车辆顶棚结构及车辆制造技术

本申请公开了一种车辆顶棚结构及车辆，其中，所述车辆顶棚结构包括顶棚饰板、顶盖和密封结构，顶棚饰板安装车辆的车身骨架上，并位于所述车辆的顶部；顶盖安装在所述车身骨架上，并位于在所述顶棚饰板的上方，所述顶盖与所述顶棚饰板具有间隙并形成谐振空腔；所述密封结构填充在所述顶棚饰板边缘和所述顶盖边缘的间隙内，所述密封结构、顶棚饰板和顶盖围出密闭的谐振空腔，所述谐振空腔远离所述车辆车头的后侧具有与所述车辆的后乘坐室连通的谐振开口。本申请能够通过谐振空腔可以衰减车辆行驶过程中传递至后排乘坐空间的路噪，具有提高后排乘坐舒适性的有益效果。提高后排乘坐舒适性的有益效果。提高后排乘坐舒适性的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆顶棚结构及车辆


[0001]本申请涉及交通工具
，尤其涉及一种车辆顶棚结构及车辆。

技术介绍

[0002]在相关的
中，由于车辆(如家用轿车)驾驶舱的空腔模态特点导致了后排路噪比前排路噪要大一些，影响后排乘坐人员的乘坐舒适性。驾驶舱的车辆长度方向一阶空腔模态频率一般范围在50
‑
120Hz之间，例如声腔模态在81Hz时，在81Hz的位置车辆后排乘坐空间的噪音为60dB，前排乘坐空间的噪音为54dB。由于声腔模态的原因，导致后排乘员舱的路噪要大于前排噪声，降低了后排乘员舱的乘坐舒适性。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种车辆顶棚结构及车辆，其能够通过谐振空腔可以衰减车辆行驶过程中传递至后排乘坐空间的路噪，具有提高后排乘坐舒适性的有益效果。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆顶棚结构，所述车辆顶棚结构包括顶棚饰板、顶盖和密封结构，顶棚饰板安装车辆的车身骨架上，并位于所述车辆的顶部；顶盖安装在所述车身骨架上，并位于在所述顶棚饰板的上方，所述顶盖与所述顶棚饰板间隔设置并形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆顶棚结构，其特征在于，所述车辆顶棚结构包括：顶棚饰板，安装车辆的车身骨架上，并位于所述车辆的顶部；顶盖，安装在所述车身骨架上，并位于在所述顶棚饰板的上方，所述顶盖与所述顶棚饰板间隔设置并形成谐振空腔；密封结构，填充在所述顶棚饰板边缘和所述顶盖边缘的间隙内，所述密封结构、顶棚饰板和顶盖围出密闭的谐振空腔，所述谐振空腔远离所述车辆车头的后侧具有与所述车辆的后乘坐室连通的谐振开口。2.如权利要求1所述的车辆顶棚结构，其特征在于，所述顶盖的靠近所述车辆的车头的前侧安装有前挡风玻璃，所述前挡风玻璃与所述顶棚饰板之间具有间隙；所述密封结构包括第一密封部，所述第一密封部填充并密封所述前挡风玻璃与所述顶棚饰板之间的间隙。3.如权利要求1所述的车辆顶棚结构，其特征在于，所述顶棚饰板的两侧均连接在所述车身骨架的A柱、B柱和C柱的外周侧，所述A柱、所述B柱和所述C柱为空心柱状结构，且顶部开口延伸至所述谐振空腔内；所述密封结构还包括：第二密封部，所述第二密封部密封并填充所述A柱的顶部开口；第三密封部，所述第三密封部密封并填充所述B柱的顶部开口；第四密封部，所述第四密封部密封并填充所述C柱的顶部开口。4.如权利要求1所述的车辆顶棚结构，其特征在于，所述顶盖的后侧安装有后挡风玻璃，所述后挡风玻璃与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐凯，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：