鼓式制动器蹄片磨损检测装置及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种鼓式制动器蹄片磨损检测装置及车辆，包括：右制动蹄片、间隙自调拨杆、间隙自调机构、制动轮缸、制动器底板及左制动蹄片，间隙自调机构安装在右制动蹄片及左制动蹄片的筋板上，间隙自调机构上设置有电位传感器。本申请实施例通过在鼓式制动器的自调机构上设置电位传感器，使得自调机构利用棘轮旋转调整蹄片与制动鼓之间的间隙过程中，该电位传感器将棘轮旋转角度转换为电信号，以利用该电信号准确体现两个蹄片的磨损程度，该检测过程中蹄片张开及回位过程中，自调机构的棘轮不会发生旋转，从而避免影响输出的电压信号稳定性，便于驾驶员实时观察，提高磨损程度的准确检测，实现蹄片磨损量的及时警告，提升车辆行驶的安全性。驶的安全性。驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
鼓式制动器蹄片磨损检测装置及车辆


[0001]本专利技术一般涉及汽车
，尤其涉及一种鼓式制动器蹄片磨损检测装置及车辆。

技术介绍

[0002]制动器作为现代车辆最重要的安全装备，大量应用在各类型车辆上面。制动蹄片磨损完不及时更换，会带来制动力矩大幅下降、左右轮制动力矩不平衡的问题，造成制动距离长、制动跑偏等严重的刹车问题，给行车安全带来较大隐患。
[0003]目前，为了准确测量制动器蹄片的磨损情况，设置可随制动蹄片的厚度变小而伸长的测量件、在沿测量件伸长的方向布设的导电区域以及可由测量件带着于导电区域上移动并在制动蹄片失效时移动至导电区域外的活动块，使得通过测量件随着制动蹄片的磨损而变动，实时监控制动蹄片的磨损状态，并在脱离设定的导电区域外后，发出报警警示，最后通过电位传感器输出的电压对应制动蹄片的厚度信息，以实时监测制动蹄片的厚度变化。
[0004]对于现有技术中利用长度随制动蹄片的厚度变小而伸长的测量件抵在一个制动蹄片的抵接段，蹄片在张开和回位过程中，电位传感器输出的电压信号会随蹄片的运动状态而时刻变化，不利于驾驶员实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鼓式制动器蹄片磨损检测装置，其特征在于，包括：右制动蹄片、间隙自调拨杆、间隙自调机构及左制动蹄片，所述间隙自调机构安装在所述右制动蹄片及所述左制动蹄片的筋板上，所述间隙自调拨杆的一端与所述间隙自调机构中的棘轮接触，另一端与固定在所述右制动蹄片或所述左制动蹄片的连接件转动连接，所述间隙自调机构上设置有电位传感器，所述电位传感器用于将所述间隙自调机构上的棘轮的旋转角度转换为电信号，所述电信号用于指示所述鼓式制动器总成中的蹄片的磨损程度。2.根据权利要求1所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置，其特征在于，所述间隙自调机构包括棘轮螺杆，所述电位传感器套设在所述棘轮螺杆上，且与所述棘轮螺杆齿轮配合。3.根据权利要求2所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置，其特征在于，所述棘轮螺杆上的棘轮包括第一齿轮及第二齿轮，所述第一齿轮与所述间隙自调拨杆连接，所述第二齿轮用于与所述电位传感器配合连接。4.根据权利要求3所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置，其特征在于，所述电位传感器包括壳体、齿轮传动机构、环形电路板及接插件，所述接插件固定在所述壳体上，所述齿轮传动机构及所述环形电路板嵌套在所述壳体中，并同轴套设在所述棘轮螺杆上，且齿轮传动机构内侧设置有与所述第一齿轮配合的传动齿轮。5.根据权利要求4所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置，其特征在于，所述齿轮传动机构上固定设置有电刷，所述电刷上设置有触角信号导线。6.根据权利要求5所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，陈俊勇，付永泉，秦宬，邓美锐，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：