油缸侧移货叉制造技术

本技术提供油缸侧移货叉，具有两侧板，两侧板顶部之间设置一连接结构，在两个货叉之间并位于定位柱上安装有隔离板，在每个货叉背后安装有一个油缸座，在每个侧板上分别安装一个伸缩油缸，每一个伸缩油缸分别和其接近的油缸座相连接；本技术将油缸座安装在货叉背部，油缸座和伸缩油缸形成稳定连接，通过伸缩油缸的伸缩带动货叉之间的距离调节，为装置带来稳定、高效的货叉调节体验，避免由于货叉无法匹配货物宽度导致的施工效率变低的问题出现，同时扩大货叉的适配范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于货叉，尤其涉及油缸侧移货叉。

技术介绍

1、货叉，叉车属具，相当于挂在叉车上的机械手，货叉的使用可以使叉车成为一种多用途高效率的物料搬运工具，因此在仓库中广泛使用，通常用来垒高货物或者从高处取下货物，可以有效提高物流效率，降低生产成本，避免产品破损并且节省仓储空间，因此货叉的使用效率极高。

2、在货叉叉取货物时，经常会面临宽度不一致的货物，但是由于现有货车上两个货叉之间多为固定间距，在面临不同宽度的货物时就无法匹配，就会出现影响施工效率、浪费人力资源的问题；同时由于两货叉之间的间距固定，极大的限制了货叉的使用范围。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种油缸侧移货叉，以解决现有货叉由于无法调整间距出现的影响施工效率、浪费人力资源的问题；同时由于两货叉之间的间距固定，极大的限制了货叉的使用范围的问题；油缸侧移货叉，包括两个用于叉取货物的货叉，两货叉呈对称分布，两货叉由上至下依次分为连接部分、垂直部分和载物部分。

2、将两货叉区分命名为第一货叉和第二货叉，在第一货本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.油缸侧移货叉，包括两侧板，分别为第一侧板(73)和第二侧板(72)，在第一侧板(73)和第二侧板(72)的中上部安装有一定位柱(71)，在定位柱(71)上安装有两货叉，两货叉分别为第一货叉(1)和第二货叉(3)，其特征在于，在第一货叉(1)的背部设置有第一油缸座，在第二货叉的背部安装有第二油缸座，在第一油缸座朝向第一侧板内壁的端面上凹设有槽，在第二油缸座朝向第二侧板内壁的端面上凹设有槽，在第一侧板(73)的内壁上安装有第一伸缩油缸(6)，第一伸缩油缸(6)的前端安装在第一油缸座的槽内；在第二侧板(72)的内壁上安装有第二伸缩油缸(5)，第二伸缩油缸(5)的前端安装在第二油缸座的槽内；...

【技术特征摘要】

1.油缸侧移货叉，包括两侧板，分别为第一侧板(73)和第二侧板(72)，在第一侧板(73)和第二侧板(72)的中上部安装有一定位柱(71)，在定位柱(71)上安装有两货叉，两货叉分别为第一货叉(1)和第二货叉(3)，其特征在于，在第一货叉(1)的背部设置有第一油缸座，在第二货叉的背部安装有第二油缸座，在第一油缸座朝向第一侧板内壁的端面上凹设有槽，在第二油缸座朝向第二侧板内壁的端面上凹设有槽，在第一侧板(73)的内壁上安装有第一伸缩油缸(6)，第一伸缩油缸(6)的前端安装在第一油缸座的槽内；在第二侧板(72)的内壁上安装有第二伸缩油缸(5)，第二伸缩油缸(5)的前端安装在第二油缸座的槽内；在货叉的两侧设置有限位板，限位板具有主体部分和衍生部分，主体部分为圆环状结构，在主体部分接近货叉的端面上向货叉方向延伸有用于卡扣货叉连接部分的扣圈；衍生部分为由主体部分向下一体成型的楔子状结构，其中，设置在第一货叉两侧的限位板为第一限位板，设置在第二货叉两侧的限位板为第二限位板；在呈对称设置的两限位板上的两扣圈分别扣设进货叉连接部分处的开孔内后，在货叉连接部分内部的扣圈端面相接触，且每个衍生部分的端面分别贴合...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳光辉，陈文，孙丰伟，
申请(专利权)人：山东泰金斯锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：