一种用于摩托车灯的转向分光结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车灯的转向分光结构，属于摩托车灯的转向分光技术领域，其技术方案要点包括水平放置的支撑板，所述支撑板的顶部设置有用于调节灯光的调节机构，所述LED灯条粘接于灯罩的内侧壁且圆周分布通过设置支撑板、调节机构、四棱镜、安装组件和支撑组件，通过安装组件把支撑板安装在摩托车的大灯内，按下转向灯时通过调节机构可以使摩托车的灯光照射到一侧的四棱镜上，此时灯光偏转一侧完成转向灯分光，这样即使是转向灯部位撞坏依然可以完成转向灯警示的效果，此时支撑组件位于调节机构的下方，使调节机构在摩托车晃动时可以对支撑组件进行支撑，防止调节机构在颠簸时损坏。构在颠簸时损坏。构在颠簸时损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车灯的转向分光结构


[0001]本技术涉及摩托车灯的转向分光
，特别涉及一种用于摩托车灯的转向分光结构。

技术介绍

[0002]摩托车转向分光是摩托车在打开转向灯时，主灯的光源向转向灯一侧偏转，使主灯的灯光可以为转向灯使用，这样可以进行能源上的节省。
[0003]现有的摩托车转向灯的因为多出的LED灯造成的电子能源浪费，同时转向灯位于主灯的两侧，容易受到撞击损坏，一但损坏就无法使用，有一定的交通隐患问题。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术提供一种用于摩托车灯的转向分光结构，旨在解决现有的摩托车转向灯的因为多出的LED灯造成的电子能源浪费，同时转向灯位于主灯的两侧，容易受到撞击损坏，一但损坏就无法使用的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]本技术是这样实现的，一种用于摩托车灯的转向分光结构，包括水平放置的支撑板，所述支撑板的顶部设置有用于调节灯光的调节机构，所述调节机构的一侧设置有两个四棱镜，所述支撑板的底部设置有用于把支撑板固定在车灯的安装组件，所述调节机构的下方设置有用于支撑调节机构的支撑组件；
[0008]所述调节机构包括旋转马达、旋转罩、灯罩和LED灯条，所述旋转马达栓接于支撑板的顶部，所述旋转罩栓接于旋转马达的输出轴，所述灯罩栓接于旋转罩的内侧壁，所述LED灯条粘接于灯罩的内侧壁且圆周分布。
[0009]为了使摩托车灯的转向分光结构具有的效果，作为本技术的一种用于摩托车灯的转向分光结构优选的，所述安装组件包括安装块和安装孔，两个所述安装块焊接于支撑板的顶部且分别位于旋转罩的两侧，所述安装孔依次贯穿于安装块和支撑板的内部。
[0010]为了使摩托车灯的转向分光结构具有的效果，作为本技术的一种用于摩托车灯的转向分光结构优选的，所述支撑组件包括支撑块和支撑钢珠，所述支撑块焊接于支撑板的顶部，三个所述支撑钢珠卡接于支撑块的顶部。
[0011]为了使摩托车灯的转向分光结构具有的效果，作为本技术的一种用于摩托车灯的转向分光结构优选的，所述四棱镜的中部开设有增加光线折射的反射槽。
[0012]为了使摩托车灯的转向分光结构具有的效果，作为本技术的一种用于摩托车灯的转向分光结构优选的，所述四棱镜的一侧设置有用于防止光线进行不必要折射的遮光板。
[0013]为了使摩托车灯的转向分光结构具有的效果，作为本技术的一种用于摩托车灯的转向分光结构优选的，所述旋转罩的内部栓接有两个聚光板，所述聚光板位于灯罩的
两侧。
[0014]为了使摩托车灯的转向分光结构具有的效果，作为本技术的一种用于摩托车灯的转向分光结构优选的，所述旋转罩的两侧设置有用于限制旋转罩角度的限位杆，所述限位杆位于安装块的一侧。
[0015]3.有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]该用于摩托车灯的转向分光结构，通过设置支撑板、调节机构、四棱镜、安装组件和支撑组件，通过安装组件把支撑板安装在摩托车的大灯内，按下转向灯时通过调节机构可以使摩托车的灯光照射到一侧的四棱镜上，此时灯光偏转一侧完成转向灯分光，这样即使是转向灯部位撞坏依然可以完成转向灯警示的效果，此时支撑组件位于调节机构的下方，使调节机构在摩托车晃动时可以对支撑组件进行支撑，防止调节机构在颠簸时损坏。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构图；
[0019]图2为本技术左视立体剖面的机构示意图；
[0020]图3为本技术调节机构和安装组件的结构示意图；
[0021]图4为本技术正视图；
[0022]图5为本技术俯视图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、支撑板；2、调节机构；3、四棱镜；4、安装组件；5、支撑组件；6、遮光板；7、聚光板；8、反射槽；9、限位杆；201、旋转马达；203、旋转罩；204、灯罩；205、LED灯条；401、安装块；402、安装孔；501、支撑块；502、支撑钢珠。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：一种用于摩托车灯的转向分光结构，包括水平放置的支撑板1，支撑板1的顶部设置有用于调节灯光的调节机构2，调节机构2的一侧设置有两个四棱镜3，支撑板1的底部设置有用于把支撑板1固定在车灯的安装组件4，调节机构2的下方设置有用于支撑调节机构2的支撑组件5；
[0028]调节机构2包括旋转马达201、旋转罩203、灯罩204和LED灯条205，旋转马达201栓接于支撑板1的顶部，旋转罩203栓接于旋转马达201的输出轴，灯罩204栓接于旋转罩203的
内侧壁，LED灯条205粘接于灯罩204的内侧壁且圆周分布。
[0029]在本实施例中：通过设置支撑板1、调节机构2、四棱镜3、安装组件4和支撑组件5，通过安装组件4把支撑板1安装在摩托车的大灯内，按下转向灯时通过调节机构2可以使摩托车的灯光照射到一侧的四棱镜3上，此时灯光偏转一侧完成转向灯分光，这样即使是转向灯部位撞坏依然可以完成转向灯警示的效果，此时支撑组件5位于调节机构2的下方，使调节机构2在摩托车晃动时可以对支撑组件5进行支撑，防止调节机构2在颠簸时损坏，通过设置旋转马达201、旋转罩203、灯罩204和LED灯条205，当按下转换灯时，旋转马达201带着旋转罩203向一侧旋转，灯罩204内的LED灯条205对着四棱镜3照射，此时四棱镜3那一侧对应的转向灯罩204就会亮起，此时完成转向灯示警。
[0030]作为本技术的技术优化方案，安装组件4包括安装块401和安装孔402，两个安装块401焊接于支撑板1的顶部且分别位于旋转罩203的两侧，安装孔402依次贯穿于安装块401和支撑板1的内部。
[0031]在本实施例中：通过设置安装块401和安装孔402，通过螺栓穿过安装孔402使安装块401固定在摩托车的大灯内。
[0032]作为本技术的技术优化方案，支撑组件5包括支撑块501和支撑钢珠502，支撑块501焊接于支撑板1的顶部，三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车灯的转向分光结构，包括水平放置的支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部设置有用于调节灯光的调节机构(2)，所述调节机构(2)的一侧设置有两个四棱镜(3)，所述支撑板(1)的底部设置有用于把支撑板(1)固定在车灯的安装组件(4)，所述调节机构(2)的下方设置有用于支撑调节机构(2)的支撑组件(5)；所述调节机构(2)包括旋转马达(201)、旋转罩(203)、灯罩(204)和LED灯条(205)，所述旋转马达(201)栓接于支撑板(1)的顶部，所述旋转罩(203)栓接于旋转马达(201)的输出轴，所述灯罩(204)栓接于旋转罩(203)的内侧壁，所述LED灯条(205)粘接于灯罩(204)的内侧壁且圆周分布。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车灯的转向分光结构，其特征在于：所述安装组件(4)包括安装块(401)和安装孔(402)，两个所述安装块(401)焊接于支撑板(1)的顶部且分别位于旋转罩(203)的两侧，所述安装孔(402)依次贯穿于安装块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，
申请(专利权)人：厦门市通普斯车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：