本发明专利技术公开了一种用于锻压AT轨型钢轨跟端的锻压淬火装置，涉及钢轨制造的技术领域，包括输送机构、对中机构及风冷机构，输送机构用于将轧制后或冷却后的T钢轨进行输送，输送机构包括支撑板、支撑条、固定板、电动机、支撑管及支撑块；对中机构设于输送机构的上方并用于对输送来的T钢轨的轨头部位进行居中对齐，对中机构包括拓展板、安装杆、对中条、连接板一、液压缸一；风冷机构设于对中机构的上方并用于对对中后的T钢轨的轨头部分进行快速冷却，风冷机构包括连接管、连接板二、液压缸二、顶风盒及侧风盒。本发明专利技术能够先将AT钢轨的轨头部位准确定位到风冷机构的正下方之后，再进行淬火工序，有效保证了对AT钢轨的工作区域的硬度分布均匀性。度分布均匀性。度分布均匀性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于锻压AT轨型钢轨跟端的锻压淬火装置
[0001]本专利技术涉及钢轨制造的
，具体涉及一种用于锻压AT轨型钢轨跟端的锻压淬火装置。
技术介绍
[0002]钢轨热处理工艺分为离线轨头热处理和在线轨头热处理两种工艺方式，离线轨头热处理是将钢轨轨头重新加热到奥氏体化温度后，采用压缩空气冷却淬火。这种工艺大多采用电感应加热，能耗较高，且设备损耗强；在线轨头热处理是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火，在线热处理工艺具有生产效率高，生产成本低，综合质量好的特点，而且轨头硬度分布均匀，淬硬层深度可达35mm以上，能使钢轨整体得到强化。
[0003]根据铁标TB/T2344.3
‑
2018《异型钢轨》中3.11异型钢轨轨顶面硬度应符合表4的要求。规范要求U75V在线热处理钢轨的轨顶面硬度：锻造部位(不含S区)的硬度应达到340～420HBW，热影响区部位(含S区)的硬度≥260HBW，最多允许5个测点(测点间距10mm)的硬度低于340HB。
[0004]为了保证此次工艺研究能够满足上述标准要求，设计了锻压淬火装置，能够先将AT钢轨的轨头部位准确定位到风冷机构的正下方之后，再进行淬火工序，有效保证了对AT钢轨的工作区域的硬度分布均匀性。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种用于锻压AT轨型钢轨跟端的锻压淬火装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0006]一种用于锻压T轨型钢轨跟端的锻压淬火装置，包括输送机构、对中机构及风冷机构，其中：
[0007]所述输送机构用于将轧制后或冷却后的T钢轨进行输送；
[0008]所述对中机构设于输送机构的上方并用于对输送来的T钢轨的轨头部位进行居中对齐；
[0009]所述风冷机构设于对中机构的上方并用于对对中后的T钢轨的轨头部分进行快速冷却。
[0010]优选的，所述输送机构包括支撑板、支撑条、固定板、电动机、支撑管及支撑块，所述支撑板水平设置，所述支撑条设有一对并左右对称连接于支撑板的上侧，在两个支撑条之间均匀转动连接有输送辊，所述输送辊的两端均键连接有皮带轮，位于同侧的皮带轮之间通过一根传动带连接，所述固定板设有两对并前后对称连接于支撑板的前后两边，所述电动机设有两对并对应连接于两对支撑板的外侧，位于同侧的一对电动机的输出轴通过一对联轴器同轴连接于最外侧的输送辊的两端，所述支撑管设有六根并分散连接于支撑板的下侧，所述支撑块设有六块并对应连接于各个支撑管的下端。
[0011]优选的，所述对中机构包括拓展板、安装杆、对中条、连接板一、液压缸一，所述拓
展板设有一对并前后对称连接于两个支撑条的端部，位于同侧的两个拓展板之间设有一根安装杆，所述安装杆的两端通过一对法兰座连接于拓展板的内侧，所述安装杆上滑动连接有一对滑装块，所述滑装块的外侧垂直固定有滑装柱，所述滑装块的上侧垂直安装有
“┴”
型的安装板，所述对中条设有一对并左右对称分布，所述对中条的两端对应连接于位于同侧的两个安装板的上部，所述对中条的内壁上均匀连接有汽轮，所述连接板一设有一对并前后对称连接于支撑板的下侧，所述液压缸一设有一对并对应连接于两个连接板一的下侧，所述液压缸一的活塞杆末端连接有铰接座，所述铰接座的左右两侧对称铰接有一对铰接条，位于同侧的铰接条的上端铰接于滑装柱的外端。
[0012]优选的，所述风冷机构包括连接管、连接板二、液压缸二、顶风盒及侧风盒，所述连接管设有四根并分散连接于支撑板的上侧，所述连接板二水平连接于各个连接管的上端，所述液压缸二设有一列并居中连接于连接板二的上侧，所述液压缸二的活塞杆末端连接有“Π”型的连接片，所述连接片的下侧连接有“∩”型的连接条，所述顶风盒设有一个并连接于一列的连接条的中部，所述侧风盒设有一对并对称连接于一列的连接条的左右两端。
[0013]优选的，所述安装杆在同侧的拓展板和滑装块之间套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与拓展板和滑装块焊接。
[0014]优选的，所述连接条的两侧折弯处均焊接有一对三角形的加强片。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0016]1、将轧制后的AT钢轨吊装至输送机构的后方，再通过电动机经联轴器及传动带传动后，再带动全部的输送辊发生转动，进而将输送辊上的AT钢轨向前大致输送至风冷机构的下方。
[0017]2、通过液压缸一的活塞杆收缩并经铰接条及滑装块传动后，再带动两侧的对中条及球轮相向运动，进而将输送辊上的AT钢轨的轨头部位准确定位到风冷机构的正下方，再通过液压缸一的活塞杆伸长并经铰接条及滑装块传动后，再带动两侧的对中条及球轮相反运动，脱离与AT钢轨的接触。
[0018]3、通过液压缸二的活塞杆伸长并经连接片及连接条传动后，再带动顶风盒及侧风盒向下移动，再通过顶风盒向下吹出压缩空气并对AT钢轨的轨头部位的上表面进行快速冷却，再通过侧风盒向内吹出压缩空气并对AT钢轨的轨头部位的侧表面进行快速冷却。
附图说明
[0019]图1为本专利技术整体三维的结构示意图。
[0020]图2为本专利技术整体正视的结构示意图。
[0021]图3为本专利技术中的输送机构的结构示意图。
[0022]图4为本专利技术中的对中机构的结构示意图。
[0023]图5为本专利技术中的风冷机构的结构示意图。
[0024]图6为本专利技术中的AT钢轨的结构示意图。
[0025]其中：
[0026]10
‑
输送机构；101
‑
支撑板；102
‑
支撑条；103
‑
输送辊；104
‑
皮带轮；105
‑
传动带；106
‑
固定板；107
‑
电动机；108
‑
联轴器；109
‑
支撑管；110
‑
支撑块；
[0027]20
‑
对中机构；201
‑
拓展板；202
‑
安装杆；203
‑
法兰座；204
‑
滑装块；205
‑
滑装柱；
206
‑
安装板；207
‑
对中条；208
‑
球轮；209
‑
连接板一；210
‑
液压缸一；211
‑
铰接座；212
‑
铰接条；213
‑
压缩弹簧；
[0028]30
‑
风冷机构；301
‑
连接管；302
‑
连接板二；303
‑
液压缸二；304
‑
连接片；305
‑
连接条；306
‑
加强片；307
‑
顶风盒；308
‑
侧风盒；
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于锻压AT轨型钢轨跟端的锻压淬火装置，其特征在于：包括输送机构(10)、对中机构(20)及风冷机构(30)，其中：所述输送机构(10)用于将轧制后或冷却后的AT钢轨(40)进行输送；所述对中机构(20)设于输送机构(10)的上方并用于对输送来的AT钢轨(40)的轨头部位进行居中对齐；所述风冷机构(30)设于对中机构(20)的上方并用于对对中后的AT钢轨(40)的轨头部分进行快速冷却。2.根据权利要求1所述的一种用于锻压AT轨型钢轨跟端的锻压淬火装置，其特征在于：所述输送机构(10)包括支撑板(101)、支撑条(102)、固定板(106)、电动机(107)、支撑管(109)及支撑块(110)，所述支撑板(101)水平设置，所述支撑条(102)设有一对并左右对称连接于支撑板(101)的上侧，在两个支撑条(102)之间均匀转动连接有输送辊(103)，所述输送辊(103)的两端均键连接有皮带轮(104)，位于同侧的皮带轮(104)之间通过一根传动带(105)连接，所述固定板(106)设有两对并前后对称连接于支撑板(101)的前后两边，所述电动机(107)设有两对并对应连接于两对支撑板(101)的外侧，位于同侧的一对电动机(107)的输出轴通过一对联轴器(108)同轴连接于最外侧的输送辊(103)的两端，所述支撑管(109)设有六根并分散连接于支撑板(101)的下侧，所述支撑块(110)设有六块并对应连接于各个支撑管(109)的下端。3.根据权利要求2所述的一种用于锻压AT轨型钢轨跟端的锻压淬火装置，其特征在于：所述对中机构(20)包括拓展板(201)、安装杆(202)、对中条(207)、连接板一(209)、液压缸一(210)，所述拓展板(201)设有一对并前后对称连接于两个支撑条(102)的端部，位于同侧的两个拓展板(201)之间设有一根安装杆(202)，所述安装杆(202)的两端通过一对法兰座(203)连接于拓展板(201)的内侧，所述安装杆(202)上滑动连接有一对滑装块(204)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴义伟，陶绍力，王力红，肖波，汪瑞，李东升，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：发明
国别省市：
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