汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法及系统，其方法包括：建立用于测试增速器性能的调速系统模型；通过所述调速系统模型对各被测增速器进行性能测试，分析性能测试结果，得到最佳流量系数以及与所述最佳流量系数对应的最佳启动阈值。实施本发明专利技术的技术方案可以甄选出效果最适合气动执行机构的增速器以及对应的参数设置，从而确保转速调节系统具备优秀的动态响应性能，能显著提高转速调节系统的鲁棒性，使其在不同工况下都能稳定控制汽轮机。汽轮机。汽轮机。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法及系统


[0001]本专利技术涉及核电厂汽轮机调速
，尤其涉及一种汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法及系统。

技术介绍

[0002]气动执行机构具有结构简单、检修维护方便等优点。使得在核电厂中，汽轮机转速调节系统采用气动执行机构作为控制调节阀的动力装置广受青睐。
[0003]而转速调节系统要求气动执行机构响应速度要尽可能快，以适应转速调节。为了加快气动执行机构的响应速度，一般选择在气动执行机构的进气管线处安装增速器，以提高气动执行机构的响应速度。
[0004]目前，采用气动执行机构的转速调节系统存在以下缺陷：若汽轮机长时间停运后的再次启动(以下简称冷启动)可能会引起汽轮机转速波动，转速波动发生后转速调节系统不能正确响应，严重时甚至导致超速跳闸；而汽轮机经过短时间间隔启动时(以下简称热启动)往往能够保持良好的调节性能。当转速调节系统因响应慢而无法及时抑制转速的上升而引起汽轮机超速时，通过调整转速调节系统的PID控制器参数，以及提高转速调节系统的响应速度可以解决该问题。虽然增速器的流量系数越大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法，其特征在于，包括以下步骤：建立用于测试增速器性能的调速系统模型；通过所述调速系统模型对各被测增速器进行性能测试，分析性能测试结果，得到最佳流量系数以及与所述最佳流量系数对应的最佳启动阈值。2.根据权利要求1所述的汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法，其特征在于，在所述建立用于测试增速器性能的调速系统模型的步骤中，包括：根据所述汽轮机的转速调节系统建立与其功能一致的调速系统模型。3.根据权利要求2所述的汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法，其特征在于，所述调速系统模型包括：汽轮机，用于根据其调节阀的开度调节其转速；阀门调节单元，用于根据气压驱动信号控制所述汽轮机的调节阀开度；调速单元，用于根据目标转速和所述汽轮机的实时转速生成进汽调节阀开度指令；转换器，用于将所述进汽调节阀开度指令转换为第一气压信号；定位单元，用于根据所述第一气压信号、所述阀门调节单元输出的第二气压信号和所述被测增速器输出的增压信号输出所述气压驱动信号，与所述被测增速器配合，进行所述性能测试。4.根据权利要求1所述的汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法，其特征在于，在所述通过所述调速系统模型对各被测增速器进行性能测试的步骤中，包括：通过所述调速系统模型对各所述被测增速器分别在不同启动阈值设置下进行冷启全关试验，采集各所述被测增速器进行每一次所述冷启全关试验的性能参数；分析各所述性能参数，进而得到所述最佳流量系数和所述最佳启动阈值；其中，所述性能参数包括阶跃响应特性和阀门关闭时长。5.根据权利要求4所述的汽轮机转速调节系统的鲁棒性调节方法，其特征在于，所述分析各所述性能参数的步骤中，包括：根据所述阶跃响应特性判断各所...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛茂龙，包志为，温宏波，杨超，黄永雄，张云光，
申请(专利权)人：中国广核集团有限公司中国广核电力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：