一种用于轨道物流的重型铝合金轨道制造技术

本发明专利技术公开了一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，包括小车、直轨结构、曲轨结构与弯轨结构，所述直轨结构、曲轨结构与弯轨结构之间配合定位，且直轨结构、曲轨结构与弯轨结构上均一体成型有铜轨结构与铝合金轨道，所述铜轨结构包括铜轨、铜轨绝缘壳、枕木与导线，所述铜轨绝缘壳位于铜轨的外侧表面，所述枕木定位在铜轨绝缘壳的外侧位置，所述导线定位在铜轨的底部位置，所述铝合金轨道的外侧一体成型有复合合金功能团。本发明专利技术所述的一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，采用壁厚较厚的金属轨道，可承载重量显著提高，铜轨有绝缘壳，可防止短路和人误碰，多种轨道组合，可实现设备立体空间运行。间运行。间运行。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道物流的重型铝合金轨道


[0001]本专利技术涉及轨道物流系统领域，特别涉及一种用于轨道物流的重型铝合金轨道。

技术介绍

[0002]用于轨道物流的重型铝合金轨道是一种轨道物流系统中进行货物输送的支撑设备，应用于轨道物流系统，以实现运送物品货物的目的，重型铝合金轨道结构包括铝合金轨道、铜轨、铜轨绝缘壳、枕木、导线，按照铝合金轨道的形状又可以分为直轨结构、曲轨结构、弯轨结构，随着科技的不断发展，人们对于用于轨道物流的重型轨道的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有的用于轨道物流的轨道在使用时存在一定的弊端，首先，在铜轨进行使用的时候，铜轨之间可能出现异物掉落至铜轨导致短路的情况，人误碰铜轨容易出现触点的情况，不利于人们的使用，还有，行走设备不能很好的实现水平转向与水平到垂直的过渡，承载性能较差，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于轨道物流的重型铝合金轨道。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，采用壁厚较厚的金属轨道，可承载重量显著提高，铜轨有绝缘壳，可防止短路和人误碰，多种轨道组合，可实现设备立体空间运行，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，包括小车、直轨结构、曲轨结构与弯轨结构，所述直轨结构、曲轨结构与弯轨结构之间配合定位，且直轨结构、曲轨结构与弯轨结构上均一体成型有铜轨结构与铝合金轨道，所述铜轨结构包括铜轨、铜轨绝缘壳、枕木与导线。
[0008]作为本申请一种优选的技术方案，所述铜轨绝缘壳位于铜轨的外侧表面，所述枕木定位在铜轨绝缘壳的外侧位置，所述导线定位在铜轨的底部位置，所述铝合金轨道的外侧一体成型有复合合金功能团。
[0009]作为本申请一种优选的技术方案，所述小车在直轨结构、曲轨结构与弯轨结构上进行活动。
[0010]作为本申请一种优选的技术方案，所述直轨结构、曲轨结构与弯轨结构之间进行组装定位。
[0011]作为本申请一种优选的技术方案，所述铝合金轨道与铜轨结构之间一体成型定位。
[0012]作为本申请一种优选的技术方案，所述铜轨与铜轨绝缘壳之间一体定位，所述枕木与铜轨绝缘壳之间进行固定。
[0013]作为本申请一种优选的技术方案，所述复合合金功能团包括高分子自清洁材料、铝合金功能团、硅功能团、金属纤维板、铜功能团与钢板，所述铜功能团位于钢板的表面，所述金属纤维板位于铜功能团的表面，所述硅功能团位于金属纤维板的表面，所述铝合金功能团位于硅功能团的表面，所述高分子自清洁材料位于铝合金功能团的表面。
[0014]作为本申请一种优选的技术方案，所述高分子自清洁材料、铝合金功能团、硅功能团、金属纤维板、铜功能团与钢板之间通过热压一体成型。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，具备以下有益效果：该一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，采用壁厚较厚的金属轨道，可承载重量显著提高，铜轨有绝缘壳，可防止短路和人误碰，多种轨道组合，可实现设备立体空间运行，应用于轨道物流系统，以实现运送物品货物的目的，重型铝合金轨道结构包括铝合金轨道、铜轨、铜轨绝缘壳、枕木、导线，按照铝合金轨道的形状又可以分为直轨结构、曲轨结构、弯轨结构，铜轨绝缘壳套装在铜轨外面，铜轨绝缘壳通过枕木固定在铝合金轨道上，导线连接在铜轨上，本结构可以让设备在上面运行，并且给设备供电和提供通信，同时通过直轨与弯轨以及曲轨的组合安装可以让设备在立体空间内实现通行。铝合金轨道为主结构可以承载设备，三根铜轨给设备提供电力和通信信号，导线连接电源给铜轨供电，铜轨绝缘壳在保证三个铜轨相互绝缘的情况下既可以防止异物掉落至铜轨导致短路又可以防止人误碰铜轨导致触电，直轨和弯轨以及曲轨的组合可以实现设备在地上、垂直线路与天花板上行走并且可以实现水平转向和水平到垂直的过渡，整个用于轨道物流的重型铝合金轨道结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0017]图1为本专利技术一种用于轨道物流的重型铝合金轨道的整体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术一种用于轨道物流的重型铝合金轨道中直轨结构示意图。
[0019]图3为本专利技术一种用于轨道物流的重型铝合金轨道中铜轨的结构示意图。
[0020]图4为本专利技术一种用于轨道物流的重型铝合金轨道中曲轨结构示意图。
[0021]图5为本专利技术一种用于轨道物流的重型铝合金轨道中弯轨结构示意图。
[0022]图6为本专利技术一种用于轨道物流的重型铝合金轨道中复合合金功能团的结构示意图。
[0023]图中：1
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1、小车；1
‑
2、直轨结构；1
‑
3、曲轨结构；1
‑
4、弯轨结构；2
‑
1、铜轨结构；2
‑
2、铝合金轨道；3
‑
1、铜轨；3
‑
2、铜轨绝缘壳；3
‑
3、枕木；3
‑
4、导线；4、复合合金功能团；5、高分子自清洁材料；6、铝合金功能团；7、硅功能团；8、铜功能团；9、金属纤维板；10、钢板。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图和具体实施方式对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本专利技术，而不应视为限制本专利技术的范围。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂
或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0025]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]如图1
‑
6所示，一种用于轨道物流的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，包括小车(1
‑
1)、直轨结构(1
‑
2)、曲轨结构(1
‑
3)与弯轨结构(1
‑
4)，其特征在于：所述直轨结构(1
‑
2)、曲轨结构(1
‑
3)与弯轨结构(1
‑
4)之间配合定位，且直轨结构(1
‑
2)、曲轨结构(1
‑
3)与弯轨结构(1
‑
4)上均一体成型有铜轨结构(2
‑
1)与铝合金轨道(2
‑
2)，所述铜轨结构(2
‑
1)包括铜轨(3
‑
1)、铜轨绝缘壳(3
‑
2)、枕木(3
‑
3)与导线(3
‑
4)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，其特征在于：所述铜轨绝缘壳(3
‑
2)位于铜轨(3
‑
1)的外侧表面，所述枕木(3
‑
3)定位在铜轨绝缘壳(3
‑
2)的外侧位置，所述导线(3
‑
4)定位在铜轨(3
‑
1)的底部位置，所述铝合金轨道(2
‑
2)的外侧一体成型有复合合金功能团(4)。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道物流的重型铝合金轨道，其特征在于：所述小车(1
‑
1)在直轨结构(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王谦，刘冰，华坚，汪锐，陆叶青，
申请(专利权)人：苏州沃伦韦尔高新技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：