一种套筒货叉叉钩焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套筒货叉叉钩焊接工装，包括安插套轴，所述安插套轴顶端的一侧固定有油缸座托板，所述油缸座托板一侧的底端固定有第一托板，所述安插套轴的外侧壁设有套筒货叉组件。本实用新型专利技术通过完成安插套轴和油缸座托板之间的焊接处理，而后把第一托板和油缸座托板完成焊接处理，之后安插套轴的一侧与套筒货叉组件的内孔配合，另一侧焊接油缸座托板后，根据货叉图纸套筒与油缸座距离加工链接杆，连接为一体，将安插套轴插入套筒货叉组件的套筒内，而油缸座托板靠住货叉背部，将油缸座放到油缸座托板上焊接即可，在操作的过程中较为简便提高了一定程度的工作效率，也降低了一定的测量误差。一定的测量误差。一定的测量误差。

【技术实现步骤摘要】
一种套筒货叉叉钩焊接工装


[0001]本技术涉及套筒货叉叉钩焊接工装
，具体为一种套筒货叉叉钩焊接工装。

技术介绍

[0002]货叉是叉车最常用的取物装置，货叉大多数呈L状设计，货叉的水平段是叉放货物的工作部分，垂直段是支撑部分，而套筒货叉是和套筒配合使用的货叉，为了方便使用会采用叉钩焊接工装配合使用，而为了降低人工测量误差，也方便提高该使用效率，因此会采用到此类套筒货叉叉钩焊接工装进行使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种套筒货叉叉钩焊接工装，以解决上述
技术介绍
中提出误差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种套筒货叉叉钩焊接工装，包括安插套轴，所述安插套轴顶端的一侧固定有油缸座托板，所述油缸座托板一侧的底端固定有第一托板，所述安插套轴的外侧壁设有套筒货叉组件。
[0005]优选的，所述安插套轴和油缸座托板内部之间形成焊接一体化结构，所述油缸座托板和第一托板内部之间形成焊接一体化结构。
[0006]优选的，所述安插套轴和油缸座托板的外侧壁均附着有防腐结构，所述防腐结构包括基层，所述基层附着在安插套轴的外侧壁，所述基层一端的附着面设有第一防腐层，所述第一防腐层一端的附着面设有第二防腐层。
[0007]优选的，所述基层与第一防腐层之间的附着表面积相同，所述第一防腐层与第二防腐层内部之间的附着表面积相同。
[0008]优选的，所述油缸座托板的内部设有加固结构，所述加固结构包括加固腔，所述加固腔设置在油缸座托板的内部，所述加固腔的内部固定有工字加强件，所述工字加强件的内部固定有加强杆。
[0009]优选的，所述工字加强件在加固腔的内部呈等间距排列，所述加强杆在工字加强件的内部分布有两组。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种套筒货叉叉钩焊接工装不仅提高了该套筒货叉叉钩焊接工装的误差能力，也同时提高了该套筒货叉叉钩焊接工装的防腐能力和防形变能力；
[0011](1)通过完成安插套轴和油缸座托板之间的焊接处理，而后把第一托板和油缸座托板完成焊接处理，之后安插套轴的一侧与套筒货叉组件的内孔配合，另一侧焊接油缸座托板后，根据货叉图纸套筒与油缸座距离加工链接杆，连接为一体，将安插套轴插入套筒货叉组件的套筒内，而油缸座托板靠住货叉背部，将油缸座放到油缸座托板上焊接即可，在操作的过程中较为简便提高了一定程度的工作效率，也降低了一定的测量误差；
[0012](2)通过把基层附着在安插套轴和油缸座托板的外侧壁，然后依次涂抹第一防腐层和第二防腐层，在两者附着完毕后，在一定程度上降低了腐蚀问题，因而在长期使用时降低了腐蚀断裂的问题，延长了使用寿命；
[0013](3)通过把加固腔开设在油缸座托板的内部后，依次完成工字加强件的焊接固定，其次把加强杆固定在工字加强件的内部后，在预设成型时放置在工字加强件的内部即可，在工字加强件和加强杆的相互配合下，降低了可能发生形变的可能性，一定程度上提高了工作效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的防腐结构立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的加固结构侧视剖面结构示意图。
[0018]图中：1、安插套轴；2、油缸座托板；3、第一托板；4、防腐结构；401、基层；402、第一防腐层；403、第二防腐层；5、套筒货叉组件；6、加固结构；601、加固腔；602、工字加强件；603、加强杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种套筒货叉叉钩焊接工装，包括安插套轴1，安插套轴1顶端的一侧固定有油缸座托板2，油缸座托板2一侧的底端固定有第一托板3，安插套轴1的外侧壁设有套筒货叉组件5；
[0021]安插套轴1和油缸座托板2内部之间形成焊接一体化结构，油缸座托板2和第一托板3内部之间形成焊接一体化结构，在工作的过程中很好的完成了整体的固定安装工作；
[0022]安插套轴1和油缸座托板2的外侧壁均附着有防腐结构4，防腐结构4包括基层401，基层401附着在安插套轴1的外侧壁，基层401一端的附着面设有第一防腐层402，第一防腐层402一端的附着面设有第二防腐层403；
[0023]基层401与第一防腐层402之间的附着表面积相同，第一防腐层402与第二防腐层403内部之间的附着表面积相同，使其在工作的过程中加强了附着过程中的稳定性；
[0024]油缸座托板2的内部设有加固结构6，加固结构6包括加固腔601，加固腔601设置在油缸座托板2的内部，加固腔601的内部固定有工字加强件602，工字加强件602的内部固定有加强杆603；
[0025]工字加强件602在加固腔601的内部呈等间距排列，加强杆603在工字加强件602的内部分布有两组，使其在工作的过程中很好的提高了一定的支撑加强能力。
[0026]工作原理：首先，把完成安插套轴1和油缸座托板2之间的焊接处理，而后把第一托板3和油缸座托板2完成焊接处理，之后安插套轴1的一侧与套筒货叉组件5的内孔配合，另
一侧焊接油缸座托板2后，根据货叉图纸套筒与油缸座距离加工链接杆，连接为一体，将安插套轴1插入套筒货叉组件5的套筒内，而油缸座托板2靠住货叉背部，将油缸座放到油缸座托板2上焊接即可，在长期使用时，把加固腔601预设在油缸座托板2的内部后，依次排列工字加强件602，并由于在加强杆603的内部实现加固后，在整体使用的过程降低了发生形变的可能性，同时在第一防腐层402和第二防腐层403分别附着下，降低了一定程度的腐蚀问题。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种套筒货叉叉钩焊接工装，包括安插套轴(1)，其特征在于：所述安插套轴(1)顶端的一侧固定有油缸座托板(2)，所述油缸座托板(2)一侧的底端固定有第一托板(3)，所述安插套轴(1)的外侧壁设有套筒货叉组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种套筒货叉叉钩焊接工装，其特征在于：所述安插套轴(1)和油缸座托板(2)内部之间形成焊接一体化结构，所述油缸座托板(2)和第一托板(3)内部之间形成焊接一体化结构。3.根据权利要求1所述的一种套筒货叉叉钩焊接工装，其特征在于：所述安插套轴(1)和油缸座托板(2)的外侧壁均附着有防腐结构(4)，所述防腐结构(4)包括基层(401)，所述基层(401)附着在安插套轴(1)的外侧壁，所述基层(401)一端的附着面设有第一防腐层(402)，所述第一防腐层(402)一端的附着面设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根，何强，孟繁伟，
申请(专利权)人：山东泰金斯锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：