一种火情检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种火情检测设备，其技术方案要点是：包括底盘，底盘的底部连接有框体，框体的内部顶部设有多个电池包，框体的底部一侧固定连接有固定杆，框体底部的另一侧固定连接有固定管，灭火结构能够控制干冰的喷射量，通过设置固定管，干冰灭火器喷头处的阀门处于打开状态，干冰受灭火器内压力的情况下，一部分干冰处于固定管内，由固定管上设置的灭火结构封堵固定管，将干冰阻挡在固定管内的一端，在电池包起火时，工作人员可通过灭火结构打开固定管的一端，使得灭火器内的干冰经过灭火结构进入固定管内，并进入连管内，干冰可从连管上设置的喷射管喷射至电池包上，以此可以达到对电池包进行灭火的效果。电池包进行灭火的效果。电池包进行灭火的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种火情检测设备


[0001]本专利技术涉及电池灭火
，具体涉及一种火情检测设备。

技术介绍

[0002]在传统上，已知的一种这样的火情检测设备中包含有烟检测室、光发射元件和光接收元件的模拟型光电火情检测器。该检测器响应于一种发光控制信号而对物理量进行检测—该发光控制信号是从诸如计时器的内装时钟装置以预定的时间间隔(例如3秒)输出的；或者，当该检测接收到从一个接收单元送来的、以预定时间间隔(例如3秒)呼叫检测器的轮询信号时，它也对这些物理量进行检测。该检测器随后将与该物理量有关的信号转换成诸如数字信号，并将该信号送到接收单元。
[0003]但是，对在新能源汽车上电池包的火情检测手段并不完善，通常在电池包起火导致车辆燃烧后，驾驶者才能够发现火情，在火情发生后对火情控制的应急也仅限于车辆上便携灭火器，对于火情的控制没有较好的措施。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种火情检测设备，解决了在火情发生后对火情控制的应急也仅限于车辆上便携灭火器，对于火情的控制没有较好的措施的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火情检测设备，其特征在于，包括底盘(100)，所述底盘(100)的底部连接有框体(101)，所述框体(101)的内部顶部设有多个电池包(102)，所述框体(101)的底部一侧固定连接有固定杆(103)，所述框体(101)底部的另一侧固定连接有固定管(104)，所述固定管(104)的一侧连通有多个连管(105)，所述连管(105)的另一端与所述固定杆(103)固定连接，所述连管(105)的外侧壁朝向电池包(102)的一侧连通有多个喷淋管，所述固定管(104)的一端连接有与干冰灭火器连接的导管(106)，所述固定杆(103)上设有用于对电池包(102)燃气的火情控制的灭火结构，所述灭火结构能够控制干冰的喷射量。2.根据权利要求1所述的一种火情检测设备，其特征在于，所述灭火结构包括固定套设在所述固定管(104)内的固定盘(200)，所述固定盘(200)的一侧设有转盘(201)，所述固定盘(200)的一侧开设有多个第一通孔(202)，所述转盘(201)的一侧开设有第二通孔(203)，所述转盘(201)的一侧固定连接有与所述固定盘(200)转动连接的转轴(204)，所述固定管(104)的一侧开设有侧边开口(205)，所述转盘(201)的外侧壁固定连接有与所述侧边开口(205)滑动套设的拨杆(206)。3.根据权利要求2所述的一种火情检测设备，其特征在于，所述框体(101)的底部开设有底部开口(207)，所述底部开口(207)内设有驱动电机(208)，驱动电机(208)的驱动轴与所述拨杆(206)之间连接有牵引绳(209)，所述固定管(104)的外侧壁固定连接有固定板(210)，所述固定板(210)与所述拨杆(206)之间连接有第一弹簧(211)。4.根据权利要求1所述的一种火情检测设备，其特征在于，所述灭火结构还包括设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽，王江，阿衣先，
申请(专利权)人：新疆交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：