一种用于轨道物流的立式转轨器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道物流的立式转轨器，包括立式转轨器主体，所述立式转轨器主体的前端位置活动设置有滑板，所述滑板上定位安装有定位支座，所述定位支座上定位安装有转运滑轨，所述滑板的底部定位安装有行走电机，所述滑板底部与立式转轨器主体活动的位置连接有滑座，所述立式转轨器主体侧边定位有滑轨，且滑座位于滑轨上，所述立式转轨器主体的内侧定位有齿条，所述滑板底部啮合齿条的位置。本实用新型专利技术所述的一种用于轨道物流的立式转轨器，通过系统控制可以精确停在与滑轨对接的另一侧轨道上，此时设备从滑轨上驶出完成切换轨道的动作，采用塑料齿条，噪音低，采用无刷电机，免维护，采用直线导轨，运行平稳，精度高。精度高。精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道物流的立式转轨器


[0001]本技术涉及轨道物流系统领域，特别涉及一种用于轨道物流的立式转轨器。

技术介绍

[0002]立式转轨器是一种进行轨道物流运输的支撑设备应用于轨道物流系统，以实现运动设备切换轨道目的，转轨器结构包括主框架、滑轨、滑轨固定结构、行走电机、齿条、直线导轨，转轨器按照可切换轨道数量又分为两轨切换转轨器和三轨切换转轨器，随着科技的不断发展，人们对于立式转轨器的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有的立式转轨器在使用时存在一定的弊端，首先，不能方便快速的对货物运输设备进行转运操作，不能精准的进行轨道切换，不利于人们的使用，还有，在运输的过程中，噪音较大，电机维护性能较差，运行容易出现不平稳的情况，精度较低，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于轨道物流的立式转轨器。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于轨道物流的立式转轨器，通过系统控制可以精确停在与滑轨对接的另一侧轨道上，此时设备从滑轨上驶出完成切换轨道的动作，采用塑料齿条，噪音低，采用无刷电机，免维护，采用直线导轨，运行平稳，精度高，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于轨道物流的立式转轨器，所述立式转轨器主体的前端位置活动设置有滑板，所述滑板上定位安装有定位支座，所述定位支座上定位安装有转运滑轨，所述滑板的底部定位安装有行走电机，所述滑板底部与立式转轨器主体活动的位置连接有滑座，所述立式转轨器主体侧边定位有滑轨，且滑座位于滑轨上，所述立式转轨器主体的内侧定位有齿条，所述滑板底部啮合齿条的位置。
[0008]作为本申请一种优选的技术方案，所述齿条上端一体成型有齿条安装轨，所述滑轨上定位有内六角螺栓，所述立式转轨器主体的外侧定位安装有主框外架，所述主框外架的两侧定位有沉头螺栓，所述滑板的底部定位有加强底板。
[0009]作为本申请一种优选的技术方案，所述转运滑轨上一体定位有铜轨，所述铜轨上安装在转运滑轨的位置一体定位有滑轨定位座，所述转运滑轨上一体成型有铝合金边框与轨道加强筋。
[0010]作为本申请一种优选的技术方案，所述转运滑轨中部活动货物车的位置定位有监测驱动机构与货物车运行监测机构，所述货物车运行监测机构内部电性安装有电池，所述货物车运行监测机构上端电性安装有监测器，所述货物车运行监测机构与监测驱动机构之间电性连接，所述监测驱动机构顶部定位有稳定支板，且监测驱动机构内部伸缩活动有定位卡轴，所述监测驱动机构上活动定位卡轴的位置开设有滑槽，所述定位卡轴的顶部定位
有定位卡合结构。
[0011]作为本申请一种优选的技术方案，所述滑板通过行走电机、滑座、滑轨、齿条在立式转轨器主体的前端位置进行活动，所述转运滑轨通过定位支座与滑板之间定位安装，所述滑座在滑轨的位置进行活动。
[0012]作为本申请一种优选的技术方案，所述齿条与齿条安装轨之间通过挤压一体成型，所述滑轨通过内六角螺栓进行定位，所述主框外架通过沉头螺栓定位在立式转轨器主体的外侧位置。
[0013]作为本申请一种优选的技术方案，所述铜轨通过滑轨定位座定位安装在转运滑轨上，所述转运滑轨与轨道加强筋之间通过挤压一体成型，所述转运滑轨与铝合金边框之间通过挤压一体成型。
[0014]作为本申请一种优选的技术方案，所述货物车运行监测机构通过监测器检测运动设备位置，所述监测驱动机构驱动定位卡轴在滑槽内壁进行升降。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种用于轨道物流的立式转轨器，具备以下有益效果：该一种用于轨道物流的立式转轨器，应用于轨道物流系统，以实现运动设备切换轨道目的，转轨器结构包括主框架、滑轨、滑轨固定结构、行走电机、齿条、直线导轨，转轨器按照可切换轨道数量又分为两轨切换转轨器和三轨切换转轨器，滑轨固定在滑轨固定结构上，行走电机固定在滑轨固定结构上，滑轨固定结构通过直线导轨固定在主框架上，齿条固定在主框架上，运动设备从某一侧的轨道进入转轨器的滑轨时会停在转轨器的滑轨上，行走电机带动滑轨固定结构通过与齿条啮合运动，通过系统控制可以精确停在与滑轨对接的另一侧轨道上，此时设备从滑轨上驶出完成切换轨道的动作，采用塑料齿条，噪音低，采用无刷电机，免维护，采用直线导轨，运行平稳，精度高，整个立式转轨器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0017]图1为本技术一种用于轨道物流的立式转轨器的两轨切换转轨器结构示意图。
[0018]图2为本技术一种用于轨道物流的立式转轨器中三轨切换转轨器的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种用于轨道物流的立式转轨器中转运滑轨的结构示意图。
[0020]图4为本技术一种用于轨道物流的立式转轨器中监测驱动机构的结构示意图。
[0021]图中：1、立式转轨器主体；2、沉头螺栓；3、主框外架；4、内六角螺栓；5、滑轨；6、滑座；7、加强底板；8、铜轨；9、铝合金边框；10、转运滑轨；11、滑轨定位座；12、滑板；13、定位支座；14、行走电机；15、齿条安装轨；16、齿条；17、轨道加强筋；18、货物车运行监测机构；19、监测驱动机构；20、稳定支板；21、定位卡轴；22、定位卡合结构；23、监测器；24、电池；25、滑槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道物流的立式转轨器，包括立式转轨器主体(1)，其特征在于：所述立式转轨器主体(1)的前端位置活动设置有滑板(12)，所述滑板(12)上定位安装有定位支座(13)，所述定位支座(13)上定位安装有转运滑轨(10)，所述滑板(12)的底部定位安装有行走电机(14)，所述滑板(12)底部与立式转轨器主体(1)活动的位置连接有滑座(6)，所述立式转轨器主体(1)侧边定位有滑轨(5)，且滑座(6)位于滑轨(5)上，所述立式转轨器主体(1)的内侧定位有齿条(16)，所述滑板(12)底部啮合齿条(16)的位置。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道物流的立式转轨器，其特征在于：所述齿条(16)上端一体成型有齿条安装轨(15)，所述滑轨(5)上定位有内六角螺栓(4)，所述立式转轨器主体(1)的外侧定位安装有主框外架(3)，所述主框外架(3)的两侧定位有沉头螺栓(2)，所述滑板(12)的底部定位有加强底板(7)。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道物流的立式转轨器，其特征在于：所述转运滑轨(10)上一体定位有铜轨(8)，所述铜轨(8)上安装在转运滑轨(10)的位置一体定位有滑轨定位座(11)，所述转运滑轨(10)上一体成型有铝合金边框(9)与轨道加强筋(17)。4.根据权利要求3所述的一种用于轨道物流的立式转轨器，其特征在于：所述转运滑轨(10)中部活动货物车的位置定位有监测驱动机构(19)与货物车运行监测机构(18)，所述货物车运行监测机构(18)内部电性安装有电池(24)，所述货物车运行监测机构(18)上端电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王谦，刘冰，华坚，汪锐，陆叶青，
申请(专利权)人：苏州沃伦韦尔高新技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：