一种用于钢带传送线的对中机构制造技术

技术编号:36776378 阅读:17 留言:0更新日期:2023-03-08 22:02
本实用新型专利技术公开一种用于钢带传送线的对中机构,包括机架、第一纠偏机构、第二纠偏机构、联动结构以及驱动机构,所述机架包括设置在钢带生产线上并位于机架顶端的支撑板,第一纠偏机构包括第一挡板,第一挡板活动设置在支撑板一端,第二纠偏机构包括第二挡板,第二挡板活动设置在支撑板另一端,与第一挡板相对设置,联动结构设置在支撑板下方,且联动结构一端连接第一挡板、另一端与第二挡板相连接,驱动机构设置在机架上,用于驱动第一挡板在支撑板上沿垂直于钢带输送方向的方向移动,第一挡板通过联动结构带动第二挡板朝第一挡板移动,以将支撑板上的钢带纠偏至预设位置。本实用新型专利技术不仅纠偏调节方便、安全性高,且提高了纠偏效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢带传送线的对中机构


[0001]本技术涉及钢带加工
,具体地涉及一种用于钢带传送线的对中机构。

技术介绍

[0002]在钢带加工线上,为保证钢带不间断加工,放卷完毕的钢带需要通过剪切机剪切前一钢卷的尾端与新钢卷送入的前端,使得新送入钢卷的前端与放卷完的钢卷的尾端平齐对准,后再经过焊接机焊接对接,实现钢卷的连续不间断送卷。焊接前,需要将两钢带的端部对齐,如此需要通过在传送线上设置对中机构以调节钢带的位置,实现前后钢带的端部对齐,传统如201157957Y所公开的一种焊接传送对中装置,需设置气缸调节工作平台的高度后,将钢带提升至预设高度,然后再通过油缸推动钢带两侧的夹具移动,再经过两侧的立柱导向对中,整体结构较为复杂,动作步骤较多,导致钢带的对中效率较低。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题,本技术提供一种调节方便、结构简单的用于钢带传送线的对中机构。
[0004]本技术技术方案如下:一种用于钢带传送线的对中机构,包括机架、第一纠偏机构、第二纠偏机构、联动结构以及驱动机构,所述机架包括设置在钢带生产线上并位于机架顶端的支撑板,所述第一纠偏机构包括第一挡板,第一挡板活动设置在支撑板一端,第二纠偏机构包括第二挡板,第二挡板活动设置在支撑板另一端,与第一挡板相对设置,联动结构设置在支撑板下方,且联动结构一端连接第一挡板,另一端与第二挡板相连接,驱动机构设置在机架上,用于驱动第一挡板在支撑板上沿垂直于钢带输送方向的方向移动,第一挡板通过联动结构带动第二挡板朝第一挡板移动,以将支撑板上的钢带纠偏至预设位置。
[0005]进一步地,所述支撑板两端分别开设有长条孔,第一挡板与第二挡板分别滑动安装在相应的长条孔内,且第一挡板与第二挡板的顶端分别伸出至支撑板上方。
[0006]进一步地,所述机架包括平行设置的若干导杆,若干所述导杆位于支撑板下方,垂直于钢带输送方向。
[0007]进一步地,所述第一纠偏机构包括滑板,滑板可滑动地套设在若干导杆上,位于支撑板一端,第一挡板穿过支撑板的长条孔直立固设在滑板上。
[0008]进一步地,所述第二纠偏机构包括滑块,滑块可滑动地套设在若干导杆上,位于支撑板另一端,第二挡板穿过长条孔直立固设在滑块上。
[0009]进一步地,所述联动结构包括齿轮、第一齿条以及第二齿条,齿轮安装在支撑板底部,第一齿条以及第二齿条上均设置有配合齿轮的齿牙,第一齿条一端固接在滑板上,另一端通过齿牙啮合在齿轮上,第二齿条一端固接在滑块上,另一端通过齿牙啮合在齿轮上。
[0010]进一步地,所述联动结构包括第一安装块以及第二安装块,第一安装块固设在其中一导杆上,第一齿条相对滑板一端活动设置在第一安装块上,第二安装块固设在支撑板
底部,第二齿条相对滑块一端活动设置在第二安装块上。
[0011]进一步地,所述驱动机构包括螺杆以及滑杆,螺杆设置在支撑板下方并平行于导杆,滑杆可移动地套设在螺杆上,滑板固设在滑杆上,转动螺杆,滑杆沿螺杆轴向移动,相应带动滑板上的第一挡板移动纠偏钢带。
[0012]进一步地,所述对中机构包括刻度板,刻度板一端可滑动地插设在机架上,另一端固接在滑块上,用于测量滑块上第二挡板移动的距离。
[0013]进一步地,所述对中机构包括设置在机架上的升降传送机构,升降传送机构包括传送辊,支撑板上开设有垂直于钢带传送方向的长槽,传送辊安装在支撑板的长槽内,其顶端凸出于支撑板顶面。
[0014]相较于现有技术:本技术提供一种用于钢带传送线的对中机构,对中机构在支撑板两端分别设置有第一挡板与第二挡板,通过联动结构将第一挡板与第二挡板相连接,并通过驱动机构带动第一挡板移动纠偏的同时通过联动结构带动第二挡板配合第一挡板将支撑板上跑偏的钢带纠偏至预设位置,驱动机构可通过手动转动螺杆或通过电机等驱动装置带动转动,其结构简单,调节方便、安全性高,提高了纠偏效率;且可根据需求通过联动结构断开第一挡板与第二挡板之间的连接,实现对钢带的单边纠偏。
附图说明
[0015]图1是本技术一种用于钢带传送线的对中机构的侧视图。
[0016]图2是本技术一种用于钢带传送线的对中机构的俯视图。
[0017]图3是本技术一种用于钢带传送线的对中机构拆除支撑板以及升降传送机构后的俯视图。
[0018]图中:
[0019]1、机架;11、支撑板;12、导杆;2、第一纠偏机构;21、第一挡板;22、滑板;3、第二纠偏机构;31、第二挡板;32、滑块;4、联动结构;41、齿轮;42、第一齿条;43、第二齿条;44、固定块;45、第一安装块;46、第二安装块;5、驱动机构;51、螺杆;52、滑杆;6、刻度板;7、升降传送机构;71、传送辊;72、支撑臂;73、滑座;74、驱动件;8、压辊。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术,并不用于限制本技术。
[0021]请参阅图1

图3,一种用于钢带传送线的对中机构,包括机架1、第一纠偏机构2、第二纠偏机构3、联动结构4以及驱动机构5,所述机架1包括设置在钢带生产线上并位于机架1顶端的支撑板11,钢带沿钢带输送方向传送经过支撑板11上方,第一纠偏机构2与第二纠偏机构3分列在支撑板11两端,以供纠偏钢带。联动结构4用于连接第一纠偏机构2与第二纠偏机构3,驱动机构5用于驱动第一纠偏机构2与第二纠偏机构3移动纠偏。
[0022]第一纠偏机构2包括第一挡板21,第一挡板21活动设置在支撑板11一端,第二纠偏机构3包括第二挡板31,第二挡板31活动设置在支撑板11另一端,与第一挡板21相对设置。联动结构4设置在支撑板11下方,且联动结构4一端连接第一挡板21,另一端与第二挡板31相连接。驱动机构5设置在机架1上,用于驱动第一挡板21在支撑板11上沿垂直于钢带输送
方向的方向移动,第一挡板21通过联动结构4带动第二挡板31朝第一挡板21移动,以将支撑板11上的钢带纠偏至预设位置。
[0023]机架1包括平行设置的若干导杆12,若干所述导杆12位于支撑板11下方,垂直于钢带输送方向,用于分别安装第一纠偏机构2、第二纠偏机构3以及联动结构4。
[0024]支撑板11两端分别开设有长条孔,第一挡板21与第二挡板31分别滑动安装在相应的长条孔内,且第一挡板21与第二挡板31的顶端分别伸出至支撑板11上方。纠偏时,第一挡板21与第二挡板31分别沿长条孔的长度方向相向或背向移动。
[0025]第一纠偏机构2包括滑板22,滑板22可滑动地套设在若干导杆12上,位于支撑板11一端,第一挡板21穿过支撑板11的长条孔直立固设在滑板22上。纠偏时,驱动机构5驱动滑板22移动带动第一挡板21沿导杆12轴向移动纠偏。
[0026]第二纠偏机构3包括滑块32,滑块32可滑动地套设在若干本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢带传送线的对中机构,包括机架(1)、第一纠偏机构(2)、第二纠偏机构(3)、联动结构(4)以及驱动机构(5),所述机架(1)包括设置在钢带生产线上并位于机架(1)顶端的支撑板(11),其特征在于:所述第一纠偏机构(2)包括第一挡板(21),第一挡板(21)活动设置在支撑板(11)一端,第二纠偏机构(3)包括第二挡板(31),第二挡板(31)活动设置在支撑板(11)另一端,与第一挡板(21)相对设置,联动结构(4)设置在支撑板(11)下方,且联动结构(4)一端连接第一挡板(21),另一端与第二挡板(31)相连接,驱动机构(5)设置在机架(1)上,用于驱动第一挡板(21)在支撑板(11)上沿垂直于钢带输送方向的方向移动,第一挡板(21)通过联动结构(4)带动第二挡板(31)朝第一挡板(21)移动,以将支撑板(11)上的钢带纠偏至预设位置。2.根据权利要求1所述的对中机构,其特征在于:所述支撑板(11)两端分别开设有长条孔,第一挡板(21)与第二挡板(31)分别滑动安装在相应的长条孔内,且第一挡板(21)与第二挡板(31)的顶端分别伸出至支撑板(11)上方。3.根据权利要求2所述的对中机构,其特征在于:所述机架(1)包括平行设置的若干导杆(12),若干所述导杆(12)位于支撑板(11)下方,垂直于钢带输送方向。4.根据权利要求3所述的对中机构,其特征在于:所述第一纠偏机构(2)包括滑板(22),滑板(22)可滑动地套设在若干导杆(12)上,位于支撑板(11)一端,第一挡板(21)穿过支撑板(11)的长条孔直立固设在滑板(22)上。5.根据权利要求4所述的对中机构,其特征在于:所述第二纠偏机构(3)包括滑块(32),滑块(32)可滑动地套设在若干导杆(12)上,位于支撑板(11)另一端,第二挡板(31)穿过长条...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘慧丹江水林王洪君罗志荣王稳
申请(专利权)人:肇庆宏旺金属实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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