一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体涉及一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置，解决了目前对于不同直径，不同截面的罐箱安装阀座的操作难度大，生产效率低、以及无法大批量安装的问题。本实用新型专利技术包括主体框架和四个定位指示标；主体框架为中空结构的框架，主体框架内设有四个定位指示标记，相邻设置的定位指示标记的连线共同组成一个正方形，所述主体框架包括平行设置的第一支架、第二支架以及两个相互平行的第三支架；第一支架和第二支架的下端面与罐体的表面相匹配；所述第三支架的两端分别滑动安装在第一支架和第二支架上；每个所述第三支架上均安装有升降调节组件，每个升降调节组件分别与一个待安装的阀座相连，用于带动待安装阀座的升降。降。降。

【技术实现步骤摘要】
一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置


[0001]本技术涉及一种阀座安装装置，具体涉及一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置。

技术介绍

[0002]随着罐式集装箱的发展，为了满足各种需求和实现特定功能，集装箱需要安装一些特定功能的阀门，比如安全阀、进料阀、卸料阀、空气球阀以及备用阀口等。阀座的安装效率及质量，直接影响到阀门的功能能否实现及罐箱产品能否实现高效化、批量生产的重要因素。
[0003]现有罐式集装箱的阀座通常采用罐体划线定位、切割开孔、阀座点焊、阀座焊接的工艺流程进行安装。在阀座点焊固定过程中需人工手持阀座在罐体阀座开孔处进行定位组对焊接。一方面由于罐体截面为圆形或不规则截面形状，阀座上表面并不是水平的，在阀座点焊固定过程中手持阀座很难保证罐体与阀座四周的组装高度相匹配，并且定位组对焊接完成后阀座的水平度及阀座上螺栓孔的角度无法保证，影响阀门安装质量及使用效果。别一方面由于阀座的直径及重量等因素，手持阀座不易实现，操作难度大，生产效率低，不适合于阀门数量多及大批量的罐式集装箱生产。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决目前对于不同直径，不同截面的罐箱安装阀座的操作难度大，生产效率低、以及无法大批量安装的问题，提供了一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置，其特殊之处在于：包括主体框架和四个定位指示标记；所述主体框架为中空结构的框架，所述主体框架内设有四个定位指示标记，相邻设置的所述定位指示标记的连线共同组成一个正方形，用于在阀座组装时使人孔位于框架中空结构内，且相对设置的定位指示标记的连线交点与人孔中心重合；所述主体框架包括平行设置的第一支架、第二支架以及两个相互平行的第三支架；所述第一支架和第二支架的下端面用于与罐式集装箱的罐体的表面相匹配；所述第三支架的两端分别滑动安装在第一支架和第二支架上；四个所述定位指示标记分别位于第一支架、第二支架以及两个第三支架上；每个所述第三支架上均滑动安装有升降调节组件，每个升降调节组件分别与一个待安装的阀座相连，用于带动待安装阀座的升降。
[0007]进一步地，所述第一支架上设置有第一滑槽，所述第二支架上设置有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽相互平行，且均与第三支架垂直；所述第三支架的两端分别滑动安装在第一滑槽和第二滑槽内。
[0008]进一步地，所述第三支架的两端分别通过滑动件安装在第一滑槽和第二滑槽内；
[0009]所述滑动件包括与第一滑槽和第二滑槽相适配的第一滑块以及支撑板，所述第一
滑块位于第一滑槽内或第二滑槽内；所述支撑板的一端连接第一滑块；所述支撑板的另一端对应连接所述第三支架对应的一端。
[0010]进一步地，所述第三支架的中间段设置有贯穿的凹槽，所述升降调节组件沿着凹槽滑动；或者，所述第三支架由相互平行的第一小支架和第二小支架组成，所述第一小支架和第二小支架的两端分别与对应支撑板的另一端连接，所述升降调节组件沿着第一小支架和第二小支架中间滑动。
[0011]进一步地，所述升降调节组件包括法兰、第二滑块以及螺杆；所述第二滑块套装在第三支架上；所述螺杆的一端从上至下贯穿第二滑块，并经过凹槽或者经过第一小支架与第二小支架中间，与法兰固定连接；所述法兰用于与阀座连接。
[0012]进一步地，所述第一滑块的截面为T型。
[0013]进一步地，四个所述定位指示标记分别位于第一支架、第二支架和两个第三支架的中部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果具体如下：
[0015](1)本技术中，通过该定位组装装置能够保证单个阀座处于同一水平面，降低了阀座与阀孔之间的调节难度，提高了阀座安装质量。通过多个法兰，实现了多个阀座同时安装的模块化安装模式，不需要人工手持阀座逐个单独安装，减低了生产成本，提高了效率。
[0016](2)本技术中，通过两个定位指示标记的连线，实现与罐体人孔纵向中心线、环向中心线对齐，能够快速确保框架主体在罐体表面的定位找正，方便后续安装阀座。
[0017](3)本技术中，通过螺杆调节阀座定位组装高度，第二滑块调节横向方向，第一滑块调节纵向方向，实现阀座位置的三维调节。
附图说明
[0018]图1本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例安装在罐体上的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例的俯视结构示意图。
[0021]其中，附图标记具体如下：
[0022]1‑
罐体，2
‑
法兰，3
‑
第二滑块，4
‑
主体框架，41
‑
第一支架，42
‑
第二支架，43
‑
第三支架，44
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支撑板，5
‑
螺杆，6
‑
第一滑块，7
‑
定位指示标记，8
‑
人孔。
具体实施方式
[0023]下面结合附图以及具体实施例，对本技术中的技术方案做进一步阐释。
[0024]如图1、图2以及图3所示，罐式集装箱的罐体1上设置有人孔8，单人能够通过的孔洞称为人孔，该装置即为在人孔8处安装阀座的定位装置。本技术一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置，包括安装在罐体1表面的能够前后左右移动调节的主体框架4。主体框架4包括第一支架41、第二支架42以及两个支架组件。
[0025]第一支架41和第二支架42相互平行。第一支架41下端面的结构与罐体1表面的结构相匹配，上端面设置有第一滑槽。第一支架41侧面中间位置设置有定位指示标记7，使用时定位指示标记7与人孔8纵向、环向中心线对齐确保主体框架在罐体1上的位置找正。第一
支架41和第二支架42的两端还可以通过两个平行的连接杆连接起来，形成一个中空的四方形的结构。
[0026]第二支架42的下端面与罐体1表面的结构相匹配，上端面设置有第二滑槽。第二支架42侧面中间位置均设置有定位指示标记7，定位指示标记7与人孔8纵向、环向中心线对齐确保主体框架在罐体上找正。第一支架41上的定位指示标记7与第二支架42上的定位指示标记7相对应。
[0027]两个支架组件位于相互平行的第一滑槽和第二滑槽之间，支架组件包括第三支架43，第三支架43的两端均通过一个支撑板44连接一个第一滑块6，两个第一滑块6分别位于第一滑槽或第二滑槽内，第一滑块6为T型结构或其他能够可以直线移动调整定位的形状结构即可。
[0028]第三支架43上设置有两个能够滑动的升降调节组件，升降调节组件能够调节阀座的高度。第三支架内侧面还设置有定位指示标记7。
[0029]第三支架43中间段的上端设置有贯穿的凹槽升降调节组件包括法兰2、第二滑块3以及螺杆5。第二滑块3套装在第三支架43上，螺杆5穿过第二滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置，其特征在于：包括主体框架(4)和四个定位指示标记(7)；所述主体框架(4)为中空结构的框架，所述主体框架(4)内设有四个定位指示标记(7)，相邻设置的所述定位指示标记(7)的连线共同组成一个正方形，用于在阀座组装时使人孔(8)位于框架中空结构内，且相对设置的定位指示标记(7)的连线交点与人孔(8)中心重合；所述主体框架(4)包括平行设置的第一支架(41)、第二支架(42)以及两个相互平行的第三支架(43)；所述第一支架(41)和第二支架(42)的下端面用于与罐式集装箱的罐体(1)的表面相匹配；所述第三支架(43)的两端分别滑动安装在第一支架(41)和第二支架(42)上；四个所述定位指示标记(7)分别位于第一支架(41)、第二支架(42)以及两个第三支架(43)上；每个所述第三支架(43)上均滑动安装有升降调节组件，每个升降调节组件分别与一个待安装的阀座相连，用于带动待安装阀座的升降。2.根据权利要求1所述的一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置，其特征在于：所述第一支架(41)上设置有第一滑槽，所述第二支架(42)上设置有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽相互平行，且均与第三支架(43)垂直；所述第三支架(43)的两端分别滑动安装在第一滑槽和第二滑槽内。3.根据权利要求2所述的一种罐式集装箱阀座模块化定位组装装置，其特征在于：所述第三支架(43)的两端分别通过滑动件安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，麻彬彬，辛辉，孔航利，张雷，邹文杰，王哲，
申请(专利权)人：中车西安车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：