【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件冲压的传输装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及传输装置
，具体为一种用于汽车零部件冲压的传输装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，现有的汽车零部件大都是采用冲压装置一体冲压完成，而汽车零部件在冲压的过程中，都会使用传输装置对汽车零部件进行传输，所以就需要一种汽车零部件传输装置。
[0003]现有技术中，如中国专利号：CN 109261777 A，一种汽车零部件冲压装置，包括零件冲压固定模，所述零件冲压固定模下端固定连接有汽车零件冲压基座，所述零件冲压固定模上端固定连接有四个冲压动模滑杆柱，可以实现在冲压动模对冲压材料进行冲压前对冲压材料进行检测，便于在冲压工作进行前提前发现不合格的冲压材料，减少因不合格产品浪费的生产时间，提高冲压成型工序的工作效率，同时便于在生产汽车零部件的冲压机对原材料进行冲压时，放置在下冲压模上的原...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件冲压的传输装置，其特征在于：包括两个底板（1），两个所述底板（1）的顶部固定安装有传输机构（2），两个所述底板（1）的顶部固定安装有冲压机构（3）；所述传输机构（2）包括四个第一加强板（201），四个所述第一加强板（201）的顶部均固定安装有液压伸缩杆（202），四个所述液压伸缩杆（202）其中每两个的顶部均固定安装有支撑架（203），两个所述支撑架（203）的底部均焊接有连接柱（204），两个所述连接柱（204）的底部均焊接有横杆（205），两个所述横杆（205）的外壁两侧均焊接有第一支撑板（206），两个所述第一支撑板（206）的顶部均焊接有两个第二加强板（207），四个所述第二加强板（207）的顶部均焊接有矩形柱（208），四个所述矩形柱（208）的顶部均焊接有第三加强板（209），四个所述第三加强板（209）其中每两个的顶部均焊接有第二支撑板（210），两个所述第一支撑板（206）和两个所述第二支撑板（210）的相对一侧之间均活动插设有一组金属杆（211）两组所述金属杆（211）的外表壁均固定套设有滚筒（212），两组所述滚筒（212）的外表壁之间活动套设有两个传输带（213），两个所述传输带（213）的外表面均固定安装有多组第四加强板（214），多组所述第四加强板（214）的顶部均焊接有矩形外壳（215），多组所述矩形外壳（215）其中每组的相对一侧均设置有电动伸缩杆（216），每个所述电动伸缩杆（216）的输出端均固定套设有圆板（217），每个所述圆板（217）的外壁一侧均焊接有托板（218），两组所述金属杆（211）其中一个的外壁一端固定套设有第一导轮（219），两个所述第二支撑板（210）其中一个的底部固定安装有套筒（220），所述套筒（220）的内表壁固定插设有电机（221），所述电机（221）的输出端固定套设有第二导轮（222），所述第一导轮（219）和第二导轮（222）的外表壁之间活动套设有第一皮带（223）。2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件冲压的传输装置，其特征在于：所述冲压机构（3）包括两个固定柱（301），两个所述固定柱（301）的相对一侧之间固定安装有支撑台（302），所述支撑台（302）的顶部固定安装有冲压台（303），所述冲压台（303）的顶部固定安装有一组阻尼器（304），一组所述阻尼器（304）的顶部固定安装有下压模具（305），两个所述固定柱（301）的相对一侧之间固定安装有防护外壳（309），所述防护外壳（309）的底部设置有两个液压杆（310），两个所述液压杆（310）的底部设置有上压模具（311）。3.根据权利要求2所述的用于汽车零部件冲压的传输装置，其特征在于：四个所述阻尼器（304）的外表壁均活动套设有弹簧（306），且每个弹簧（306）均位于冲压台（303）和下压模具（305）之间。4.根据权利要求1所述的用于汽车零部件冲压的传输装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄云，吴应举，杨木森，
申请(专利权)人：仪征常众汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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