混泥土板材上放置有垫板，垫板和横杠之间放置有落点杆。
[0006]再改进，所述垫板具有两块，落点杆具有两根，两根落点杆对称布置。
[0007]再改进，所述支架包括立柱、连接于立柱顶部的横梁、设置于横梁下方的小柱，小柱和压力传感器接触。
[0008]再改进，所述横梁、立柱和小柱一体成型。
[0009]再改进，所述横梁和立柱采用钢板焊接组装而成，在横梁和立柱的侧壁上形成有方槽。
[0010]再改进，所述横杠具有两根，两根横杠以小柱的中心为基准对称布置，千斤顶的底部同时作用于两根横杠上。
[0011]再改进，所述支撑车上的支撑台呈倒置的V字形结构。
[0012]再改进，所述支撑车上的车轮内侧外壁上形成有轮缘，车轮的轮面呈从轮缘的一端向另一端逐渐变小的锥形结构。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点在于：在对混泥土板材进行承重测试时，将混泥土板材以对称的方式放置于支撑车的支撑台上，之后，在混泥土板材上垫上两个垫板，在每个垫板上放置一根落点杆，并在两根落点杆上放置横杠，利用横杠来向下传递压力，接着，再将千斤顶置于横杠上，千斤顶顶部放置压力传感器，压力传感器上方相抵于支架的小柱上，然后，通过人工来操作千斤顶，千斤顶逐渐加压，直至混泥土板材发生断裂，利用压力传感器即可得到混泥土板材能承重的极限值，参考对比标准，得到此板材是否为合格品。在
此过程中，本技术利用支撑车对混泥土板材进行运输和支撑，便于实现混泥土板材的搬运，解决了混泥土板材分量重和尺寸大的难题，同时，配合横杠和千斤顶的结构，使得混泥土板材承重的测试不限于尺寸大小的限制，使得本装置能够适配不同规格的混泥土板材的测试，最终提高了混泥土板材的使用安全性。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例中混凝土板材的承重测试装置在测试过程中的结构示意图；
[0015]图2是本技术实施例中混凝土板材的承重测试装置的结构示意图；
[0016]图3是本技术实施例中车轮的结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。
[0018]如图1至3所示，本实施中的混凝土板材的承重测试装置，包括放置组件和压力组件，放置组件用于放置混泥土板材4，压力组件用于对混泥土板材4进行施压。
[0019]其中，放置组件包括滑轨3、至少两辆设置于滑轨3上的支撑车2，优选地，支撑车2为两辆，支撑车2包括车体21，在车体21的底部设置有车轮23，在车体21的顶部设置有支撑台22，优选地，支撑车2上的支撑台22呈倒置的V字形结构，提高混泥土板材4的受力。压力组件包括支架1、设置于支架1上的压力传感器9、千斤顶8和用于传递压力的横杠7，横杠7放置于混泥土板材4上方，千斤顶8设置于压力传感器9和横杠7之间并用于向压力传感器9和横杠7两端施加压力，同时，在本技术实施例中，在混泥土板材4上放置有垫板5，垫板5和横杠7之间放置有落点杆6，优选地，垫板5具有两块，落点杆6具有两根，两根落点杆6对称布置，这样，在承重测试过程中，混泥土板材置于支撑车2上，两辆支撑车2对混泥土板材4的两端进行支撑，同时，两根落点杆6则位于两辆支撑车2之间的位置，千斤顶8产生的压力通过横杠7的传递作用，最终作用于两根落点杆6上，使得混泥土板材4的两端同时受到支撑车2的支撑作用力，在混泥土板材4的中间位置则受到两根落点杆6的两个压力作用，提高了混泥土板材4在承重测试过程中的受力稳定性，避免混泥土板材4在承重检测过程中发生倾倒。
[0020]同时，在本技术实施例中，支架1包括立柱11、连接于立柱11顶部的横梁12、设置于横梁12下方的小柱13，小柱13和压力传感器9接触。横梁12、立柱11和小柱13一体成型。优选地，横梁12和立柱11采用钢板焊接组装而成，在横梁12和立柱11的侧壁上形成有方槽14。
[0021]另外，为了进一步地提高受力稳定性，在本技术实施例中，横杠7具有两根，两根横杠7以小柱13的中心为基准对称布置，千斤顶8的底部同时作用于两根横杠7上，也可以在两根横杠7上放置垫块71，再将千斤顶8置于垫块71上。
[0022]此外，为了防止支撑车2在运输混泥土板材4过程中发生脱轨，在支撑车2上的车轮23内侧外壁上形成有轮缘232，车轮23的轮面231呈从轮缘的一端向另一端逐渐变小的锥形结构。即在本技术实施例中，滑轨3具有两根，支撑车2上的车轮23设置于两根滑轨3上，车轮23上的轮缘232和滑轨3内侧相对布置，车轮23上锥形结构的轮面231置于滑轨上。轮缘
232和锥形结构的轮面231可以防止车轮23对和滑轨3的轨面产生相对位移，可以预防出轨，保证支撑车2的滑动安全。
[0023]在对混泥土板材4进行承重测试时，将混泥土板材4以对称的方式放置于支撑车2的支撑台22上，之后，在混泥土板材4上垫上两个垫板5，在每个垫板5上放置一根落点杆6，并在两根落点杆6上放置横杠7，利用横杠7来向下传递压力，接着，再将千斤顶8置于横杠7上，千斤顶8顶部放置压力传感器9，压力传感器9上方相抵于支架1的小柱13上，然后，通过人工来操作千斤顶8，千斤顶8逐渐加压，直至混泥土板材4发生断裂，利用压力传感器9即可得到混泥土板材4能承重的极限值，参考对比标准，得到此板材是否为合格品。在此过程中，本技术利用支撑车2对混泥土板材4进行运输和支撑，便于实现混泥土板材4的搬运，解决了混泥土板材4分量重和尺寸大的难题，同时，配合横杠7和千斤顶8的结构，使得混泥土板材4承重的测试不限于尺寸大小的限制，使得本装置能够适配不同规格的混泥土板材4的测试，最终提高了混泥土板材4的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土板材的承重测试装置，包括用于放置混泥土板材(4)的放置组件和用于对混泥土板材(4)进行施压的压力组件，其特征在于：所述放置组件包括滑轨(3)、至少两辆设置于滑轨(3)上的支撑车(2)，支撑车(2)包括车体(21)，在车体(21)的底部设置有车轮(23)，在车体(21)的顶部设置有支撑台(22)，压力组件包括支架(1)、设置于支架(1)上的压力传感器(9)、千斤顶(8)和用于传递压力的横杠(7)，横杠(7)放置于混泥土板材(4)上方，千斤顶(8)设置于压力传感器(9)和横杠(7)之间并用于向压力传感器(9)和横杠(7)两端施加压力。2.根据权利要求1所述的混凝土板材的承重测试装置，其特征在于：所述混泥土板材(4)上放置有垫板(5)，垫板(5)和横杠(7)之间放置有落点杆(6)。3.根据权利要求2所述的混凝土板材的承重测试装置，其特征在于：所述垫板(5)具有两块，落点杆(6)具有两根，两根落点杆(6)对称布置。4.根据权利要求1所述的混凝土板材的承重测试装置，其特征在于：所述支架(1)包括立柱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，胡兴华，苏廷科，
申请(专利权)人：宁波嘉瀚环保建材开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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