一种行李箱减震垫用的压装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及行李箱垫生产设备领域，具体来说是一种行李箱减震垫用的压装设备，包括支撑框架，所述支撑框架上设有工作平台，所述工作平台上设有压覆机构，所述压覆机构包括压边框；所述压边框通过转动部与工作平台相连接；本实用新型专利技术公开了一种行李箱减震垫用的压装设备，本实用新型专利技术公开的压装设备可以实现减震垫的生产，主要是实现隔音垫与外部防护层间的胶装压接。的胶装压接。的胶装压接。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱减震垫用的压装设备


[0001]本技术涉及行李箱垫生产设备领域，具体来说是一种行李箱减震垫用的压装设备。

技术介绍

[0002]行李箱减震垫主要是起到隔音减震防护作用。
[0003]行李箱减震垫包括内部隔音垫，隔音垫外侧包覆有防护层；常规隔音垫与防护层通过胶液相连接。
[0004]传统隔音垫与防护层胶接后，需要通过一个外物进行压覆，进而保证隔音垫与防护层边缘处胶接处连接的稳定性。
[0005]传统使用木质边框加工作平台相互配合实现对胶接后减震垫的压覆固定。
[0006]传统压装时，工作平台用来放置胶接后的减震垫，减震垫放置完毕后，再把木质边框放置在减震垫上进行压装。
[0007]传统压装时，因为木质边框需要人工往复移动，操作者劳动强度大，同时传统木质边框与工作平台缺少相互定位的机构，使得木质边框压装时容易发生偏移，并且传统工作平台也缺少定位的机构，使得胶接后的减震垫随意放置在工作平台上，不利于保证木质边框与工作平台压装的一致性；使得各个减震垫出现压覆偏差，减震垫压覆位置不统一，影响胶接处连接的稳定。
[0008]所以为了至少解决上述一个技术问题，就需要一种新型的减震垫压装设备。

技术实现思路

[0009]本技术的目的是提供一种可以实现减震垫胶装后稳定压装的压装设备。
[0010]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0011]一种行李箱减震垫用的压装设备，包括支撑框架，所述支撑框架上设有工作平台，所述工作平台上设有压覆机构，所述压覆机构包括压边框；所述压边框通过转动部与工作平台相连接。
[0012]所述转动部包括设置在工作平台上的连接铰链；所述压边框通过连接铰链与工作平台相连接。
[0013]所述工作平台上设有支撑机构，所述支撑机构包括设置在工作平台上的支撑架。
[0014]所述支撑架上端面为倾斜面。
[0015]所述工作平台侧边设有标定机构，所述标定机构包括设置在工作平台上的标准条。
[0016]所述工作平台端部设有导向机构，所述导向机构包括设置在工作平台上的导向板。
[0017]所述导向板包括横向板；所述横向板与工作平台相连接，所述横向板上设有纵向板；所述纵向板与横向板相交布置。
[0018]所述纵向板包括下侧板和上侧板，所述上侧板通过下侧板与横向板相连接，所述上侧板倾斜设置；所述下侧板与横向板垂直设置。
[0019]所述工作平台上设有定位机构，所述定位机构包括布置在工作平台上的定位块。
[0020]本技术的优点在于：
[0021]本技术公开了一种行李箱减震垫用的压装设备，本技术公开的压装设备可以实现减震垫的生产，主要是实现隔音垫与外部防护层间的胶装压接。
附图说明
[0022]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0023]图1为本技术的结构示意图。
[0024]图2为本技术去除压边框时的结构示意图。
[0025]图3为图2中的局部放大图。
[0026]上述图中的标记均为：
[0027]1、支撑框架，2、工作平台，3、压边框，4、转动部，5、支撑架，6、标准条，7、导向板，8、导向板。
具体实施方式
[0028]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0029]一种行李箱减震垫用的压装设备，包括支撑框架1，所述支撑框架1上设有工作平台2，所述工作平台2上设有压覆机构，所述压覆机构包括压边框3；所述压边框3通过转动部4与工作平台2相连接；本技术公开了一种行李箱减震垫用的压装设备，本技术公开的压装设备可以实现减震垫的生产，主要是实现隔音垫与外部防护层间的胶装压接。
[0030]本技术公开了一种行李箱减震垫用的压装设备，本技术公开的压装设备主要适用于对减震垫的压装，更直白的来说是对胶装后的减震垫进行压覆，使得减震垫胶装具有更好的连接稳定性；在本技术中压装设备主要包括支撑框架1，支撑框架1起到底部支撑作用，在本技术中所述支撑框架1上设有工作平台2，工作平台2为后续的压装面板，方便了减震垫的放置以及配合压边框3实现对减震垫的压覆；另外，在本技术中所述工作平台2上设有压覆机构，所述压覆机构包括压边框3；所述压边框3通过转动部4与工作平台2相连接；压覆机构主要对减震垫进行压覆固定，压边框3通过转动部4与工作平台2进行连接，在实际使用过程中，通过转动压边框3，压边框3与工作平台2的配合实现对减震垫的压覆固定操作。
[0031]进一步的，在本技术中所述转动部4包括设置在工作平台2上的连接铰链；所述压边框3通过连接铰链与工作平台2相连接；连接铰链的设置，方便了压边框3与工作平台2之间的连接，同时方便了压边框3的转动操作。
[0032]进一步的，在本技术中所述工作平台2上设有支撑机构，所述支撑机构包括设置在工作平台2上的支撑架5；支撑架5的设置，起到了很好的侧向支撑作用，方便压边框3掀起后的支撑限位；在实际使用时，布置两个支撑架5，对压边框3两侧进行限位，起到很好的限位作用。
[0033]另外，在本技术中所述支撑架5上端面为倾斜面51；倾斜面51起到很好的限位贴合作用，增加了支撑架5与压边框3的接触面，更好的保证了支撑架5对压边框3的支撑作用。
[0034]进一步的，在本技术中所述工作平台2侧边设有标定机构，所述标定机构包括设置在工作平台2上的标准条6；标定机构起到很好的限位作用，避免压边框3压覆时发生偏移，在实际使用时，当压边框3压覆在工作平台2上时，要求标准条6处于压边框3两侧，标准条6与压边框3侧面相贴合，从而起到很好的限位作用。
[0035]进一步的，在本技术中所述工作平台2端部设有导向机构，所述导向机构包括设置在工作平台2上的导向板7；导向板7的设置，方便了压边框3压覆在工作平台2上位置的一致性。
[0036]进一步的，在本技术中所述导向板7包括横向板71；所述横向板71与工作平台2相连接，所述横向板71上设有纵向板72；所述纵向板72与横向板71相交布置；本技术横向板71起到很好的连接作用，纵向板72起到后续的导向作用，纵向板72与横向板71橡胶布置，基于专业的设置，使得纵向板72具有具有一定的倾角，方便对压边框3的限位操作。
[0037]具体，在本技术中所述纵向板72包括下侧板721和上侧板722，所述上侧板722通过下侧板721与横向板71相连接，所述上侧板722倾斜设置；所述下侧板721与横向板71垂直设置；本技术通过这样的布置方式，下侧板721起到定位作用，上侧板722起到很好的导向作用，方便保证压边框3安放位置的稳定性。
[0038]进一步的，在本技术中所述工作平台2上设有定位机构，所述定位机构包括布置在工作平台2上的定位块8；定位机构的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱减震垫用的压装设备，其特征在于，包括支撑框架，所述支撑框架上设有工作平台，所述工作平台上设有压覆机构，所述压覆机构包括压边框；所述压边框通过转动部与工作平台相连接。2.根据权利要求1所述的一种行李箱减震垫用的压装设备，其特征在于，所述转动部包括设置在工作平台上的连接铰链；所述压边框通过连接铰链与工作平台相连接。3.根据权利要求1所述的一种行李箱减震垫用的压装设备，其特征在于，所述工作平台上设有支撑机构，所述支撑机构包括设置在工作平台上的支撑架。4.根据权利要求3所述的一种行李箱减震垫用的压装设备，其特征在于，所述支撑架上端面为倾斜面。5.根据权利要求1所述的一种行李箱减震垫用的压装设备，其特征在于，所述工作平台侧边设有标定机构，所述标定机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚海明，
申请(专利权)人：芜湖高普化学品有限公司，
类型：新型
国别省市：