一种执行车辆降速的智能无级数控阀体控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种执行车辆降速的智能无级数控阀体控制系统，包括中央处理器，中央处理器上设置有连接端口，连接端口插拔式连接有电源线、主控信号线和二合一天线，电源线的端部设置有转接线端子和转向灯端子，主控信号线的端部设置有毫米波连接端子、摄像头连接端子、烧录口连接端子和气阀连接端子，毫米波连接端子连接有77G毫米波雷达，摄像头连接端子上连接有ADAS摄像头，气阀连接端子上连接有气阀，烧录口连接端子上连接有预警机。本实用新型专利技术的结构设置合理，中央处理器控制气阀的导通以及气压的大小，而气压的大小直接影响刹车的力度，有利于提高气阀刹车有效性和舒适度，同时也有利于提高刹车的精度，适用性强且实用性好。性好。性好。

【技术实现步骤摘要】
一种执行车辆降速的智能无级数控阀体控制系统


[0001]本技术属于车减速
，具体涉及一种执行车辆降速的智能无级数控阀体控制系统。

技术介绍

[0002]在商用车的公交车、货车或泥头车等一般都会有气阀刹车结构，现有技术中，其多是通过多级气阀进行连接，其不但控制的有效性非常有限，而且控制的精度较差，容易出现刹车过猛或误杀等情况，从而影响使用安全性和舒适性，适用性和实用性受到限制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供结构设置合理且有利于提高刹车精度的一种执行车辆降速的智能无级数控阀体控制系统。
[0004]实现本技术目的的技术方案是一种执行车辆降速的智能无级数控阀体控制系统，包括中央处理器，所述中央处理器上设置有连接端口，所述连接端口插拔式连接有电源线、主控信号线和二合一天线，所述电源线的端部设置有转接线端子和转向灯端子，所述转向灯端子连接有转向灯，所述转接线端子连接有转接线，所述主控信号线的端部设置有毫米波连接端子、摄像头连接端子、烧录口连接端子和气阀连接端子，所述毫米波连接端子连接有77G毫米波雷达，所述摄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种执行车辆降速的智能无级数控阀体控制系统，包括中央处理器，其特征在于：所述中央处理器上设置有连接端口，所述连接端口插拔式连接有电源线、主控信号线和二合一天线，所述电源线的端部设置有转接线端子和转向灯端子，所述转向灯端子连接有转向灯，所述转接线端子连接有转接线，所述主控信号线的端部设置有毫米波连接端子、摄像头连接端子、烧录口连接端子和气阀连接端子，所述毫米波连接端子连接有77G毫米波雷达，所述摄像头连接端子上连接有ADAS摄像头，所述气阀连接端子上连接有气阀，所述烧录口连接端子上连接有预警机。2.根据权利要求1所述的一种执行车辆降速的智能无级数控阀体控制系统，其特征在于：所述主控信号线的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗广，
申请(专利权)人：珠海骏驰智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：