一种道路桥梁混凝土结构检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检测装置技术领域，具体为一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括支撑结构和检测结构，所述支撑结构的顶部设有检测结构；所述支撑结构包括底座、固定钉和插接座，所述底座的顶部设有插接座，所述底座顶部的四周均设有固定钉；所述检测结构包括固定杆、凹槽、转动杆、插接杆、测量杆、压缩弹簧、红外线测距仪和红外线接收器，所述固定杆两侧的侧壁上均开设有凹槽，所述凹槽内部的顶部设有转动杆，所述转动杆的底部设有插接杆，所述插接杆的底部设有测量杆，所述测量杆和插接杆之间设有若干个压缩弹簧，所述插接杆靠外侧的一侧设有红外线测距仪，所述测量杆靠外侧的一侧设有红外线接收器，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。较高。较高。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土结构检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种道路桥梁混凝土结构检测装置。

技术介绍

[0002]混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶凝材料，颗粒状集料(也称为)，水，以及必要时加入的和按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是，，的开发，工程等，混凝土也是重要的材料。
[0003]混凝土作为道路桥梁建筑的主要材料，在建设完成后需要对其的厚度进行检测，看看是否达标，而目前的检测一般都是工人使用卷尺手动检测，十分不便且容易存在误差，因此需要一种道路桥梁混凝土结构检测装置以改变上述技术缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁混凝土结构检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括支撑结构和检测结构，所述支撑结构的顶部设有检测结构；
[0007]所述支撑结构包括底座、固定钉和插接座，所述底座的顶部设有插接座，所述底座顶部的四周均设有固定钉；
[0008]所述检测结构包括固定杆、凹槽、转动杆、插接杆、测量杆、压缩弹簧、红外线测距仪和红外线接收器，所述固定杆两侧的侧壁上均开设有凹槽，所述凹槽内部的顶部设有转动杆，所述转动杆的底部设有插接杆，所述插接杆的底部设有测量杆，所述测量杆和插接杆之间设有若干个压缩弹簧，所述插接杆靠外侧的一侧设有红外线测距仪，所述测量杆靠外侧的一侧设有红外线接收器。
[0009]作为本技术优选的方案，所述固定杆插接在插接座的内部中。
[0010]作为本技术优选的方案，所述转动杆插接在凹槽的内部中，所述转动杆的两侧均设有连接座，所述连接座与凹槽之间设有旋转轴。
[0011]作为本技术优选的方案，所述转动杆底部的两侧均设有固定架，所述固定架之间开设有插接槽，所述插接杆插接在插接槽的内部中。
[0012]作为本技术优选的方案，所述红外线测距仪和红外线接收器相配合使用。
[0013]通过采用上述技术方案，能够将测量杆通过压缩弹簧向下拉，使其与混凝土结构相接触，并通过测量杆与插接杆之间的距离，来通过红外线测距仪和红外线接收器来测量混凝土结构的厚度。
[0014]作为本技术优选的方案，所述转动杆可通过旋转轴收入凹槽中。
[0015]通过采用上述技术方案，能够将插接杆从转动杆上拆卸下来，并将转动杆收入凹槽中，在不需要使用时能够有效的减少占用空间，且移动安装更加方便。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术中，通过测量杆的设计，能够将测量杆通过压缩弹簧向下拉，使其与混凝土结构相接触，并通过测量杆与插接杆之间的距离，来通过红外线测距仪和红外线接收器来测量混凝土结构的厚度。
[0018]2.本技术中，通过凹槽的设计，能够将插接杆从转动杆上拆卸下来，并将转动杆收入凹槽中，在不需要使用时能够有效的减少占用空间，且移动安装更加方便。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术转动杆整体结构示意图；
[0021]图3为本技术测量杆整体结构示意图。
[0022]图中：1
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支撑结构、11
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底座、12
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固定钉、13
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插接座、2
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检测结构、21
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固定杆、22
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转动杆、23
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插接杆、231
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压缩弹簧、232
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测量杆、24
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凹槽、25
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连接座、251
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旋转轴、26
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固定架、261
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插接槽、27
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红外线测距仪、28
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红外线接收器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括支撑结构1和检测结构2，支撑结构1的顶部设有检测结构2；
[0029]支撑结构1包括底座11、固定钉12和插接座13，底座11的顶部设有插接座13，底座
11顶部的四周均设有固定钉12；
[0030]检测结构2包括固定杆21、凹槽24、转动杆22、插接杆23、测量杆232、压缩弹簧231、红外线测距仪27和红外线接收器28，固定杆21两侧的侧壁上均开设有凹槽24，凹槽24内部的顶部设有转动杆22，转动杆22的底部设有插接杆23，插接杆23的底部设有测量杆232，测量杆232和插接杆23之间设有若干个压缩弹簧231，插接杆23靠外侧的一侧设有红外线测距仪27，测量杆232靠外侧的一侧设有红外线接收器28。
[0031]实施例，请参阅图1，固定杆21插接在插接座13的内部中。
[0032]实施例，请参阅图1
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2，转动杆22插接在凹槽24的内部中，转动杆22的两侧均设有连接座25，连接座25与凹槽24之间设有旋转轴251。
[0033]实施例，请参阅图1
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2，转动杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括支撑结构(1)和检测结构(2)，其特征在于：所述支撑结构(1)的顶部设有检测结构(2)；所述支撑结构(1)包括底座(11)、固定钉(12)和插接座(13)，所述底座(11)的顶部设有插接座(13)，所述底座(11)顶部的四周均设有固定钉(12)；所述检测结构(2)包括固定杆(21)、凹槽(24)、转动杆(22)、插接杆(23)、测量杆(232)、压缩弹簧(231)、红外线测距仪(27)和红外线接收器(28)，所述固定杆(21)两侧的侧壁上均开设有凹槽(24)，所述凹槽(24)内部的顶部设有转动杆(22)，所述转动杆(22)的底部设有插接杆(23)，所述插接杆(23)的底部设有测量杆(232)，所述测量杆(232)和插接杆(23)之间设有若干个压缩弹簧(231)，所述插接杆(23)靠外侧的一侧设有红外线测距仪(27)，所述测量杆(232)靠外侧的一侧设有红外线接收器(28...

【专利技术属性】
技术研发人员：王许，
申请(专利权)人：安徽立质工程试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：