一种汽车专用空调过滤器制造技术

本实用新型专利技术属于过滤器技术领域，且公开了一种汽车专用空调过滤器，包括第一固定框，所述第一固定框的顶面固定安装有第二固定框，所述第二固定框的前端开设有第一转动槽，所述第一转动槽的中部活动连接有转动轴，所述转动轴的中部固定连接有无纺布，所述无纺布的右端固定连接有移动条，所述移动条的前端固定连接有第一限位块。本实用新型专利技术通过移动块带动第一限位块和移动条向右移动，使得移动条带动无纺布向右移动，之后无纺布带动转动轴在第一转动槽的内腔转动，当移动块移动至限位槽与第二限位块连接时无纺布完全覆盖至过滤板的上端，避免过滤板上端的灰尘落至车内，减少灰尘的二次污染。染。染。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车专用空调过滤器


[0001]本技术属于过滤器
，具体是一种汽车专用空调过滤器。

技术介绍

[0002]现有的汽车专用空调过滤器大多安装于汽车副驾驶手套箱后或者汽车接雨器组件内，汽车专用空调过滤器在使用一段时间后需要更换，更换时的空调过滤器朝向外部空气的那一面，大多会聚集较多的灰尘，在拆卸空调过滤器时，空调过滤器会发生晃动，引起空调过滤器上聚集的灰尘漂浮至空中，这对于安装于汽车副驾驶手套箱内的空调过滤器来说，灰尘落于车内，会引起车内空气污染，影响使用者的健康。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种汽车专用空调过滤器，具有避免使用后的空调过滤器上附着的灰尘落于车内的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车专用空调过滤器，包括第一固定框，所述第一固定框的顶面固定安装有第二固定框，所述第二固定框的前端开设有第一转动槽，所述第一转动槽的中部活动连接有转动轴，所述转动轴的中部固定连接有无纺布，所述无纺布的右端固定连接有移动条，所述移动条的前端固定连接有第一限位块，所述第一限位块的前端固定连接有移动块，所述第二固定框的前端开设有第一移动槽，所述第一移动槽的后端开设有第二移动槽，所述第二移动槽的后端开设有第三移动槽，所述移动块的上端开设有限位槽，所述第一移动槽的右端固定安装有第二限位块，所述第一固定框的左端开设有第二转动槽，所述第三移动槽的左端固定安装有挡板组，所述转动轴的后端固定连接有卷簧，所述卷簧的上端固定连接有连接条，所述第一固定框的后端开设有第三转动槽，所述卷簧活动连接于第三转动槽的内腔，所述连接条与第三转动槽的内壁固定连接。
[0005]上述技术方案中，优选的，所述第一固定框的底端固定连接有过滤板，所述过滤板的顶部固定安装有连接体，所述连接体的顶端固定安装有限位条，所述第一固定框的左端活动连接有球体，所述第一固定框的前端开设有放置槽，所述放置槽的中部固定安装有把手，所述第二固定框的下端与限位条固定连接。
[0006]上述技术方案中，优选的，所述限位槽与第二限位块活动连接，所述限位槽和第二限位块均以移动块的横向中轴线为中心对称分布，所述移动块活动连接于第一移动槽的内腔。
[0007]上述技术方案中，优选的，所述第一限位块活动连接于第二移动槽的内腔，所述移动条活动连接于第三移动槽的内腔，所述第一限位块、第二移动槽和第三移动槽均以第二固定框的纵向中轴线为中心对称分布。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述无纺布活动连接于第二转动槽的内腔，所述无纺布活动连接于挡板组的中部，所述移动条位于挡板组的右端。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过移动块带动第一限位块和移动条向右移动，使得移动条带动无纺布向右移动，之后无纺布带动转动轴在第一转动槽的内腔转动，当移动块移动至限位槽与第二限位块连接时无纺布完全覆盖至过滤板的上端，避免过滤板上端的灰尘落至车内，减少灰尘的二次污染。
[0011]2、本技术通过拉动把手，便于将空调过滤器取出，在取出时球体转动，可减小空调过滤器取出时的阻力，在空调过滤器使用时第二固定框的下端与限位条固定连接，使得第二固定框通过连接体限制过滤板的位置，使得过滤板在使用时可保持原位置，降低过滤板在使用时发生形变，影响使用效果的情况出现，同时卷簧限制无纺布的位置，避免无纺布的位置出现移动影响空调过滤器的使用效果。
附图说明
[0012]图1为本技术结构整体示意图；
[0013]图2为本技术第二固定框的剖视图；
[0014]图3为本技术图2的A处放大示意图；
[0015]图4为本技术图2的B处放大示意图；
[0016]图5为本技术第一固定框的剖视图；
[0017]图6为本技术图5的C处放大示意图；
[0018]图7为本技术无纺布的连接示意图；
[0019]图8为本技术图7的D处放大示意图。
[0020]图中：1、第一固定框；2、第二固定框；3、第一转动槽；4、转动轴；5、无纺布；6、移动条；7、第一限位块；8、移动块；9、第一移动槽；10、第二移动槽；11、第三移动槽；12、限位槽；13、第二限位块；14、第二转动槽；15、挡板组；16、卷簧；17、连接条；18、过滤板；19、连接体；20、限位条；21、球体；22、放置槽；23、把手；24、第三转动槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图8所示，本技术提供一种汽车专用空调过滤器，包括第一固定框1，第一固定框1的顶面固定安装有第二固定框2，第二固定框2的前端开设有第一转动槽3，第一转动槽3的中部活动连接有转动轴4，转动轴4的中部固定连接有无纺布5，无纺布5的右端固定连接有移动条6，移动条6的前端固定连接有第一限位块7，第一限位块7的前端固定连接有移动块8，第二固定框2的前端开设有第一移动槽9，第一移动槽9的后端开设有第二移动槽10，第二移动槽10的后端开设有第三移动槽11，移动块8的上端开设有限位槽12，第一移动槽9的右端固定安装有第二限位块13，第一固定框1的左端开设有第二转动槽14，第三移动槽11的左端固定安装有挡板组15，转动轴4的后端固定连接有卷簧16，卷簧16的上端固定连接有连接条17，第一固定框1的后端开设有第三转动槽24；
[0023]采用上述方案：通过第一转动槽3的中部活动连接有转动轴4，通过转动轴4的中部固定连接有无纺布5，通过无纺布5的右端固定连接有移动条6，通过移动条6的前端固定连接有第一限位块7，通过第一限位块7的前端固定连接有移动块8，使得第一转动槽3可通过限制转动轴4的位置，限制无纺布5的位置，使得移动块8可带动第一限位块7移动，再由第一限位块7带动移动条6移动，最后由移动条6带动无纺布5移动；
[0024]从而使得第一转动槽3限制无纺布5的移动位置，使得移动块8可带动无纺布5移动。
[0025]如图1所示，第一固定框1的底端固定连接有过滤板18，过滤板18的顶部固定安装有连接体19，连接体19的顶端固定安装有限位条20，第一固定框1的左端活动连接有球体21，第一固定框1的前端开设有放置槽22，放置槽22的中部固定安装有把手23；
[0026]采用上述方案：通过第一固定框1的左端活动连接有球体21，通过第一固定框1的前端开设有放置槽22，通过放置槽22的中部固定安装有把手23，使得球体21可在第一固定框1的内腔转动，使得把手23便于拉动；
[0027]从而使得球体21可帮助减小空调过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车专用空调过滤器，包括第一固定框（1），其特征在于：所述第一固定框（1）的顶面固定安装有第二固定框（2），所述第二固定框（2）的前端开设有第一转动槽（3），所述第一转动槽（3）的中部活动连接有转动轴（4），所述转动轴（4）的中部固定连接有无纺布（5），所述无纺布（5）的右端固定连接有移动条（6），所述移动条（6）的前端固定连接有第一限位块（7），所述第一限位块（7）的前端固定连接有移动块（8），所述第二固定框（2）的前端开设有第一移动槽（9），所述第一移动槽（9）的后端开设有第二移动槽（10），所述第二移动槽（10）的后端开设有第三移动槽（11），所述移动块（8）的上端开设有限位槽（12），所述第一移动槽（9）的右端固定安装有第二限位块（13），所述第一固定框（1）的左端开设有第二转动槽（14），所述第三移动槽（11）的左端固定安装有挡板组（15），所述转动轴（4）的后端固定连接有卷簧（16），所述卷簧（16）的上端固定连接有连接条（17），所述第一固定框（1）的后端开设有第三转动槽（24），卷簧（16）活动连接于第三转动槽（24）的内腔，所述连接条（17）与第三转动槽（24）的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车专用空调过滤器，其特征在于：所述的第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾晴，
申请(专利权)人：中山市莱恩电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：