一种小排量电机驱动活塞式压缩机加氢集成撬制造技术

本实用新型专利技术提供一种小排量电机驱动活塞式压缩机加氢集成撬，包括有用于给氢气加压处理的增压模块，所述增压模块的输出端连接有用于给燃料电池加氢的加注模块；所述增压模块为可缩小集成撬整体体积的活塞式压缩机，所述活塞式压缩机直接给加注模块提供设定压强的氢气。本实用新型专利技术能够保证压缩、加注效率的同时，无需在集成撬内配备空压机、液压站及水冷设施，可有效减轻集成撬重量和缩小外形尺寸，便于集成撬的移动。于集成撬的移动。于集成撬的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种小排量电机驱动活塞式压缩机加氢集成撬


[0001]本技术涉及移动式加氢
，具体涉及一种小排量电机驱动活塞式压缩机加氢集成撬。

技术介绍

[0002]氢燃料电池车使用氢气为燃料，氢气加注主要依靠加氢站。加氢站主要分为撬装式加氢站和固定式加氢站，其核心设施为压缩机。在撬装式加氢站中目前小流量加注场合一般选用气驱压缩机，中等流量场合一般选用气驱或液压驱动压缩机。撬装加氢站集成了压缩机，加氢机，管路系统，电气系统，仪控系统以及安全附件全部或部分集成于一个撬装式箱体中，便于安装运输；固定式加氢站是将各设备按功能区布置建造的固定充氢设施。
[0003]目前所有集成撬技术方案配备压缩机均为气驱压缩机和液驱压缩机。气驱压缩机的使用需配备独立空气压缩机，随着流量等级的提升，空气压缩机功率、外形、重量越来越大，甚至需要配备独立空气缓冲罐，使得集成撬体积庞大，重量提高。不利用其转运。当采用液驱压缩机时，需要配备独立液压站，液压站体积大，加注液压油后重量重，另外采用液驱压缩机，还需配备氢气冷却系统，冷却方式一般为水冷，水冷机随着制冷量的提升，其功率和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小排量电机驱动活塞式压缩机加氢集成撬，其特征在于，包括有用于给氢气加压处理的增压模块，所述增压模块的输出端连接有用于给燃料电池加氢的加注模块；所述增压模块为可缩小集成撬整体体积的活塞式压缩机(6)，所述活塞式压缩机(6)直接给加注模块提供设定压强的氢气。2.根据权利要求1所述的一种小排量电机驱动活塞式压缩机加氢集成撬，其特征在于，所述活塞式压缩机(6)与加注模块之间依次串接设置有第一控制阀(11)和第一单向阀(12)；所述第一控制阀(11)和第一单向阀(12)共同并接有储能模块，所述储能模块包括有串接设置的第二单向阀(13)、第二控制阀(14)和若干储能罐(15)。3.根据权利要求1所述的一种小排量电机驱动活塞式压缩机加氢集成撬，其特征在于，所述加注模块包括设有氢气口和泄压口的加注枪(19)，所述加注枪(19)的氢气口处设置有第一压力传感器(18)、第一压力表(17)；所述加注枪(19)的氢气口处还并接有第一球阀(16)，所述第一球阀(16)与储能模块的输入口之间串接设...

【专利技术属性】
技术研发人员：何文，马霞，刘德华，
申请(专利权)人：上海翼迅创能新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：