【技术实现步骤摘要】
装载机用后配重和装载机
[0001]本技术涉及一种配重，更具体地说，涉及一种装载机用后配重和装载机。
技术介绍
[0002]装载机后配重主要用于装载机整机的平衡，通常情况下，装载机的额定载荷越大，后配重越重。后配重由外部壳体及内部填充物构成或者由铸铁铸造而成，通过螺栓固定在装载机后车架尾部。对于大型装载机及石材叉装机，配重吨位大，特别是对石材叉装机而言，后配重基本都是在8吨以上。
[0003]对于大吨位的装载机后配重，其体积也巨大，为降低其安装高度，通常是上部与车架连接安装，即在配重的顶面开设与车架配合的安装凹腔，安装凹腔在配重的顶面和前侧面为敞口，车架后部位于安装凹腔内，安装凹腔底面设置与车架连接的安装螺栓，实现后配重与车架连接。现有的后配重装配方式存在以下不足：螺栓布置空间受限，装配螺栓困难；制造成本高；固定不牢靠，在震动大的工况下，螺栓易松脱；检修维护不方便。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是装载机现有大吨位后配重装配的缺点，而提供一种装载机用后配重和装载机，方便后配重的安装。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装载机用后配重，设有在顶面和前侧面为敞口的安装凹腔，其特征在于在安装凹腔的左右侧面上均设置有用于与车架配合的侧凹槽，在后配重顶面的左右两侧设置有自上向下延伸连通对应侧凹槽的侧螺栓安装孔，所述侧凹槽的顶部设置有向下凸出的侧限位凸起。2.根据权利要求1所述的装载机用后配重，其特征在于所述侧限位凸起呈V字形，其中面与前后方向垂直。3.根据权利要求1或2所述的装载机用后配重，其特征在于所述安装凹腔的后侧面上设置有后凹槽，所述后凹槽的顶部设置有向下凸出的后限位凸起。4.根据权利要求3所述的装载机用后配重，其特征在于所述后限位凸起呈V字形，其中面与所述后配重的中面重合。5.根据权利要求4所述的装载机用后配重，其特征在于在后配重顶面后部设置有自上向下延伸连通后凹槽的后螺栓安装孔。6.一种装载机，其特征在于包括权利要求1或2中所述的后配重，装载机的后车架...
【专利技术属性】
技术研发人员：麻亚飞，刘国强，沈洪伟，徐诗瑶，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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