箱体、电池及用电装置制造方法及图纸

本申请属于电池技术领域，尤其涉及一种箱体、电池及用电装置，该箱体包括底板和边框，边框包括框体和至少一个支撑部，底板和支撑部均位于框体内；支撑部的相对两侧部分别与框体和底板连接；框体、支撑部和底板共同围设形成安装腔，安装腔用于容纳电池单元；支撑部用于支撑电池单元。该箱体利用边框的支撑部去支撑电池单元，从而减少底板对电池单元的支撑力，甚至可以完全利用支撑部对电池单元进行支撑，从而完全无需底板对电池单元进行支撑，这样便可通过减少底板的厚度，从而降低箱体的重量。从而降低箱体的重量。从而降低箱体的重量。

【技术实现步骤摘要】
箱体、电池及用电装置


[0001]本申请属于电池
，尤其涉及一种箱体、电池及用电装置。

技术介绍

[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]电池包括箱体以及设置于箱体内的电池单元，但箱体的质量重，以保证电池单元支撑固定的可靠性。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种箱体、电池及用电装置，旨在解决现有技术中的电池中箱体重量重的技术问题。
[0005]本申请第一方面的实施例提供一种箱体，用于容纳电池单元，所述箱体包括底板和边框，所述边框包括框体和至少一个支撑部，所述底板和所述支撑部均位于所述框体内；所述支撑部的相对两侧部分别与所述框体和所述底板连接；所述框体、所述支撑部和所述底板共同围设形成安装腔，所述安装腔用于容纳所述电池单元；所述支撑部用于支撑所述电池单元。
[0006]本申请实施例的技术方案中，电池单元安装于箱体的安装腔内后，电池单元受到支撑部的支撑作用，可减少底板对电池单元支撑力，甚至可以完全利用支撑部对电池单元进行支撑，底板无需支撑电池单元；这样便可通过减少底板的厚度，降低箱体重量，实现箱体的轻量化，进而降低应用有该箱体的电池的重量和应用有该电池的用电装置的重量。
[0007]在一些实施例中，所述支撑部的数量为两个，两个所述支撑部分别与所述框体的相对两侧连接，所述底板的相对两边部分别与两个所述支撑部连接。r/>[0008]通过上述的技术方案，电池单元的两端分别受到两个支撑部的支撑作用，电池单元的支撑稳定可靠性更好，这样可进一步地减少底板的厚度，降低箱体的重量，也利于提高该电池的结构强度。
[0009]在一些实施例中，所述支撑部朝向所述安装腔的侧部设置有台阶结构，所述台阶结构包括第一支撑面、第二支撑面和连接面，所述第一支撑面与所述连接面的上边缘连接，所述第二支撑面与所述连接面的下边缘连接；所述第一支撑面用于支撑所述电池单元，所述底板的边部搭接于所述第二支撑面上；
[0010]所述第一支撑面与所述底板的上表面齐平；
[0011]或者，所述第一支撑面高于所述底板的上表面设置。
[0012]通过上述的技术方案，电池单元支撑在第一支撑面上后，底板不会与电池单元干涉，方便电池单元的安装。
[0013]在一些实施例中，所述连接面与所述底板之间的间距为L1,所述底板的厚度为t1，
其中：
[0014]若t1＜2mm，则L1≤0.1mm；
[0015]若2mm≤t1≤4mm，则L1≤0.3mm。
[0016]通过上述的技术方案，在搅拌摩擦焊的过程中，底板和支撑部不易发生焊接失效的问题，进而降低底板与支撑部之间密封和强度失效风险，也可提高底板与支撑部之间连接的稳定可靠性，提高箱体的结构强度，使得电池单元具有更好的防护效果。
[0017]在一些实施例中，所述支撑部的宽度为L,所述电池单元的长度为L
C
，所述电池单元的端面与所述框体的内侧壁之间的间距为L0；
[0018]其中，a＝2(L
‑
L0)/L
C
，0.1≤a≤0.3。
[0019]通过上述的技术方案，能够保证电池单元能够受到支撑部良好的支撑。
[0020]在一些实施例中，20mm≤L0≤70mm。
[0021]通过上述的技术方案，将L0设置在此范围，可以保证电池单元的端面与框的内侧壁之间拥有良好的电气间隙，保证电池单元与框体的内侧壁间的有效绝缘。
[0022]本申请第二方面的实施例提供一种电池，包括电池单元和上述的箱体；所述电池单元安装于所述安装腔内，所述电池单元支撑于所述支撑部上。
[0023]本申请的技术方案中，电池采用了上述的箱体，通过箱体的支撑部对电池单元进行支撑，从而可通过减少底板的厚度，降低箱体的重量，进而降低电池的重量，实现电池的轻量化设计。
[0024]在一些实施例中，所述电池还包括第一绝缘板，所述底板与所述支撑部焊接，所述底板与所述支撑部之间的连接处形成焊缝，所述第一绝缘板位于所述电池单元和所述焊缝之间。
[0025]通过上述的技术方案，第一绝缘板将电池单元与焊缝隔开，使得焊缝处的焊渣、毛刺等部件不会与电池单元接触从而刺破电池单元造成安全事故，提高电池的安全性能。
[0026]在一些实施例中，所述第一绝缘板的厚度的数值范围为0.5mm～2mm。
[0027]通过上述的技术方案，保证电池单元与支撑部以及底板之间具有良好的绝缘性能，还能够保证电池具有良好的能量密度。
[0028]在一些实施例中，所述第一绝缘板至少与所述支撑部和所述底板中的一个粘接。
[0029]通过上述的技术方案，能够将第一绝缘板固定箱体上，使得第一绝缘板不会相对箱体移动，提高箱体与电池单元之间的绝缘稳定可靠性；另外，采用粘接方式，有利于减少制作工艺流程，节省制作成本。
[0030]在一些实施例中，所述电池单元包括本体和绝缘膜，所述绝缘膜包覆于所述本体外；
[0031]所述绝缘膜位于所述本体与所述第一绝缘板之间的部分设置有至少一个通孔；所述通孔内填充有粘接剂，以粘接所述本体和所述第一绝缘板。
[0032]通过上述的技术方案，粘接剂填充于通孔内后，将主体与第一绝缘板粘接在一起，提高了电池单元与第一绝缘板之间的连接强度，提高了电池的使用安全性。
[0033]在一些实施例中，所述绝缘膜与所述第一绝缘板粘接，所有的所述通孔的截面面积之和为S1，所述绝缘膜与所述第一绝缘板之间的粘接面积为S2，其中，0.05≤S1/S2≤0.4。
[0034]通过上述的技术方案，电池单元能够稳定固定地第一绝缘板上的同时，还能够粘接剂的用量控制在合适的范围内；另外，绝缘膜上通孔所占用的区域大小合适，也可保证支撑部与本体以及底板与本体之间具有良好的绝缘性。
[0035]在一些实施例中，所述电池还包括第二绝缘板，所述第二绝缘板位于所述电池单元与所述框体的内侧壁之间。
[0036]通过上述的技术方案，框体与电池单元之间通过第二绝缘板绝缘，绝缘结构简单，易于制作，且绝缘可靠性好，也能够减少电池单元与框之间出现绝缘失效的风险。
[0037]在一些实施例中，所述第一绝缘板和所述第二绝缘板为一体化结构。
[0038]通过上述的技术方案，第一绝缘板和第二绝缘板连接为一个整体，减少零部件数量，提高电池的组装效率。
[0039]本申请第三方面的实施例提供一种用电装置，所述用电装置包括上述的电池。
[0040]本申请实施例的技术方案中，该用电装置采用了上述的电池，电池的重量小，有利于实现用电装置的轻量化设计，也有利于用电装置的使用性能的提升。
[0041]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱体，用于容纳电池单元，其特征在于，所述箱体包括：底板；边框，所述边框包括框体和至少一个支撑部，所述底板和所述支撑部均位于所述框体内；所述支撑部的相对两侧部分别与所述框体和所述底板连接；所述框体、所述支撑部和所述底板共同围设形成安装腔，所述安装腔用于容纳所述电池单元；所述支撑部用于支撑所述电池单元。2.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于：所述支撑部的数量为两个，两个所述支撑部分别与所述框体的相对两侧连接，所述底板的相对两边部分别与两个所述支撑部连接。3.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于：所述支撑部朝向所述安装腔的侧部设置有台阶结构，所述台阶结构包括第一支撑面、第二支撑面和连接面，所述第一支撑面与所述连接面的上边缘连接，所述第二支撑面与所述连接面的下边缘连接；所述第一支撑面用于支撑所述电池单元，所述底板的边部搭接于所述第二支撑面上；所述第一支撑面与所述底板的上表面齐平；或者，所述第一支撑面高于所述底板的上表面设置。4.根据权利要求3所述的箱体，其特征在于：所述连接面与所述底板之间的间距为L1,所述底板的厚度为t1，其中：若t1＜2mm，则L1≤0.1mm；若2mm≤t1≤4mm，则L1≤0.3mm。5.根据权利要求1～4任一项所述的箱体，其特征在于：所述支撑部的宽度为L,所述电池单元的长度为L
C
，所述电池单元的端面与所述框体的内侧壁之间的间距为L0；其中，a＝2(L
‑
L0)/L
C
，0.1≤a≤0.3。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲玉，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：