一种装载机用组合配重制造技术

本实用新型专利技术适用于装载机技术领域的一种装载机用组合配重，包括配重箱、安装座、支撑装置，所述配重箱下侧设有支撑装置，支撑装置下侧设有伸缩支撑座，伸缩支撑座下侧贴有摩擦条，所述配重箱内部两侧设有配重组件，所述配重组件通过限位板固定，所述配重箱内部中心位置设有供给装置，所述供给装置通过螺母与配重箱固定，所述配重箱内部前端设有电瓶组，所述配重箱前端设有牵引座，所述配重箱后端设有安装座。本实用新型专利技术设有配重组件能够根据要求调整配重箱的重量，充分利用配重箱的内部空间，提高了配重的利用率，提高了配重的功能性。提高了配重的功能性。提高了配重的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机用组合配重


[0001]本技术涉及装载机技术的领域，具体涉及一种装载机用组合配重。

技术介绍

[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，装载机用配重体积大、重量大，布置在整机的后部位置主要起到提升整机载重量的作用，装载机在使用时，由于其在对重物进行输送以及装配，当装载机装载过程时，前端物料过重时，会导致装载机在使用时会出现车辆中心失衡，甚至会出现装载机翻车的现象，因此车辆在使用时需要进行配重处理，但现有的配重在使用时多为固定安装的方式，因此装载机在运输过程中配重会增加其重量。
[0003]然而现有的装载机用配重存在功能性单一，空间使用率过小，无法调节配重质量，无法叠加配重，从而使得装载机所能装载的重量有限。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于克服现有的装载机用配重在工作时配重质量无法调节升，限制装载机的装载重量，驱装载机用配重内部空间使用率过低，造成空间浪费等问题，提供一种装载机用组合配重。
[0005]解决上述技术问题采用的技术方案是：
[0006]一种装载机用组合配重，包括配重箱、安装座、支撑装置，所述配重箱下侧设有支撑装置，所述支撑装置下侧设有伸缩支撑座，伸缩支撑座下侧贴有摩擦条，防止配重箱在叠加使用时滑移，所述配重箱内部两侧设有配重组件，所述配重组件设有限位板固定，所述限位板将配重组件与配重箱固定，所述配重箱内部中心位置设有供给装置，所述供给装置设有螺母，所述螺母将供给装置与配重箱固定，所述配重箱内部前端设有电瓶组，电瓶组通过线束向整个装载机供电，所述配重箱后端设有牵引座，所述配重箱前端设有安装座。
[0007]做为本技术的一种优选技术方案，所述配重箱包括尾灯、电动盖板、开关、滑移键、出油口和出风口，所述尾灯安装在配重箱后端两侧，尾灯向后车发出转向指示，所述电动盖板的电动伸缩杆安装在配重箱内部，所述电动盖板通过开关控制，所述开关安装在配重箱后端，用户可以随时改变配重块的数量，检查配重箱内部情况，所述滑移键、出油口和出风口安装在配重箱前端。
[0008]做为本技术的一种优选技术方案，所述安装座包括固定板和限位螺杆，所述固定板与滑移键通过榫卯连接，所述限位螺杆安装在固定板上，在需要叠加配重时，通过旋转限位螺杆来控制配重箱滑移键的位置，为下一个配重箱的安装腾出固定板位置。
[0009]做为本技术的一种优选技术方案，所述支撑装置包括伸缩支撑座和摩擦条，所述伸缩支撑座上端通过焊接与配重箱连接，下端贴有摩擦条。
[0010]做为本技术的一种优选技术方案，所述供给装置包括燃油箱、安装平台和空调主机，所述燃油箱通过螺母与配重箱固定，所述燃油箱上端设有输油口，所述燃油箱通过出油口向装载机供油，所述空调主机安装在安装平台上，向驾驶室提供冷气或者暖气。
[0011]做为本技术的一种优选技术方案，所述配重组件包括螺纹杆、限位板、螺帽和配重块，所述螺纹杆贯穿限位板和配重块，所述螺纹杆通过焊接与配重箱固定，所述限位板通过旋转螺帽来固定配重块，用户可以根据所需来改变配重块的数量。
[0012]做为本技术的一种优选技术方案，所述牵引座包括牵引环和安装块，所述牵引环通过安装块与配重箱固定。
[0013]本技术的有益效果在于:
[0014]由于本技术在设有安装座，通过调节滑移键与固定板之间的位置可以在使用时叠加配重箱，且配重箱内部设有配重组件，用户可以根据所需调整配重的重量，使得装载机的装载范围扩大，且在配重箱内部设有多个装置，提升了配重的利用率，提高了配重的功能性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视图；
[0016]图2为本技术的后视图；
[0017]图3为本技术的等轴测面结构示意图；
[0018]图4为本技术的底部结构示意图。
[0019]图中：1、配重箱；2、安装座；3、支撑装置；4、伸缩支撑座；5、配重组件；6、限位板；7、供给装置；8、螺母；9、电瓶组；10、牵引座；11、安装块；12、尾灯；13、电动盖板；14、开关；15、滑移键；16、出油口；17、出风口；18、电动伸缩杆；19、固定板；20、限位螺杆；21、摩擦条；22、燃油箱；23、安装平台；24、空调主机； 25、输油口；26、螺纹杆；27、螺帽；28、配重块；29、牵引环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]参照图1
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图4，本技术为一种装载机用组合配重，包括配重箱1、安装座2、支撑装置3，所述配重箱1下侧设有支撑装置3，所述支撑装置3下侧设有伸缩支撑座4，伸缩支撑座4下侧贴有摩擦条 21，所述配重箱1内部两侧设有配重组件5，所述配重组件5通过限位板6固定，所述配重箱1内部中心位置设有供给装置7，所述供给装置7通过螺母8与配重箱1固定，所述配重箱1内部前端设有电瓶组9，所述配重箱1后端设有牵引座10，所述配重箱1前端设有安装座2。
[0023]本技术中，所述配重箱1包括尾灯12、电动盖板13、开关 14、滑移键15、出油口16和出风口17，所述尾灯12安装在配重箱1 后端两侧，尾灯12向后车发出转向信号，所述电
动盖板13的电动伸缩杆18安装在配重箱1内部，所述电动盖板13通过开关14控制，所述开关14安装在配重箱1后端，通过电动盖板13，用户可以观察配重箱1内部情况，所述滑移键15、出油口16和出风口17安装在配重箱1前端。
[0024]本技术中，支撑装置3包括伸缩支撑座4和摩擦条21，所述伸缩支撑座4上端通过焊接与配重箱1连接，下端贴有摩擦条21，防止配重箱1在叠加使用时滑移。
[0025]本技术中，配重组件5包括螺纹杆26、限位板6、螺帽27和配重块28，所述螺纹杆26贯穿限位板6和配重块28，所述螺纹杆26 通过焊接与配重箱1固定，所述限位板6通过旋转螺帽27来固定配重块28，用户可以根据需求改变配重质量，扩大装载机使用范围。
[0026]本技术中，牵引座10包括牵引环29和安装块11，所述牵引环29通过安装块11与配重箱1固定，装载机可以通过牵引环29连接其他装置。
[0027]实施例2
[0028]参照图1
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图4，本技术为一种装载机用组合配重，包括，包括配重箱1、安装座2、支撑装置3，所述配重箱1下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机用组合配重，包括配重箱(1)、安装座(2)、支撑装置(3)，其特征在于：所述配重箱(1)下侧设有支撑装置(3)，所述支撑装置(3)下侧设有伸缩支撑座(4)，伸缩支撑座(4)下侧贴有摩擦条(21)，所述配重箱(1)内部两侧设有配重组件(5)，所述配重组件(5)设有限位板(6)，所述限位板(6)将配重组件(5)与配重箱(1)固定，所述配重箱(1)内部中心位置设有供给装置(7)，所述供给装置(7)设有螺母(8)，所述螺母(8)将供给装置(7)与配重箱(1)固定，所述配重箱(1)内部前端设有电瓶组(9)，所述配重箱(1)后端设有牵引座(10)，所述配重箱(1)前端设有安装座(2)。2.根据权利要求1所述的一种装载机用组合配重，其特征在于：所述配重箱(1)包括尾灯(12)、电动盖板(13)、开关(14)、滑移键(15)、出油口(16)和出风口(17)，所述尾灯(12)安装在配重箱(1)后端两侧，所述电动盖板(13)的电动伸缩杆(18)安装在配重箱(1)内部，所述电动盖板(13)通过开关(14)控制，所述开关(14)安装在配重箱(1)后端，所述滑移键(15)、出油口(16)和出风口(17)安装在配重箱(1)前端。3.根据权利要求1所述的一种装载机用组合配重，其特征在于：所述安装座(2)包括固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：徐州冠华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：