本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池拆卸装置，包括底座，底座的上端外表面固定安装有液压举升机，液压举升机的右侧内表面滑动卡接有U型定位板，液压举升机的右侧内表面螺纹连接有安装螺栓，安装螺栓的左侧外表面设置有挤压圆座，底座的上端外表面设有滚轮推车，滚轮推车的上端外表面安装有电动升降平台。该新能源汽车电池拆卸装置，通过U型定位板的卡接安装以及挤压圆座的挤压固定，便可提高对汽车的限位效果，使得汽车稳定可靠处于液压举升机上，避免汽车容易晃动而脱落，通过让两组夹持卡板处的吸盘主动接触而吸附于电池组的外侧，再依次松开固定电池组的螺栓，让电动升降平台缓慢下降而拆卸整个汽车电池，省时省力。省时省力。省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池拆卸装置
[0001]本技术涉及新能源汽车电池
，具体是涉及一种新能源汽车电池拆卸装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车电池电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池，随着电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机或燃料电池与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色，而为了检修更换新能源汽车的电池，需要使用到拆卸装置来将电池拆卸下来，因此被广泛应用。
[0003]现有的新能源汽车电池拆卸装置需要将汽车升高而进行电池的拆卸工作，由于新能源汽车被提升到可以操作汽车底部电池的高度位置，此时汽车的高度较高而不稳定，使得汽车容易晃动而直接从高处脱落下来，导致工作人员的人身安全受到影响，且由于汽车内部的电池体积以及重量较大，使得难以稳定安全的将电池拆卸下来，不仅费时费力，还容易出现砸伤的事故，从而影响到汽车电池拆卸的工作效率，基于上述问题，为此，提出了一种新能源汽车电池拆卸装置。
技术实现思路
<br/>[0004]鉴于上述问题，本技术提供了一种新能源汽车电池拆卸装置，以改善上述问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池拆卸装置，包括底座，底座的上端外表面固定安装有液压举升机，液压举升机的右侧内表面滑动卡接有U型定位板，液压举升机的右侧内表面螺纹连接有安装螺栓，安装螺栓的左侧外表面设置有挤压圆座，底座的上端外表面设有滚轮推车，滚轮推车的上端外表面安装有电动升降平台，电动升降平台的右侧内表面转动连接有正反螺纹杆，正反螺纹杆的外壁设置有夹持卡板，夹持卡板的右侧外表面安装有吸盘。
[0006]可选的，液压举升机的上端外表面放置有新能源汽车主体，新能源汽车主体的下端内表面安装有电池组，U型定位板的前端内表面卡接有限位插柱，液压举升机的上端内表面卡接有防滑插销。
[0007]可选的，底座的前端内表面固定安装有斜坡板，正反螺纹杆的右侧外表面固定连接有伺服电机，电动升降平台的上端表面铺设有橡胶垫，电动升降平台的右侧外表面连接
有圆形杆。
[0008]可选的，挤压圆座的右侧内表面开设有固定孔，固定孔与安装螺栓相适配，安装螺栓的外壁通过固定孔与挤压圆座的右侧内表面固定连接。
[0009]可选的，正反螺纹杆的外壁设置有外螺纹，夹持卡板的右侧内表面设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹相适配，正反螺纹杆的外壁与夹持卡板的右侧内表面螺纹连接。
[0010]可选的，U型定位板的上端内表面开设有限位孔，限位孔与防滑插销相适配，防滑插销的下端外表面通过限位孔与U型定位板的上端内表面相卡接。
[0011]可选的，夹持卡板的右侧内表面开设有圆孔，圆孔与圆形杆相适配，圆形杆的外壁通过圆孔与夹持卡板的右侧内表面滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车电池拆卸装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该新能源汽车电池拆卸装置，通过在液压举升机上分别推动送入四组U型定位板，利用U型定位板来对汽车的轮胎进行限位固定，在插入限位插柱用于进一步限位轮胎的位置，随后将防滑插销插入U型定位板之中，便可提高U型定位板对汽车的限位效果，接着依次转动四组安装螺栓，让安装螺栓带动四组挤压圆座贴合定位汽车，使得新能源汽车稳定可靠处于液压举升机上，避免汽车容易晃动而脱落。
[0014]2、该新能源汽车电池拆卸装置，通过利用滚轮推车带动电动升降平台送入新能源汽车的下方位置，随后启动电动升降平台，电动升降平台逐渐升高而让橡胶垫贴合到汽车电池组的底部，接着启动伺服电机，伺服电机带动正反螺纹杆转动，而两组夹持卡板分别连接在外螺纹相反的正反螺纹杆上，此时就可以让两组夹持卡板处的吸盘主动接触而吸附于电池组的外侧，再依次松开固定电池组的螺栓，让电动升降平台缓慢下降而拆卸整个汽车电池，这样便可让新能源汽车的汽车电池稳定安全的拆卸下来，省时省力，便可提高电池拆卸的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体示意图；
[0016]图2为本技术中U型定位板的安装示意图；
[0017]图3为本技术中滚轮推车的安装示意图；
[0018]图4为本技术中A处的放大图。
[0019]图中：1、底座；2、液压举升机；3、新能源汽车主体；4、电池组；5、U型定位板；6、限位插柱；7、防滑插销；8、安装螺栓；9、挤压圆座；10、斜坡板；11、滚轮推车；12、电动升降平台；13、正反螺纹杆；14、伺服电机；15、夹持卡板；16、吸盘；17、橡胶垫；18、圆形杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2和图3，本技术提供了一种技术方案：一种新能源汽车电池拆
卸装置，包括底座1，底座1的上端外表面固定安装有液压举升机2，通过液压举升机2的设置，利用液压举升机2可以将新能源汽车抬高，以便拆卸汽车底部的电池，让电池得以安全的拆卸下来，使用方便，液压举升机2的右侧内表面滑动卡接有U型定位板5，通过U型定位板5的设置，U型定位板5的形状正好卡合在新能源汽车的轮胎处，从而对汽车的轮胎进行限位，让汽车更加稳定，液压举升机2的右侧内表面螺纹连接有安装螺栓8，安装螺栓8的左侧外表面设置有挤压圆座9，通过挤压圆座9的设置，挤压圆座9贴合汽车轮胎的一侧采用橡胶材质，更好的保护汽车的轮胎，这样就可以利用挤压圆座9的挤压力而对汽车进行限位，挤压圆座9的右侧内表面开设有固定孔，固定孔与安装螺栓8相适配，安装螺栓8的外壁通过固定孔与挤压圆座9的右侧内表面固定连接，底座1的上端外表面设有滚轮推车11，滚轮推车11的上端外表面安装有电动升降平台12，通过滚轮推车11与电动升降平台12的安装使用，滚轮推车11可以带动电动升降平台12随意移动，方便进行汽车电池的拆卸工作，同时还可以对拆卸下来的汽车电池进行转运，使用方便，电动升降平台12的右侧内表面转动连接有正反螺纹杆13，正反螺纹杆13的外壁设置有夹持卡板15，正反螺纹杆13的外壁设置有外螺纹，夹持卡板15的右侧内表面设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹相适配本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池拆卸装置，包括底座(1)，所述底座(1)的上端外表面固定安装有液压举升机(2)，其特征在于：所述液压举升机(2)的右侧内表面滑动卡接有U型定位板(5)，所述液压举升机(2)的右侧内表面螺纹连接有安装螺栓(8)，所述安装螺栓(8)的左侧外表面设置有挤压圆座(9)，所述底座(1)的上端外表面设有滚轮推车(11)，所述滚轮推车(11)的上端外表面安装有电动升降平台(12)，所述电动升降平台(12)的右侧内表面转动连接有正反螺纹杆(13)，所述正反螺纹杆(13)的外壁设置有夹持卡板(15)，所述夹持卡板(15)的右侧外表面安装有吸盘(16)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆卸装置，其特征在于：所述液压举升机(2)的上端外表面放置有新能源汽车主体(3)，所述新能源汽车主体(3)的下端内表面安装有电池组(4)，所述U型定位板(5)的前端内表面卡接有限位插柱(6)，所述液压举升机(2)的上端内表面卡接有防滑插销(7)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆卸装置，其特征在于：所述底座(1)的前端内表面固定安装有斜坡板(10)，所述正反螺纹杆(13)的右侧外表面固定连接有伺服电机(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志杭，黄超鸿，林育锋，
申请(专利权)人：广东城市实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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