用于桥梁支座的减摩材料及其制备方法技术

本发明专利技术提出一种用于桥梁支座的减摩材料及其制备方法，其包括粉体材料和液体材料，所述粉体材料和液体材料之间的质量比为1：(14

【技术实现步骤摘要】
用于桥梁支座的减摩材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及特种材料
，具体涉及一种用于桥梁支座的减摩材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]支座是用于连接各类建筑上下部结构的重要结构构件，尤其对于桥梁支座，其受力大，且承载不同方向的动、静态作用力及振动，又暴露于复杂的自然环境中，摩擦和磨损则是支座主要设计考虑因素，而支座与上方载体之间的减摩材料则决定了支座的寿命、可靠性、安全性以及生态环境。现阶段常用的减摩方式是通过在支座表面贴合耐磨板如：不锈钢板或支座表面镀铬等，以适应支座和上方载体之间的滑动和转动，减小摩擦，延长支座的使用寿命。但这种方法的缺陷是在复杂的室外环境下，随着温度升高及降低，或温差加大，支座表面贴合的耐磨板会脱落，不仅失去减摩效果，还会加速支座表面的磨损，更换支座的成本相当高；另外采用不锈钢板加工比较复杂，需要选材、冲压成型、机加工、焊接、剖光等多道工艺，成本比较高，支座表面镀铬工艺不仅成本高，而且电镀过程中污染环境，电镀工艺目前已被严格限制。现在也有五花八门的各种自修复材料，但不可以涂覆在支座表面，在摩擦温度升高或外部环境变化较大的情况下会失去减摩效果。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种用于桥梁支座的减摩材料及其制备方法，能够在支座及支撑载体表面形成陶瓷减摩层，不仅能修补间隙，还有利于降低摩擦振动，减少噪音，延长支座的使用寿命。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于桥梁支座的减摩材料，其包括粉体材料和液体材料，所述粉体材料和液体材料之间的质量比为1：(14
‑
200) 。
[0005]所述粉体材料包括天然矿物粉、催化剂、催化辅助剂、促进剂和抗摩剂。
[0006]所述的天然矿物粉是蛇纹石、滑石、蒙脱石、硅灰石、高岭石、石墨矿石、阳起石、白云母等中的一种或几种组合。
[0007]所述催化剂粒径在10微米以下，可以是氯化镁、氯化铝、氯化钯、氯化铂、氯化铯等中的一种或几种组合。
[0008]所述的催化辅助剂粒径在10微米以下，可以是纳米玻璃粉、混合稀土、硬脂酸锂、三聚氰胺、四氟聚乙烯、二硫化钼等中的一种或几种组合。
[0009]所述的促进剂粒径在10微米以下，可以是红磷、氟碳铈镧等中的一种或几种组合。
[0010]所述的抗摩剂粒径在10微米以下，可以是硫磷双辛基碱性锌盐（T203）、丁基异辛基磷酸十二胺盐（T308）等中的一种或几种组合。
[0011]所述粉体材料还可以包括其他材料，粒径在10微米以下，可以是磷化硅、膨润土、碳酸钙等中的一种或几种组合。
[0012]在粉体材料中，按质量百分比计算，天然矿物粉占60
‑
80%，催化剂占1
‑
2%，催化辅
助剂占10
‑
30%，促进剂占1
‑
5%，抗摩剂占1
‑
10%，其他材料占3
‑
7%。
[0013]所述液体材料包括包膜液和分散介质，其中包膜液质量百分比占1
‑
5%，分散介质质量百分比占95
‑
99%。
[0014]所述的包膜液为硬脂酸溶液。
[0015]所述的分散介质为机油。
[0016]本专利技术还提供上述减摩材料的制备方法，其包括：第一步，天然矿物粉的制备；第二步，浆料的制备；第三步，添加分散介质；第四步，其他成分添加；第五步，搅拌，获得减摩材料。
[0017]本专利技术的有益效果采用本专利技术提供的减摩材料具有以下功效：1、降低了桥梁支座与载体间的接触摩擦系数。支座在使用过程中，由减摩材料在桥梁支座表面形成的玻璃陶瓷膜有效降低了表面的接触摩擦系数，摩擦系数低于0.05，对支座的保护作用明显。
[0018]2、支座表面的硬度大大提高，抗磨损力增强延长了使用寿命。减摩材料在桥梁支座与支撑物相互摩擦作用过程中会渗入支座的金属表面，在支座表面形成坚硬的耐磨层，表面硬度增加了3倍以上，抗摩性能大幅提高，支座的安全性、使用寿命均显著提高。
[0019]3、节约成本，节能降耗。本专利技术应用到桥梁支座或建筑支座等领域，用涂覆材料替代了现存的表面镀铬或不锈钢薄板的工艺，减少电镀过程中对环境的污染，或金属材料的使用，能够大幅降低成本，本专利技术的成本约为现存表面镀铬或不锈钢薄板成本的15%
‑
20%，减少金属材料的使用，有利于节能降耗，绿色环保。
[0020]具体实施方式
[0021]本专利技术提供一种用于桥梁支座的减摩材料，其包括粉体材料和液体材料，所述粉体材料和液体材料之间的质量比为1：(14
‑
200)，所述减摩材料的摩擦系数低于0.05 。
[0022]所述粉体材料包括天然矿物粉、催化剂、催化辅助剂、促进剂和抗摩剂。
[0023]所述的天然矿物粉是蛇纹石、滑石、蒙脱石、硅灰石、高岭石、石墨矿石、阳起石、白云母等中的一种或几种组合。
[0024]所述催化剂粒径在10微米以下，可以是氯化镁、氯化铝、氯化钯、氯化铂、氯化铯等中的一种或几种组合。
[0025]所述的催化辅助剂粒径在10微米以下，可以是纳米玻璃粉、混合稀土、硬脂酸锂、三聚氰胺、四氟聚乙烯、二硫化钼等中的一种或几种组合。
[0026]所述的促进剂粒径在10微米以下，可以是红磷、氟碳铈镧等中的一种或几种组合。
[0027]所述的抗摩剂粒径在10微米以下，可以是硫磷双辛基碱性锌盐（T203）、丁基异辛基磷酸十二胺盐（T308）等中的一种或几种组合。
[0028]所述粉体材料还可以包括其他材料，粒径在10微米以下，可以是磷化硅、膨润土、
碳酸钙等中的一种或几种组合。
[0029]在粉体材料中，按质量百分比计算，天然矿物粉占60
‑
80%，催化剂占1
‑
2%，催化辅助剂占10
‑
30%，促进剂占1
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5%，抗摩剂占1
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10%，其他材料占3
‑
7%。
[0030]所述液体材料包括包膜液和分散介质，其中包膜液质量百分比占1
‑
5%，分散介质质量百分比占95
‑
99%。
[0031]所述的包膜液为硬脂酸溶液。
[0032]所述的分散介质为机油。
[0033]本专利技术还提供上述减摩材料的制备方法，其包括：第一步，天然矿物粉的制备；第二步，浆料的制备；第三步，添加分散介质；第四步，其他成分添加；第五步，搅拌，获得减摩材料。
[0034]所述第一步进一步具体包括：第a步，选天然矿物粉料，对选料进行清洗，粉碎至10微米以下；第b步，将第a步获得的粉料经过浮选或摇选去除杂质和无用成分，再经磁选去除铁粉，提纯为合适的精粉，过滤水分；第c步，放入烘干炉200
‑
300℃烘烤，得出备用的干粉。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁支座的减摩材料，其特征在于：包括粉体材料和液体材料，所述粉体材料和液体材料之间的质量比为1：(14
‑
200)，所述粉体材料包括抗摩剂，所述减摩材料的摩擦系数低于0.05。2.如权利要求1所述用于桥梁支座的减摩材料，其特征在于：所述粉体材料包括天然矿物粉、催化剂、催化辅助剂、促进剂、抗摩剂和其他材料，按质量百分比计算，天然矿物粉占60
‑
80%，催化剂占1
‑
2%，催化辅助剂占10
‑
30%，促进剂占1
‑
5%，抗摩剂占1
‑
10%，其他材料占3
‑
7%。3.如权利要求2所述用于桥梁支座的减摩材料，其特征在于：所述的天然矿物粉是蛇纹石、滑石、蒙脱石、硅灰石、高岭石、石墨矿石、阳起石、白云母等中的一种或几种组合。4.如权利要求2所述用于桥梁支座的减摩材料，其特征在于：所述催化剂粒径在10微米以下，选择氯化镁、氯化铝、氯化钯、氯化铂、氯化铯等中的一种或几种组合；所述的促进剂粒径在10微米以下，选择红磷、氟碳铈镧中的一种或几种组合；所述的催化辅助剂粒径在10微米以下，选择纳米玻璃粉、混合稀土、硬脂酸锂、三聚氰胺、四氟聚乙烯、二硫化钼等中的一种或几种组合；所述的抗摩剂粒径在10微米以下，选择硫磷双辛基碱性锌盐（T203）、丁基异辛基磷酸十二胺盐（T308）等中的一种或几种组合；所述的其他材料，粒径在10微米以下，选择磷化硅、膨润土、碳酸钙等中的一种或几种组合。5.如权利要求1所述用于桥梁支座的减摩材料，其特征在于：所述液体材料包括包膜液和分...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰明，王立志，李本强，李丰屹，
申请(专利权)人：衡水市橡胶总厂有限公司，
类型：发明
国别省市：