一种自动化车灯检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动化车灯检测设备，包括检测台、固定机构及视觉检测机构；检测台具有固定位及视觉检测位，固定位上设有多个限位部；固定机构设于固定位，且包括多个用以固定车灯的固定座，各固定座上对应限位部设有配合部，配合部能够与任一限位部限位配合，以将对应的固定座可拆卸地固定于检测台，并使得相邻的两个固定座之间的距离可调整；视觉检测机构包括沿固定位的长度方向活动设于视觉检测位的摄像件，摄像件对应固定位放置，以对车灯拍照检测。本方案中，相邻的两个固定座之间的距离能够根据车灯的规格尺寸进行相应调整，以固定不同规格尺寸的车灯；且摄像件沿固定位的长度方向活动，以对固定好的车灯进行拍照检测，通用性较好。通用性较好。通用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化车灯检测设备


[0001]本技术涉及车灯检测
，尤其涉及一种自动化车灯检测设备。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已逐步走进千家万户，为人们的出行带来许多便利。车灯作为汽车的“眼睛”，不仅可以提升整车的形象，更是在夜间开车或者雨雪天气下为驾驶员提供的一道安全保障。因此，在汽车的制造过程中，车灯的检测是尤为重要的一道工序。
[0003]目前，汽车车灯在制作完成后，需要检测车灯的远光灯、近光灯、转向灯等是否正常点亮和转换，点亮后车灯打出的光的形状、光束的上下可调度以及光强度等是否达到设定要求等。
[0004]例如，专利CN 205785758 U公开了一种用于汽车车灯检测的自动化检测设备，其通过位于定位块上的车灯夹具对车顶进行固定，再进行相应检测。然而由于各定位块之间的距离不可调整，在车灯规格及尺寸改变时，车灯夹具不能够对应适用，导致通用性较差。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种自动化车灯检测设备，用以解决现有技术中车灯自动化检测设备的夹具的相对位置不可调整，不能够适用于多种规格尺寸的车灯检测，通用较差的技术问题。
[0006]本技术提供一种自动化车灯检测设备，该自动化车灯检测设备包括：
[0007]检测台，具有固定位及视觉检测位，所述固定位上设有多个限位部；
[0008]固定机构，设于所述固定位，且包括多个用以固定车灯的固定座，各所述固定座上对应所述限位部设有配合部，所述配合部能够与任一所述限位部限位配合，以将对应的所述固定座可拆卸地固定于所述检测台，并使得相邻的两个所述固定座之间的距离可调整；以及，
[0009]视觉检测机构，包括沿所述固定位的长度方向活动设于所述视觉检测位的摄像件，所述摄像件对应所述固定位放置，用以对所述车灯拍照检测。
[0010]可选地，所述限位部为开设于所述固定位的限位孔，所述限位孔的上端呈敞口设置；
[0011]所述固定座的下端沿周向设有多个安装孔；
[0012]所述配合部对应多个所述安装孔设置有多个配合杆，各所述配合杆一端活动插设于对应的所述安装孔中，另一端向下弯折设置以形成能够插设于所述限位孔中的夹紧杆，其中，所述配合杆位于所述安装孔中的一端与所述安装孔的内壁之间设有第一弹性件，以使得各所述夹紧杆具有靠近所述固定座的夹紧位置、及远离所述固定座的松脱位置，各所述夹紧杆处于所述夹紧位置时，能够抵紧于对应的所述限位孔的内壁，使得所述固定座固定于所述检测台，且所述夹紧杆处于所述松脱位置时，与对应所述限位孔的内壁相脱离，使
得所述固定座能够脱离所述检测台。
[0013]可选地，所述配合杆包括一端活动插设于所述安装孔中的连接杆、及与所述连接杆转动连接的转动杆，所述转动杆远离所述连接杆的一端向下弯折设置，以形成所述夹紧杆；
[0014]其中，所述第一弹性件设于所述连接杆与所述安装孔内壁之间。
[0015]可选地，所述夹紧杆的外周设有防滑结构，和/或，各所述限位孔的内壁设有防滑结构。
[0016]可选地，所述固定座包括底座、及下端与所述底座可拆卸连接地支撑座，所述底座设于所述固定位，所述支撑座的上端用以固定所述车灯；
[0017]其中，所述安装孔设于所述底座。
[0018]可选地，所述底座的上端凹设有安装槽，所述安装槽的侧壁贯设有连通外界的连接孔，所述支撑座的下端安装于所述安装槽，且对应所述连接孔设有固定孔；
[0019]所述固定座还包括穿设于所述连接孔中的锁止杆，所述锁止杆沿所述连接孔的轴向活动设置，以具有插设于所述固定孔中的锁止位置、及脱离于所述固定的孔解锁位置，其中，所述锁止杆与所述连接孔的内壁之间设有第二弹性件。
[0020]可选地，所述锁止杆位于所述连接孔中一端设有导向面，所述导向面沿靠近所述支撑座的方向自上至下倾斜设置。
[0021]可选地，所述视觉检测机构还包括：
[0022]传送带，设于所述视觉检测位，并对应于所述固定位，且沿所述固定位的长度方向延伸设置，所述摄像件设于所述传送带；以及，
[0023]驱动电机，设于所述检测台，且与所述传送带驱动连接，用以驱动所述传送带沿所述固定位的长度方向传动。
[0024]可选地，所述自动化车灯检测设备包括设于所述视觉检测位的升降电机、及设于所述升降电机的输出端的升降平台，所述升降电机用以驱动所述升降平台沿上下向活动；
[0025]所述驱动电机及所述传送带设于所述升降平台。
[0026]可选地，所述检测台的下侧凸设有多个支撑柱，各所述支撑柱的下端设有滚轮。
[0027]与现有技术相比，本技术提供的自动化车灯检测设备，由于配合部能够与任一限位部限位配合，使得各固定座可拆卸地固定于检测台，进而使得相邻的两个固定座之间的距离能够根据车灯的规格尺寸进行相应调整，以能够固定不同规格尺寸的车灯；并通过摄像件沿固定位的长度方向活动，以对固定好的车灯进行拍照检测，通用性较好，实用性强。
[0028]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0029]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0030]图1为本技术提供的自动化车灯检测设备的一实施例的结构示意图；
[0031]图2为图1中A处的放大示意图；
[0032]图3为图1中自动化车灯检测设备另一角度的结构示意图；
[0033]图4为图3中固定座的结构示意图；
[0034]图5为图4中固定座的截面示意图；
[0035]图6为图5中B处的放大示意图。
[0036]附图标记说明：
[0037]100
‑
自动化车灯检测设备、1
‑
检测台、11
‑
固定位、12
‑
视觉检测位、13
‑
限位部、13a
‑
限位孔、14
‑
支撑柱、15
‑
滚轮、2
‑
固定机构、21
‑
固定座、21a
‑
安装孔、211
‑
底座、211a
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安装槽、211b
‑
连接孔、212
‑
支撑座、212a
‑
固定孔、22
‑
配合部、221
‑
配合杆、2211
‑
连接杆、2212
‑
转动杆、222
‑
夹紧杆、23
‑
第一弹性件、24...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化车灯检测设备，其特征在于，其包括：检测台，具有固定位及视觉检测位，所述固定位上设有多个限位部；固定机构，设于所述固定位，且包括多个用以固定车灯的固定座，各所述固定座上对应所述限位部设有配合部，所述配合部能够与任一所述限位部限位配合，以将对应的所述固定座可拆卸地固定于所述检测台，并使得相邻的两个所述固定座之间的距离可调整；以及，视觉检测机构，包括沿所述固定位的长度方向活动设于所述视觉检测位的摄像件，所述摄像件对应所述固定位放置，用以对所述车灯拍照检测。2.根据权利要求1所述的自动化车灯检测设备，其特征在于，所述限位部为开设于所述固定位的限位孔，所述限位孔的上端呈敞口设置；所述固定座的下端沿周向设有多个安装孔；所述配合部对应多个所述安装孔设置有多个配合杆，各所述配合杆一端活动插设于对应的所述安装孔中，另一端向下弯折设置以形成能够插设于所述限位孔中的夹紧杆，其中，所述配合杆位于所述安装孔中的一端与所述安装孔的内壁之间设有第一弹性件，以使得各所述夹紧杆具有靠近所述固定座的夹紧位置、及远离所述固定座的松脱位置，各所述夹紧杆处于所述夹紧位置时，能够抵紧于对应的所述限位孔的内壁，使得所述固定座固定于所述检测台，且所述夹紧杆处于所述松脱位置时，与对应所述限位孔的内壁相脱离，使得所述固定座能够脱离所述检测台。3.根据权利要求2所述的自动化车灯检测设备，其特征在于，所述配合杆包括一端活动插设于所述安装孔中的连接杆、及与所述连接杆转动连接的转动杆，所述转动杆远离所述连接杆的一端向下弯折设置，以形成所述夹紧杆；其中，所述第一弹性件设于所述连接杆与所述安装孔内壁之间。4.根据权利要求3所述的自动化车灯检测设备，其特征在于，所述夹紧杆的外周设有防滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖劲松，
申请(专利权)人：武汉丰通工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：