矿用车湿盘制动器摩擦组件磨损监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿用车湿盘制动器摩擦组件磨损监测装置，包括：钢球、导向密封、导向杆、弹簧、壳体、导向套、位移传感器，导向杆包括：端头、杆体、导向密封，端头的后部连接在杆体的前端，端头的侧壁设置有密封槽，导向密封安装在密封槽内；壳体前端设置有导向口，后端开口，壳体的外壁设置有定位环，壳体的外壁设置有第一外螺纹，壳体的内壁设置有壳体内螺纹；钢球、端头安装在壳体内，弹簧套装在导向杆的杆体上；导向套、位移传感器螺纹连接在壳体内螺纹，杆体套装在导向套的导向孔内，位移传感器位于杆体后部。本实用新型专利技术能够在驾驶室监测矿用车湿盘制动器摩擦组件的磨损量。测矿用车湿盘制动器摩擦组件的磨损量。测矿用车湿盘制动器摩擦组件的磨损量。

【技术实现步骤摘要】
矿用车湿盘制动器摩擦组件磨损监测装置


[0001]本技术属于矿用车湿盘制动器领域，具体涉及一种矿用车湿盘制动器摩擦组件磨损监测装置。

技术介绍

[0002]矿用车普遍采用湿盘制动器，湿盘制动器具有制动效能好、制动可靠的优点，湿盘制动器安装在轮毂上，轮毂上同时安装有轮辋和轮胎。摩擦组件完全封闭在湿盘制动器制动壳体内，无法直接观察和监测摩擦组件的摩损情况。
[0003]当需要观察摩擦组件的使用情况时，矿用车可靠停车，拆卸轮胎、轮辋，将制动器检修口上的螺栓堵头拆下，用卡尺测量检修口端面到摩擦组件的距离，将该距离同原始数据进行比较，计算出摩擦组件的磨损量。
[0004]由于矿用车轮辋和轮胎的体积和重量较大，需使用叉车或起重机等工具拆卸轮胎和轮辋，因此摩擦组件检测的工作量大，耗时耗力。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种矿用车湿盘制动器摩擦组件磨损监测装置，能够在驾驶室监测矿用车湿盘制动器摩擦组件的磨损量，具有结构简单、使用方便、便于数据查询跟踪的特点。
[0006]为达到上述目的，本技术使用的技术解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用车湿盘制动器摩擦组件磨损监测装置，其特征在于，包括：钢球、导向密封、导向杆、弹簧、壳体、导向套、位移传感器，导向杆包括：端头、杆体、导向密封，端头的后部连接在杆体的前端，端头的侧壁设置有密封槽，导向密封安装在密封槽内；壳体内部设置有前内腔、后内腔，壳体前端设置有导向口，后端开口，导向口位于前内腔的前端，前内腔的后端连接后内腔的前端，后内腔的后端位于开口处，壳体的外壁设置有定位环，定位环前端的壳体的外壁设置有第一外螺纹，后内腔的内壁设置有壳体内螺纹；钢球、端头安装在壳体的前内腔，端头位于钢球后部，弹簧套装在导向杆的杆体上；导向套在轴向设置有导向孔，导向套、位移传感器螺纹连接在壳体内螺纹，杆体套装在导向孔内，位移传感器位于杆体后部，位移传感器的传感器端头抵在导向杆的后端。2.如权利要求1所述的矿用车湿盘制动器摩擦组件磨损监测装置，其特征在于，导向套的外壁设置有第二外螺纹，第二外螺纹连接在壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：董志明，郭海全，刘文忠，邬鹏程，宋黎明，张耀斌，潘艳君，李显武，兰天辉，裴洁，郝巧平，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：