一种整体成型的机身结构油箱的成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种整体成型的机身结构油箱的成型模具，涉及到油箱加工技术领域，包括支撑组件，所述支撑组件的中部和两侧分别设有凸模组件、第一凹模组件和第二凹模组件，所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板的表面中部设有电动推杆，所述凸模组件包括支撑架，所述支撑架的底端中部与电动推杆的顶端固定连接，本发明专利技术解决了将油箱分成两部分加工成型的方式效率较低，不利于油箱的快速加工，并且金属原料板材在冲压成型的挤压摩擦作用下，会产生较多的碎屑粉尘附着在成型后的原料板材上不方便清理，此外，由于挤压摩擦的作用导致原料板材温度升高，不能及时快速的散热的问题。不能及时快速的散热的问题。不能及时快速的散热的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种整体成型的机身结构油箱的成型模具


[0001]本专利技术涉及油箱加工
，特别涉及一种整体成型的机身结构油箱的成型模具。

技术介绍

[0002]油箱是指飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器。
[0003]机身结构油箱一般采用冲压成型的方式生产，油箱一般由两部分拼接而成，传统技术中采用分别冲压的方式实现油箱两部分的成型加工，但是，将油箱分成两部分加工成型的方式效率较低，不利于油箱的快速加工；并且金属原料板材在冲压成型的挤压摩擦作用下会产生较多的碎屑粉尘附着在成型后的原料板材上，不方便清理；此外，由于挤压摩擦的作用导致原料板材温度升高，不能及时快速的散热。
[0004]因此，专利技术一种整体成型的机身结构油箱的成型模具来解决上述问题很有必要。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体成型的机身结构油箱的成型模具，其特征在于，包括支撑组件，所述支撑组件的中部和两侧分别设有凸模组件、第一凹模组件和第二凹模组件；所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板的表面中部设有电动推杆；所述凸模组件包括支撑架，所述支撑架的底端中部与电动推杆的顶端固定连接，所述支撑架的两侧均设有活动板，两侧的所述活动板相互远离的一侧均设有凸模体，所述凸模体的内部开设有两个对称设置的弧形槽，所述弧形槽的两端均贯穿活动板的内侧壁，所述弧形槽的两端槽口处均设有连接管，所述弧形槽的内壁开设有圆形槽，所述弧形槽内设有与圆形槽对应的挡块，所述挡块的一端设有与圆形槽相适配的活动柱，所述挡块的表面开设有与活动柱对应的导气槽，所述导气槽的内侧均匀开设有导气孔，所述导气槽的端部嵌有温度传感器；所述第一凹模组件包括第一支撑座，所述第一支撑座设于支撑架的一侧，所述第一支撑座内设有第一凹模本体；所述第二凹模组件包括第二支撑座，所述第二支撑座设于支撑架的另一侧，所述第二支撑座内设有第二凹模本体，所述第一凹模本体和第二凹模本体的内部均开设有连通气槽。2.根据权利要求1所述的一种整体成型的机身结构油箱的成型模具，其特征在于：所述支撑架的四角处均设有“V”形结构的定位板，每个所述定位板的两端均贯穿开设有滑孔，所述支撑板的表面位于电动推杆周围的位置设有与滑孔相插接的支撑杆。3.根据权利要求1所述的一种整体成型的机身结构油箱的成型模具，其特征在于：所述支撑架的两侧均设有“匚”形结构的固定架，所述固定架的两端均贯穿开设有通孔，两侧的所述活动板的相对侧壁的四角处均设有与通孔相适配的插杆，两侧的所述插杆的相对一端设有限位环，所述插杆上位于限位环和固定架之间的位置套接有第一弹簧。4.根据权利要求1所述的一种整体成型的机身结构油箱的成型模具，其特征在于：所述支撑架的中部设有空压机，所述空压机的输出端设有与连接管连通的导气管。5.根据权利要求1所述的一种整体成型的机身结构油箱的成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪雷，
申请(专利权)人：西安亚龙航空机电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：