本实用新型专利技术公开了一种车载空气净化装置，包括壳体组件，壳体组件设有流体入口和两流体出口，且壳体组件内设有风轮、两电离组件、等离子体发生器和负离子发生器，风轮设于流体入口处，两流体出口分别设于壳体组件的两端，两电离组件分别设于两流体出口处，且两电离组件均与等离子体发生器和负离子发生器电性连接。本实用新型专利技术可有效释放等离子体和空气负离子，使污染物分子在极短的时间内发生分解，并发生后续的各种反应以净化空气；空气负离子是由于氧分子增加一对自由电子，获得负电荷，因此具有非凡的结合能力，使带正电荷的飘浮尘埃、病菌、病毒相互聚集，失去在空气中自由飘浮的能力，从而净化了空气，具有有益人体健康的优点。具有有益人体健康的优点。具有有益人体健康的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种车载空气净化装置
[0001]本技术涉及空气净化
，具体为一种车载空气净化装置。
技术介绍
[0002]汽车内部通常采用空调滤芯进行空气过滤，但是，空调滤芯一般只具备过滤普通杂质的功能，不具备空气消毒净化功能，无法很好的对汽车内部进行空气消毒净化。目前，传染病对人类的生命健康造成巨大的威胁，随着近年来呼吸道传染病多发，对传染病疫情的防护工作也越来越重要，若是忽视这方面工作，则容易导致病原体在患者转移过程中产生二次传播的情况，最终导致疫情扩大。尤其是对于出租车司机、网约车司机而言，由于自身常常会在密闭环境中与陌生人接触，更加容易受到呼吸道传染病的侵扰。因此有必要针对以上问题进行改良。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种车载空气净化装置，解决了以上
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载空气净化装置，包括壳体组件，所述壳体组件设有流体入口和两流体出口，且所述壳体组件内设有风轮、两电离组件、等离子体发生器和负离子发生器，所述风轮设于所述流体入口处，两所述流体出口分别设于所述壳体组件的两端，两所述电离组件分别设于两所述流体出口处，且两所述电离组件均与等离子体发生器和负离子发生器电性连接。
[0005]优选地，所述壳体组件内还设有主控板，所述主控板设有USB接口，且所述主控板分别与所述风轮、等离子体发生器和负离子发生器电性连接。
[0006]优选地，所述电离组件包括第一电离板、第二电离板和若干第三电离板，所述第一电离板和第二电离板均与所述等离子体发生器电性连接，若干所述第三电离板均与所述负离子发生器电性连接。
[0007]优选地，所述第一电离板设有第一电离部，所述第二电离板设有电离区，所述电离区为开设在第二电离板上的圆形避空区域，所述第一电离部呈楔形，且所述第一电离部的尖端指向所述电离区的圆心处。
[0008]优选地，所述第三电离板设有第二电离部，所述第二电离部呈楔形。
[0009]优选地，所述壳体组件包括上壳、中壳和下壳，所述上壳、中壳和下壳固定连接后形成一腔体，所述风轮、电离组件、等离子体发生器和负离子发生器均设于腔体内，所述上壳和下壳均于两流体出口处设有栅栏。
[0010]优选地，所述流体入口设于所述上壳上，所述上壳设有栅网，所述栅网设有顶盖，所述顶盖与所述栅网固定连接，且所述顶盖内设有LED灯板。
[0011]优选地，所述下壳设有两固定架，两所述固定架均与所述下壳固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置两电离组件，两电离组件分别设于两流体出口处，且两电离组件均与等离子体发生器和负离子发生器电性连接，等离子体消毒是指利用等离子体发生器使电离组件产生等离子体，利用这些高能电子、自由基等活性粒子和空气中的污染物作用，使污染物分子在极短的时间内发生分解，并发生后续的各种反应以达到空气净化目的；负离子消毒则是利用负离子发生器产生空气负离子，空气负离子是由于氧分子增加一对自由电子，获得负电荷，因此具有非凡的结合能力，使通常带正电荷的室内飘浮尘埃、烟雾、病菌、病毒相互聚集，失去在空气中自由飘浮的能力，并迅速坠落，从而净化了空气，净化环境，达到了有益人体健康的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图之一；
[0015]图2为本技术的结构示意图之二；
[0016]图3为本技术的剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术的分解结构示意图；
[0018]图5为图4中A处的局部放大图。
[0019]图中的附图标记及名称如下：
[0020]1、壳体组件；11、流体入口；12、流体出口；13、上壳；131、栅网；132、顶盖；133、LED灯板；14、中壳；15、下壳；151、固定架；16、栅栏；2、风轮；3、电离组件；31、第一电离板；311、第一电离部；32、第二电离板；321、电离区；33、第三电离板；331、第二电离部；4、等离子体发生器；5、负离子发生器；6、主控板；61、USB接口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图5，本技术提供的一种实施例：一种车载空气净化装置，包括壳体组件1，壳体组件1设有流体入口11和两流体出口12，且壳体组件1内设有风轮2、两电离组件3、等离子体发生器4和负离子发生器5，风轮2设于流体入口11处，两流体出口12分别设于壳体组件1的两端，两电离组件3分别设于两流体出口12处，且两电离组件3均与等离子体发生器4和负离子发生器5电性连接，等离子体消毒是利用等离子体发生器4使电离组件3产生等离子体，利用这些高能电子、自由基等活性粒子和空气中的污染物作用，使污染物分子在极短的时间内发生分解，并发生后续的各种反应以达到空气净化目的；负离子消毒则是利用负离子发生器5产生空气负离子，空气负离子是由于氧分子增加一对自由电子，获得负电荷，因此具有非凡的结合能力，使通常带正电荷的室内飘浮尘埃、烟雾、病菌、病毒相互聚集，失去在空气中自由飘浮的能力，并迅速坠落，从而净化了空气，净化环境，达到了有益人体健康的效果。
[0023]更具体地，壳体组件1内还设有主控板6，主控板6设有USB接口61，且主控板6分别与风轮2、等离子体发生器4和负离子发生器5电性连接，由USB接口61为主控板6供电，进而
控制风轮2、等离子体发生器4和负离子发生器5启停。
[0024]更具体地，电离组件3包括第一电离板31、第二电离板32和若干第三电离板33，第一电离板31和第二电离板32均与等离子体发生器4电性连接，若干第三电离板33均与负离子发生器5电性连接。
[0025]更具体地，第一电离板31设有第一电离部311，第二电离板32设有电离区321，电离区321为开设在第二电离板32上的圆形避空区域，第一电离部311呈楔形，且第一电离部311的尖端指向电离区321的圆心处。
[0026]更具体地，第三电离板33设有第二电离部331，第二电离部331呈楔形。
[0027]更具体地，壳体组件1包括上壳13、中壳14和下壳15，上壳13、中壳14和下壳15固定连接后形成一腔体，风轮2、电离组件3、等离子体发生器4和负离子发生器5均设于腔体内，上壳13和下壳15均于两流体出口12处设有栅栏16。
[0028]更具体地，流体入口11设于上壳13上，上壳13设有栅网131，栅网131设有顶盖132，顶盖132与栅网131固定连接，且顶盖132内设有LED灯板133，栅网131可有效防止异物由流体入本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化装置，其特征在于：包括壳体组件(1)，所述壳体组件(1)设有流体入口(11)和两流体出口(12)，且所述壳体组件(1)内设有风轮(2)、两电离组件(3)、等离子体发生器(4)和负离子发生器(5)，所述风轮(2)设于所述流体入口(11)处，两所述流体出口(12)分别设于所述壳体组件(1)的两端，两所述电离组件(3)分别设于两所述流体出口(12)处，且两所述电离组件(3)均与等离子体发生器(4)和负离子发生器(5)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化装置，其特征在于：所述壳体组件(1)内还设有主控板(6)，所述主控板(6)设有USB接口(61)，且所述主控板(6)分别与所述风轮(2)、等离子体发生器(4)和负离子发生器(5)电性连接。3.根据权利要求1或2所述的一种车载空气净化装置，其特征在于：所述电离组件(3)包括第一电离板(31)、第二电离板(32)和若干第三电离板(33)，所述第一电离板(31)和第二电离板(32)均与所述等离子体发生器(4)电性连接，若干所述第三电离板(33)均与所述负离子发生器(5)电性连接。4.根据权利要求3所述的一种车载空气净化装置，其特征在于：所述第一电离板(31)设有第一电离部(311)，所述第二电离板(32)设有电离...
【专利技术属性】
技术研发人员：马爱民，
申请(专利权)人：大正科创广东智能有限公司，
类型：新型
国别省市：
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