汽轮机超速试验装置制造方法及图纸

本公开涉及一种汽轮机超速试验装置，包括：信号发生模块、测速和保护模块和报警模块；测速和保护模块分别与信号发生模块和报警模块连接；信号发生模块，用于为测速和保护模块提供模拟的超速电信号；测速和保护模块，用于接收到所模拟的超速电信号后，发出报警电信号；报警模块，用于接收到测速和保护模块发出的报警电信号后，进行报警。本申请采用信号发生器发出的模拟的超速电信号代替了现场的汽轮机参与下的超速电信号。避免了实际使用汽轮机来参与超速试验，信号发生器操作简单，节省了试验的成本，提高了试验效率，报警模块可以验证测速和保护模块是否发出报警电信号，使得试验人员对于测速和保护模块的性能有更加直观的体验。观的体验。观的体验。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机超速试验装置


[0001]本技术涉及电子
，具体地，涉及一种汽轮机超速试验装置。

技术介绍

[0002]相关技术中，对汽轮机进行超速实验，需要汽轮机组运行之后才可以进行。可以采用型号为EDPF
‑
SD3的电子器件对汽轮机进行超速试验，该电子器件为本领域内通用的成熟的产品。试验时，该电子器件的输入端连接转速传感器，接收现场的汽轮机精确转速，当确定汽轮机运行的速度超出标准速度时，该器件会发出保护电信号给汽轮机。在汽轮机的超速试验中，验证该电子器件是否能发出保护电信号是试验内容之一。由于试验需要汽轮机组参与，频繁的对汽轮机进行超速的控制不仅对汽轮机会造成损伤，也给调试和维护人员带来不便和困难，试验效率低。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种汽轮机超速试验装置，以避免使用汽轮机，提高试验效率。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种汽轮机超速试验装置，包括：
[0005]信号发生模块、测速和保护模块和报警模块；
[0006]所述测速和保护模块分别与所述信号发生模块和报本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机超速试验装置，其特征在于，包括：信号发生模块、测速和保护模块和报警模块；所述测速和保护模块分别与所述信号发生模块和报警模块连接；所述信号发生模块，用于为所述测速和保护模块提供模拟的超速电信号；所述测速和保护模块，用于接收到所述模拟的超速电信号后，发出报警电信号；所述报警模块，用于接收到测速和保护模块发出的报警电信号后，进行报警。2.根据权利要求1所述的汽轮机超速试验装置，其特征在于，所述测速和保护模块包括：第一测速和保护模块、第二测速和保护模块和第三测速和保护模块；所述报警模块包括：第一报警子单元、第二报警子单元和第三报警子单元；所述第一报警子单元分别与所述第一测速和保护模块和所述第二测速和保护模块的输出端连接；所述第二报警子单元分别与所述第一测速和保护模块和所述第三测速和保护模块的输出端连接；所述第三报警子单元分别与所述第二测速和保护模块和第三测速和保护模块的输出端连接。3.根据权利要求2所述的汽轮机超速试验装置，其特征在于，所述第一报警子单元包括：第一与门电路、第一电阻、第一三极管、第一蜂鸣器；所述第一与门电路的第一输入端连接所述第一测速和保护模块的输出端，第二输入端连接所述第二测速和保护模块的输出端；所述第一与门电路的输出端连接所述第一电阻的第一端；所述第一电阻的第二端连接所述第一三极管的基极；所述第一蜂鸣器的第一端连接所述第一三极管的集电极；所述第一蜂鸣器第二端连接电源；所述第一三极管的发射极接地。4.根据权利要求2所述的汽轮机超速试验装置，其特征在于，所述第二报警子单元包括：第二与门电路、第二电阻、第二三极管、第二蜂鸣器；所述第二与门电路的第一输入端连接所述第一测速和保护模块的输出端，第二输入端连接所述第三测速和保护模块的输出端；所述第二与门电路的输出端连接所述第二电阻的第一端；所述第二电阻的第二端连接所述第二三极管的基极；所述第二蜂鸣器的第一端连接所述第二三极管的集电极；所述第二蜂鸣器第二端连接电源；所述第二三极管的发射极接地。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德有，侯伟，张宝宏，刘江，冯瑞，贺孝峰，薛志辉，王宏，丁戈，韩银萍，
申请(专利权)人：国家能源集团国源电力有限公司，
类型：新型
国别省市：