【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶车辆的灯光控制方法
[0001]本专利技术涉及车辆灯光控制领域,尤其涉及一种无人驾驶车辆的灯光控制方法。
技术介绍
[0002]对于L4级别的无人驾驶车辆,例如无人送货小车,可在无人员操作的情况下,自动按照事先规划好的路径去行驶。但是按照现有技术,车上的灯光,是不会自动打开的,需要在后台远程开启各类灯光,这样就降低了打开灯光的实时性。例如,当车子运营场地和操作人员相距较远时(跨时区),可能会出现车子运营地天已经黑了,但操作员所在地天黑没黑(达不到开灯的条件),这种情况下,运行车辆在黑暗中行驶,就容易发生危险。
[0003]另外,当雨雪天气和大雾天气时,需要打开双闪或雾灯,这些如果依靠后台人为操作,也存在困难,因为操作员所在地的天气状况可能不同于车子运营地的天气状况,这样就容易发生危险。
技术实现思路
[0004](一)专利技术目的
[0005]有鉴于此,本专利技术的目的在于提出一种无人驾驶车辆的灯光控制方法,旨在解决
技术介绍
中提出的后台远程不能够实时开启各类灯光,导致车辆在黑暗中、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶车辆的灯光控制方法,包括信息获取模块(1)、信息处理模块(2)、车身灯光自动控制模块(3)、灯光远程网络控制模块(4)、灯光控制模块(5),其特征在于,具体包括以下步骤:步骤一:所述信息获取模块(1)用于获取车辆的位置信息、车辆状况信息以及获取车辆所在位置的天气和道路信息;步骤二:将信息获取模块(1)获取到的信息经过信息处理模块(2)进行处理后,并将处理后的信息输送给车身灯光自动控制模块(3)和灯光远程网络控制模块(4);步骤三:车身灯光自动控制模块(3)和灯光远程网络控制模块(4)接收车辆状况信息、车辆所处位置的天气和道路信息后,通过灯光控制模块(5)控制对应灯光的开启。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆的灯光控制方法,其特征在于,所述信息获取模块(1)和信息处理模块(2)相连,所述车身灯光自动控制模块(3)、灯光远程网络控制模块(4)均和信息处理模块(2)相连,无人驾驶车辆内安装有数据处理模块(9)和检测反馈模块(10),所述灯光控制模块(5)和数据处理模块(9)相连,所述数据处理模块(9)和检测反馈模块(10)相连,且灯光远程网络控制模块(4)和检测反馈模块(10)相连,并且检测反馈模块(10)和灯光控制模块(5)相连。3.根据权利要求2所述的一种无人驾驶车辆的灯光控制方法,其特征在于,所述灯光控制模块(5)将已经亮起的灯光信息发送至数据处理模块(9)内,且数据处理模块(9)将亮起的灯光信息发送给检测反馈模块(10),所述灯光远程网络控制模块(4)将灯光控制信号发送至检测反馈模块(10)内,检测反馈模块(10)自检对应的灯光未亮起时将灯光远程网络控制模块(4)发送的控制信息继续发送至灯光控制模块(5)内控制开启对应的车灯。4.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆的灯光控制方法,其特征在于,所述信息获取模块(1)包括天气信息获取模块(6)、道路信息获取模块(7)和车辆信息获取模块(8),所述天气信息获取模块(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:严永利,钦英,杨莉萍,
申请(专利权)人:河南德力新能源汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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