一种太阳能车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能车载空气净化器，涉及车载净化器技术领域。本实用新型专利技术包括壳体，所述壳体内部从上到下依次设置有空气过滤器、蓄电池和控制模块；所述壳体上表面中央设置有光能转换器利用太阳能转换电能供给控制模块使用。本实用新型专利技术通过风机，将空气经过进风通道抽入壳体，并通过空气滤芯的上表面与光能转换器之间的间隔，将空气抽入进入空气滤芯，经过空气滤芯过滤净化后，洁净的空气从出风格栅排出，完成空气的净化过程，通过风机不断抽入空气，进行不断循环，对车内空气进调节，以充分对车内空气进行不断净化。以充分对车内空气进行不断净化。以充分对车内空气进行不断净化。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能车载空气净化器


[0001]本技术属于车载净化器领域，具体来说，特别涉及一种太阳能车载空气净化器。

技术介绍

[0002]由于汽车环境较为封闭，在高速行驶过程中，通常需要密闭车窗，使得空气在车内进行循环，而由于车辆的内饰等会散发甲醛等污染物，导致在车辆空气内循环过程中，污染物在车内产生堆积，无法及时排出车外，容易对车内人员造成危害。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种太阳能车载空气净化器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为
[0007]一种太阳能车载空气净化器，包括顺次设置的光能转换器、空气过滤器、蓄电池和控制模块；所述蓄电池分别与所述光能转换器和所述控制模块电性连接，所述控制模块与所述空气过滤器电性连接。
[0008]进一步地，所述空气过滤器的一表面为第一接触面，光能转换器的一表面为第二接触面；第一接触面的中间区域与第二接触面的中间区域相互贴靠；第一接触面中与中间区域相衔接的周边区域为弧形区域，所述弧形区域的一端以远离第二接触面的方式逐渐弯曲至第一接触面的边缘而形成弧形区域的另一端；所述空气过滤器的进风口开设在弧形区域上。
[0009]进一步地，壳体侧面设置有出风格栅，所述壳体的上表面存在安装口，所述光能转换器套设在所述安装口上，在所述壳体上表面且位于安装口的外围的区域开设有进风通道；所述壳体内部分成两个不相连的腔室，其中，所述空气过滤器设置在一个腔室内部，所述蓄电池和所述控制模块设置在另一个腔室内部；所述壳体的所述空气过滤器所在的腔室通过出风格栅和进风通道与外界连通。
[0010]进一步地，所述进风通道在竖直方向的投影落在所述弧形区域上。
[0011]进一步地，所述空气过滤器包括空气滤芯、震动组件和集尘盒，所述集尘盒顶端设置有风机，所述空气滤芯包覆在所述集尘盒靠近所述出风格栅和靠近所述进风通道的两面；所述风机用于将空气从进风通道所述壳体的对应腔室，空气经过所述空气滤芯过滤后从所述出风格栅排出。
[0012]进一步地，所述震动组件间歇震动所述空气滤芯，所述集尘盒能从所述壳体后侧面拆出，所述集尘盒用于收集间歇从所述空气滤芯震下的灰尘。
[0013]进一步地，所述控制模块连接设置有传感器，所述传感器与所述控制模块之间电
性连接，所述传感器的探头置于所述空气过滤器内部，所述传感器检测的空气中污染物包括甲醛、PM2.5和VOC中的任意一种或多种组合。
[0014]进一步地，所述壳体上表面前端还设置有触摸控制面板，所述触摸控制面板用于通过触摸向所述控制模块输出控制信号，所述触摸控制面板还用于反馈控制信号的输出结果。
[0015]进一步地，所述壳体后侧面还设置有电源接口，所述电源接口与所述蓄电池之间电性连接，所述电源接口通电能对所述蓄电池供电。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]该种太阳能车载空气净化器，通过传感器对空气过滤器过滤后的洁净空气的污染物数值进行测量，污染物数值输入至控制模块后，进行综合计算，获得车内的空气质量等级，通过控制模块的发送模块将传感器测得的污染物数值和空气质量等级输出至接收终端，以使得能从其他终端上显示传感器的测量结果，使得车内人员能对车内空气质量作综合评估；
[0018]该种太阳能车载空气净化器，空气从光能转换器的第二接触面与空气过滤器的第一接触面之间形成的间隙，从空气过滤器开设在弧形区域上的进风口进入空气过滤器中，在空气过滤器内部将车内的污染物进行吸附过滤，将污染空气过滤为洁净空气后排出，通过该逐渐弯曲的弧形结构，在扩大空气过滤器与外界的接触面积的同时，缩小空气过滤器和光能转换器完全分离所需的空间，节约车内空间的同时，提高空气净化效果；该种太阳能车载空气净化器，通过控制模块控制风机的启动，将空气经过进风通道抽入壳体，并通过空气滤芯的上表面与光能转换器之间的间隔，将空气抽入进入空气滤芯，经过空气滤芯过滤净化后，洁净的空气从出风格栅排出，完成空气的净化过程，通过风机不断抽入空气，进行不断循环，对车内空气进调节，以充分对车内空气进行不断净化。
[0019]该种太阳能车载空气净化器，通过震动组件定期震动空气滤芯，将空气滤芯中截留的空气中的灰尘震下，落入集尘盒中，在集尘盒中进行收集后，定期将集尘盒从壳体后侧面拆出将灰尘倒出，以维持空气滤芯的净化能力，提高空气滤芯的使用寿命。
[0020]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的内部组成结构示意图；
[0023]图2为本技术的剖面示意图；
[0024]图3为本技术的空气过滤器和光能转换器的接触结构示意图；
[0025]图4为本技术的仰视的立体结构示意图；
[0026]图5为本技术的空气过滤器的装配结构示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1、壳体；11、出风格栅；12、进风通道；13、电源接口；2、空气过滤器；21、空气滤芯；
211、弧形区域的一端；212、弧形区域的另一端；22、震动组件；23、集尘盒；24、风机；3、蓄电池；4、控制模块；5、光能转换器；6、触摸控制面板。
具体实施方式
[0029]下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0031]请参阅图1
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4所示，一种太阳能车载空气净化器，包括顺次设置的光能转换器5、空气过滤器2、蓄电池3和控制模块4；蓄电池3分别与光能转换器5和控制模块4电性连接，控制模块4与空气过滤器2电性连接；其中，空气过滤器2的一表面为第一接触面，光能转换器5的一表面为第二接触面；第一接触面的中间区域与第二接触面的中间区域相互贴靠；第一接触面中与中间区域相衔接的周边区域为弧形区域，弧形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能车载空气净化器，其特征在于：包括顺次设置的光能转换器(5)、空气过滤器(2)、蓄电池(3)和控制模块(4)；所述蓄电池(3)分别与所述光能转换器(5)和所述控制模块(4)电性连接，所述控制模块(4)与所述空气过滤器(2)电性连接；所述空气过滤器(2)包括空气滤芯(21)、震动组件(22)和集尘盒(23)，所述集尘盒(23)顶端设置有风机(24)。2.根据权利要求1所述的一种太阳能车载空气净化器，其特征在于：所述空气过滤器(2)的一表面为第一接触面，光能转换器(5)的一表面为第二接触面；第一接触面的中间区域与第二接触面的中间区域相互贴靠；第一接触面中与中间区域相衔接的周边区域为弧形区域，所述弧形区域的一端(211)以远离第二接触面的方式逐渐弯曲至第一接触面的边缘而形成弧形区域的另一端(212)；所述空气过滤器(2)的进风口开设在弧形区域上。3.根据权利要求2所述的一种太阳能车载空气净化器，其特征在于：壳体(1)侧面设置有出风格栅(11)，所述壳体(1)的上表面存在安装口，所述光能转换器(5)套设在所述安装口上，在所述壳体(1)上表面且位于安装口的外围的区域开设有进风通道(12)；所述壳体(1)内部分成两个腔室，其中，所述空气过滤器(2)设置在一个腔室内部，第二接触面伸入至所述空气过滤器(2)所在的腔室中，所述蓄电池(3)和所述控制模块(4)设置在另一个腔室内部；所述空气过滤器(2)所在的腔室通过出风格栅(11)和进风通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，常开阳，
申请(专利权)人：苏州金伍阳电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：