本实用新型专利技术提供了一种危急遮断器试验装置，涉及危急遮断器试验领域，采用的方案是：试验箱内部设置有转轴，转轴包括驱动端和连接端，驱动端连接有驱动装置，驱动装置包括电机和转速传感器，转速传感器与控制装置电连接，连接端用于安装危急遮断器，试验箱内壁上设置有回弹式位移传感器，回弹式位移传感器的探头到危急遮断器壳体的距离为L1，L1大小为飞锤动作的到位距离，探头能够在危急遮断器飞锤作用下移动，回弹式位移传感器与控制装置电连接，当控制装置接收到回弹式位移传感发出的位移信号时，控制装置控制转速传感器检测电机的转速。本实用新型专利技术能够判断飞锤飞出位移情况，避免飞锤动作不到位或者超位给汽轮机带来不良影响。影响。影响。
【技术实现步骤摘要】
一种危急遮断器试验装置
[0001]本技术涉及危急遮断器试验领域，尤其涉及一种危急遮断器试验装置。
技术介绍
[0002]危急遮断器是汽轮机的一套机械超速保护装置，其作用是在发生超速时实现紧急停机，保护机组安全运行，危急遮断器包括壳体、飞锤和弹簧，通过设定弹簧的压缩程度，从而改变飞锤动作时的转速和飞出距离，飞锤带动碰钩转动，碰钩带动阀门改变油压，从而实现汽轮机停机；为了保证危急遮断器的保护作用，现有技术中采用危急遮断器试验装置对危急遮断器进行试验，需要对其进行试验获得飞锤飞出时的试验转速，以判定该危急遮断器能否在急停转速下动作，但现有技术中的试验装置只能对飞锤飞出时是否满足转速要求进行判断，而不能判断飞锤飞出是否到位，如果该飞锤动作时的转度满足使用要求，但实际上极有可能飞锤飞出距离较短无法碰撞碰钩即不到位不能起到保护作用，还可能飞出较长即超位撞坏与飞锤联动的碰钩，造成故障。
[0003]因此，针对上述现有技术存在的现状，研发一种危急遮断器试验装置是急需解决的问题。
技术实现思路
[0004]为了克服上述现有技术中的不足，本技术提供了一种危急遮断器试验装置，能够判断危急遮断器飞锤飞出位移情况，避免飞锤动作不到位或者超位给汽轮机带来不良影响。
[0005]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种危急遮断器试验装置，包括试验箱和控制装置，所述试验箱内部设置有转轴，所述转轴包括驱动端和连接端，所述驱动端连接有驱动装置，所述驱动装置包括电机和转速传感器，所述转速传感器与所述控制装置电连接，所述连接端用于安装危急遮断器，所述试验箱内壁上设置有回弹式位移传感器，所述回弹式位移传感器的探头到危急遮断器壳体的距离为L1，L1大小为飞锤动作的到位距离，所述探头能够在危急遮断器飞锤作用下移动，所述回弹式位移传感器与所述控制装置电连接，当所述控制装置接收到所述回弹式位移传感发出的位移信号时，所述控制装置控制所述转速传感器检测所述电机的试验转速。通过回弹式位移传感、控制装置和测速传感器的配合，判断当飞锤触发探头时的试验转速是否为相应型号汽轮机的需要急停转速，如果该试验转速小于急停转速则说明飞锤在急停转速下会超位撞击碰钩，如果该试验转速大于急停转速则说明飞锤在急停转速下会移动不到位无法使汽轮机停机，从而指导操作者对弹簧的压缩程度进行调整。
[0006]进一步的，所述回弹式位移传感器外部设置有调整套筒，所述调整套筒与所述试验箱螺纹连接，所述调整套筒的一端伸出所述试验箱，所述调整套筒的伸出端设置有转动手柄，所述调整套筒上设置有刻度，通过所述刻度能够得到所述探头到危急遮断器壳体边缘的距离。通过调整套筒根据试验需要调整L1，扩大本试验装置的适用范围。
[0007]进一步的，所述回弹式位移传感器设置有至少四个，多个所述回弹式位移传感器沿危急遮断器周向均匀分布，所述探头上设置有触发板，所述触发板为弧状结构。能够保证飞锤移动L1后在一圈内使探头发生位移，从而对电机进行测速，提高本装置的反应灵敏性和数据获取的准确性。
[0008]进一步的，所述电机与所述控制装置电连接，所述控制装置能够调整所述电机转速，所述控制装置包括输入装置、计算模块和显示器，所述输入装置用于输入L1和所述电机转速，所述计算模块用于计算飞锤位移和转速比较，所述显示器能够显示所述电机转速和飞锤位移。能够准确获得飞锤位移，便于判断是否会对碰钩产生过大的冲击，便于实现人机交互，便于操作者对本装置的调整和控制。
[0009]进一步的，所述连接端设置有法兰盘，所述法兰盘与危急遮断器通过螺栓连接。
[0010]进一步的，所述驱动装置还包括主动带轮和从动带轮，所述主动带轮和所述从动带轮通过传动带连接，所述从动带轮与所述驱动端连接。
[0011]进一步的，所述转轴沿竖直方向设置，所述连接端位于所述转轴的上端，所述驱动端位于所述转轴的下端。避免整个装置头重脚轻，增强装置的稳定性，同时危急遮断器重力方向与转轴旋转的中心线重合，使旋转状态更稳定。
[0012]进一步的，还包括底座，所述试验箱和所述控制装置均设置在所述底座上部，所述电机、所述驱动端、所述主动带轮和所述从动带轮均位于所述底座内部。能够保护驱动装置，同时提高本装置的安全性。
[0013]进一步的，所述试验箱包括箱门，所述试验箱呈圆筒状结构，所述试验箱采用透明铝材料。增强试验箱的强度，同时便于操作者观察高速转动时危急遮断器的状态，当有异常时及时停机。
[0014]从以上技术方案可以看出，本技术具有以下优点：
[0015]本方案提供了一种危急遮断器试验装置，通过回弹式位移传感、控制装置和测速传感器的配合，判断当飞锤移动L1时的试验转速是否为相应型号汽轮机的需要急停转速，如果该试验转速小于急停转速则说明飞锤在急停转速下会超位撞击碰钩，如果该试验转速大于急停转速则说明飞锤在急停转速下会移动不到位无法使汽轮机停机，从而指导操作者对弹簧的压缩程度进行调整；通过调整套筒根据试验需要调整L1，扩大本装置的适用范围；通过多个回弹式位移传感器和触发板提高本装置的反应灵敏性和数据获取的准确性；通过输入装置、计算模块和显示器便于实现人机交互；通过将转轴竖直设置和将驱动端设置在下端增强装置的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术具体实施方式一的结构示意图。
[0018]图2为本技术具体实施方式二的结构示意图。
[0019]图3为图2中A处放大图。
[0020]图中，1、底座，2、承载臂，3、从动带轮，4、转轴，5、法兰盘，6、回弹式位移传感器，7、
触发板，8、箱门，9、控制装置，10、转速传感器，11、电机，12、主动带轮，13、试验箱，14、危急遮断器，15、飞锤，16、调整套筒，17、转动手柄，18、承载台。
具体实施方式
[0021]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0022]具体实施方式一
[0023]如图1所示，本具体实施方式提供了一种危急遮断器14试验装置，包括试验箱13、控制装置9、驱动装置和底座1；试验箱13呈圆筒状结构，试验箱13竖直设置在底座1上，试验箱13采用透明铝材料，一方面增强强度防止意外碰撞另一方面便于操作者观察试验过程防止意外，试验箱13上设置有箱门8，箱门8也采用透明铝材料，试验箱13上部设置有孔，孔内设置有轴承，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种危急遮断器试验装置，其特征在于，包括试验箱(13)和控制装置(9)，所述试验箱(13)内部设置有转轴(4)，所述转轴(4)包括驱动端和连接端，所述驱动端连接有驱动装置，所述驱动装置包括电机(11)和转速传感器(10)，所述转速传感器(10)与所述控制装置(9)电连接，所述连接端用于安装危急遮断器，所述试验箱(13)内壁上设置有回弹式位移传感器(6)，所述回弹式位移传感器(6)的探头到危急遮断器壳体的距离为L1，L1大小为飞锤动作的到位距离，所述探头能够在危急遮断器飞锤作用下移动，所述回弹式位移传感器(6)与所述控制装置(9)电连接，当所述控制装置(9)接收到所述回弹式位移传感发出的位移信号时，所述控制装置(9)控制所述转速传感器(10)检测所述电机(11)的试验转速。2.如权利要求1所述的危急遮断器试验装置，其特征在于，所述回弹式位移传感器(6)外部设置有调整套筒(16)，所述调整套筒(16)与所述试验箱(13)螺纹连接，所述调整套筒(16)的一端伸出所述试验箱(13)，所述调整套筒(16)的伸出端设置有转动手柄(17)，所述调整套筒(16)上设置有刻度，通过所述刻度能够得到所述探头到危急遮断器壳体边缘的距离。3.如权利要求1所述的危急遮断器试验装置，其特征在于，所述回弹式位移传感器(6)设置有至少四个，多个所述回弹式位移传感器(6)沿危急遮断器周向均匀分布，所述探头上设置有触发板(7)，所述触发板(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，庄健，邵伟，沈健青，周婷婷，
申请(专利权)人：山东齐鲁电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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