一种车用安全式调速水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用安全式调速水泵，属于车用水泵技术领域，包括水泵壳体，水泵壳体内设置轴连轴承，轴连轴承一端套装有叶轮，另一端与从动轴连接；所述水泵壳体外侧通过皮带轮轴承与皮带轮连接，所述从动轴装有弹簧式安全调速装置，弹簧式安全调速装置在工作时将皮带轮的转速全部或一部分传递给从动轴，在外部线路发生故障时将皮带轮的转速全部传递给从动轴。该水泵带有弹簧式安全调速装置，能够使水泵在电磁线圈断电时处于全速工作，弹簧式调速装置使水泵全速工作时的驱动力不受发动机的高温环境影响，进一步降低使用故障率；线圈通电时，水泵低速工作，当调速水泵电路发生故障时，水泵自动转为全速工作状态，不影响车辆正常行驶。响车辆正常行驶。响车辆正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种车用安全式调速水泵


[0001]本技术属于车用水泵
，具体涉及一种车用安全式调速水泵。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]众所周知，水泵是通过循环冷却液对发动机进行冷却。水泵同时也消耗了发动机的大量功率，水泵可调速成为一个必然趋势。传统的发动机水泵的叶轮被皮带轮和发动机曲轴带动旋转，为此亟需提供一种可调速的水泵。
[0004]可调速的水泵可以在发动机低温阶段尤其是冷启动阶段可明显提升发动机温升速度，降低油耗，但在发动机温度提升到设定温度时，水泵需要直驱工作，并且在整机工作时，水泵多数时间为直驱工作，普通调速水泵的电磁线圈需要长时间通电保持高速状态，浪费车辆电能，并且在电路发生故障时，水泵无法全速工作。市面上常规安全式调速水泵大多为永磁铁提供磁力驱动水泵直驱工作，发动机温度较高，永磁铁磁力在高温环境下会减弱及消退。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种车用安全式调速水泵，该水泵带有弹簧式安全调速装置，能够使水泵在电磁线圈断电时处于全速工作，弹簧式调速装置使水泵全速工作时的驱动力不受发动机的高温环境影响，进一步降低使用故障率；线圈通电时，水泵低速工作，当调速水泵电路发生故障时，水泵自动转为全速工作状态，不影响车辆正常行驶。
[0006]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0007]第一方面，本技术提供了一种车用安全式调速水泵，包括水泵壳体，水泵壳体内设置轴连轴承，轴连轴承一端套装有叶轮，另一端与从动轴连接；所述水泵壳体外侧通过皮带轮轴承与皮带轮连接，所述从动轴装有弹簧式安全调速装置，弹簧式安全调速装置在工作时将皮带轮的转速全部或一部分传递给从动轴，在外部线路发生故障时将皮带轮的转速全部传递给从动轴。
[0008]作为进一步的技术方案，所述弹簧式安全调速装置包括磁铁固定盘，磁铁固定盘和皮带轮连接，皮带轮和磁铁固定盘之间安设驱动盘，皮带轮和驱动盘之间安设驱动弹簧，驱动盘可在皮带轮和磁铁固定盘之间轴向移动。
[0009]作为进一步的技术方案，所述皮带轮腔体内置有铁芯部件，铁芯部件和驱动盘相对设置。
[0010]作为进一步的技术方案，所述铁芯部件包括铁芯，铁芯中置有线圈，铁芯通过铁芯支架与水泵壳体固定连接。
[0011]作为进一步的技术方案，所述驱动盘和磁铁固定盘之间设置摩擦片部件。
[0012]作为进一步的技术方案，所述摩擦片部件两侧均具有摩擦面；摩擦片部件包括弹
性支架，弹性支架与从动轴固定连接，弹性支架两侧均设置摩擦材料。
[0013]作为进一步的技术方案，所述从动轴与散热盘固定连接，磁铁固定盘远离皮带轮的一面安装磁铁，磁铁与散热盘之间具有间隙，散热盘内设有铁盘。
[0014]作为进一步的技术方案，所述皮带轮和磁铁固定盘之间设置限位块。
[0015]作为进一步的技术方案，所述皮带轮设置不导磁填充材料，或，皮带轮设有隔磁槽。
[0016]第二方面，本技术还提供了一种如上所述的车用安全式调速水泵的调速方法，包括以下步骤：
[0017]皮带轮由车辆发动机驱动其转动，当铁芯部件的线圈不通电或电路发生故障时，驱动盘在驱动弹簧产生的弹力作用下与摩擦片部件的摩擦面及磁铁固定盘端面贴合，此时弹簧式安全调速装置将皮带轮全部转速传递到从动轴；
[0018]当铁芯部件的线圈通电时，线圈产生的磁力将驱动盘吸合，使驱动盘与皮带轮的端面贴合，驱动盘与摩擦片部件的摩擦面分离，摩擦片部件的另一摩擦面与磁铁固定盘端面分离，磁铁固定盘安装的磁铁与散热盘相对转动产生电磁感应现象，带动散热盘差速转动，同时带动从动轴差速转动，此时弹簧式安全调速装置将皮带轮部分转速传递到从动轴。
[0019]上述本技术的有益效果如下：
[0020]本技术的调速水泵，设置弹簧式安全调速装置，可以使其在发动机升温阶段不启动，控制调速水泵来按需工作，在满足系统散热需求的前提下尽快的令发动机提高到工作温度，从而保证了机动车在提高燃油经济性并减少有害物排放的同时还不影响车辆的正常运行。
[0021]本技术的调速水泵，在铁芯部件断电时，驱动盘在驱动弹簧产生的弹力作用下与摩擦片部件的摩擦面及磁铁固定盘端面贴合，弹簧式安全调速装置将皮带轮全部转速传递到从动轴，使水泵全速工作，可有效节省发动机电能消耗。铁芯部件通电时，驱动盘与皮带轮的端面贴合，摩擦片部件与磁铁固定盘端面分离，弹簧式安全调速装置将皮带轮部分转速传递到从动轴，水泵低速工作，而当调速水泵电路发生故障时，水泵自动转为全速工作状态，不影响车辆正常行驶。
[0022]本技术的调速水泵，在水泵全速工作时，使用弹簧驱动，驱动力不受发动机高温而减弱。
[0023]本技术的调速水泵，皮带轮通过轴承安装在水泵壳体上，延长了轴连轴承的使用寿命。
附图说明
[0024]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0025]图1是本技术调速水泵结构示意图；
[0026]图2是本技术铁芯部件结构示意图；
[0027]图3是本技术弹簧式安全调速装置的结构示意图；
[0028]图4(a)是本技术实施例1铁芯部件的一种设置示意图；
[0029]图4(b)是本技术实施例1铁芯部件的另一种设置示意图；
[0030]图5是本技术实施例2铁芯部件的结构示意图；
[0031]图6是本技术实施例3皮带轮的结构示意图；
[0032]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
[0033]其中：1.叶轮，2.水封，3.水泵壳体，4.轴连轴承，5.铁芯部件，51.铁芯支架，52.铁芯，53.线圈，54.大线圈，55.小线圈，56.一体式铁芯，6.皮带轮轴承，7.皮带轮，71.填充材料，72.隔磁槽，8.驱动弹簧，9.驱动盘，10.磁铁固定盘，11.摩擦片部件，111.摩擦材料，112.弹性支架，12.磁铁，13.散热盘，14.从动轴，15.限位块。
具体实施方式
[0034]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0035]正如
技术介绍
所介绍的，水泵是通过循环冷却液对发动机进行冷却，水泵同时也消耗了发动机的大量功率，水泵可调速成为一个必然趋势。传统的发动机水泵的叶轮被皮带轮和发动机曲轴带动旋转，为此亟需提供一种可调速的水泵，在发动机温度提升到设定温度时，水泵需要直驱工作，并且在整机工作时，水泵多数时间为直驱工作，普通调速水泵电磁线圈需要长时间通电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用安全式调速水泵，其特征是，包括水泵壳体，水泵壳体内设置轴连轴承，轴连轴承一端套装有叶轮，另一端与从动轴连接；所述水泵壳体外侧通过皮带轮轴承与皮带轮连接，所述从动轴装有弹簧式安全调速装置，弹簧式安全调速装置在工作时将皮带轮的转速全部或一部分传递给从动轴，在外部线路发生故障时将皮带轮的转速全部传递给从动轴。2.如权利要求1所述的车用安全式调速水泵，其特征是，所述弹簧式安全调速装置包括磁铁固定盘，磁铁固定盘和皮带轮连接，皮带轮和磁铁固定盘之间安设驱动盘，皮带轮和驱动盘之间安设驱动弹簧，驱动盘可在皮带轮和磁铁固定盘之间轴向移动。3.如权利要求2所述的车用安全式调速水泵，其特征是，所述皮带轮腔体内置有铁芯部件，铁芯部件和驱动盘相对设置。4.如权利要求3所述的车用安全式调速水泵，其特征是，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆宇，李小霞，徐军领，侯丰康，高亚男，
申请(专利权)人：龙口中宇热管理系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：