一种LED高位刹车灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种LED高位刹车灯，包括灯壳、铰接件、灯盖、隔板、发光件和安装组件；所述灯壳内开设有腔室；所述灯盖通过所述铰接件转动连接于所述灯壳上，并用于对所述腔室进行密封；所述腔室的两侧均设置有所述隔板，将所述腔室的两侧分隔出两安装腔；所述发光件安装于两所述隔板之间；所述安装组件包括限位部、两壳体、弹性件和卡合部；所述限位部设置于所述安装腔内；两所述壳体平行设置于所述灯盖的正反两面；每个所述壳体内均设有所述弹性件，所述卡合部的一端延伸至所述壳体内并抵接在所述弹性件上。解决现有技术中的高位刹车灯，安装方式还是采用的螺丝连接，由于需要的零部件过多，从而导致安装过程较为繁琐的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种LED高位刹车灯


[0001]本技术涉及车灯设备
，具体涉及为一种LED高位刹车灯。

技术介绍

[0002]随着科技发展和社会进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的一部分，高位刹车灯一般安装在车尾上部，用于更好地提示后方车辆，及时发现前车的刹车，防止车辆发生追尾现象，确保行车安全，由于LED灯具有无污染、无辐射、使用寿命长、产生的热量少等特点，因此现有的高位刹车灯多采用LED灯作为光源；
[0003]在中国技术CN208475235U提出“汽车用高位刹车灯”，该装置在灯壳与灯盖之间的连接方式，仍然采用的是传统的螺丝连接的方式，且灯盖和灯壳之间未采用一体化设置，且传统的螺丝连接，由于安装零件中涉及到了螺丝、垫片等较小的零部件，在后期拆卸过程中，极其容易出现丢失，这样就影响了安装效果，无形中影响了工作人员的安装效率；
[0004]为此，我们提出一种LED高位刹车灯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种LED高位刹车灯，解决现有技术中的高位刹车灯，安装方式还是采用的螺丝连接，由于需要的零部件过多，从而导致安装过程较为繁琐的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术采取了以下技术方案：
[0007]一种LED高位刹车灯，包括灯壳、铰接件、灯盖、隔板、发光件和安装组件；
[0008]所述灯壳内开设有腔室；所述灯盖通过所述铰接件转动连接于所述灯壳上，并用于对所述腔室进行密封；
[0009]所述腔室的两侧均设置有所述隔板，将所述腔室的两侧分隔出两安装腔；
[0010]所述发光件安装于两所述隔板之间；
[0011]所述安装组件包括限位部、两壳体、弹性件和卡合部；所述限位部设置于所述安装腔内；两所述壳体平行设置于所述灯盖的正反两面；每个所述壳体内均设有所述弹性件，所述卡合部的一端延伸至所述壳体内并抵接在所述弹性件上，所述卡合部远离所述弹性件的一端延伸至所述限位部中。
[0012]优选的，所述限位部包括固定块；所述安装腔内对称设置有所述固定块，两所述固定块相对的一面均开设有限位孔，所述限位孔内设有所述卡合部。
[0013]优选的，任一所述壳体内均设置有板体，所述板体的两侧均连接有所述弹性件。
[0014]优选的，所述卡合部包括第一n形杆、第二n形杆和限位块；所述第一n形杆和所述第二n形杆相对的一面均延伸至所述壳体内，并抵接在所述弹性件上；所述第一n形杆和所述第二n形杆相背的一面均固定有所述限位块，所述限位块的一端延伸至所述限位孔内。
[0015]优选的，所述第一n形杆和所述第二n形杆位于所述壳体的一端上均设有环形凸起，所述环形凸起上连接有所述弹性件。
[0016]优选的，所述灯盖的翻转角度至少为180
°
。
[0017]优选的，所述发光件为LED灯管。
[0018]优选的，所述灯盖上开设有供所述卡合部进行活动的条形通槽。
[0019]优选的，所述第一n形杆和所述第二n形杆的外表面均设有防滑涂层。
[0020]优选的，所述限位孔的孔径大于所述限位块的截面直径。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
[0022]1、本技术与现有技术相比，一体化程度更强，将灯盖与灯壳进行铰接，当使用者翻转灯盖便可使其灯壳上的腔室展露，更加方便工作人员后期的操作，同时美观性更强；2、本技术与现有技术相比，安拆更加方便，通过在灯盖上设置壳体和弹性件，通过弹性件推动卡合部延伸至限位部中，从而完成对整个灯盖的限位，使其不会出现松动的情况，当后续需要打卡灯盖时，也只需按压卡合部挤压弹性件，使其卡合部远离限位部，便可将灯盖进行翻转，极大的提高了灯盖的打开效率。
附图说明
[0023]图1是本技术立体示意图；
[0024]图2是本技术灯壳内部示意图；
[0025]图3是本技术灯盖翻转示意图；
[0026]图4是本技术灯盖闭合示意图；
[0027]图5是本技术安装组件结构示意图。
[0028]图中：1、灯壳；11、腔室；2、铰接件；3、灯盖；4、隔板；5、发光件；6、安装组件；61、限位部；611、固定块；612、限位孔；62、壳体；63、弹性件；64、卡合部；641、第一n形杆；642、第二n形杆；643、限位块。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]请参阅图1，本技术提供的一种LED高位刹车灯，包括灯壳1、铰接件2、灯盖3、隔板4、发光件5和安装组件6。
[0031]灯壳1内开设有腔室11；灯盖3通过铰接件2转动连接于灯壳1上，并用于对腔室11进行密封。
[0032]腔室11的两侧均设置有隔板4，将腔室11的两侧分隔出两安装腔。
[0033]发光件5安装于两隔板4之间。
[0034]安装组件6包括限位部61、两壳体62、弹性件63和卡合部64；限位部61设置于安装腔内；两壳体62平行设置于灯盖3的正反两面；每个壳体62内均设有弹性件63，卡合部64的一端延伸至壳体62内并抵接在弹性件63上，卡合部64远离弹性件63的一端延伸至限位部61中。
[0035]当使用者需要翻转灯盖3时，用力按压位于灯盖3正面的卡合部64，使其向壳体62内部挤压弹性件63，当灯盖3正面的卡合部64向壳体62内部移动时，同步带动位于灯壳1内
的卡合部64远离限位部61，当限位部61内部不在有卡合部64时，工作人员便可向上翻转整个灯盖3，然后对发光件5进行维修或更换的操作。
[0036]为提高灯盖3与灯壳1之间的密封性，请参阅图1、图4和图5，在一优选实施例中，限位部61包括固定块611；安装腔内对称设置有固定块611，两固定块611相对的一面均开设有限位孔612，限位孔612内设有卡合部64，任一壳体62内均设置有板体，板体的两侧均连接有弹性件63，卡合部64包括第一n形杆641、第二n形杆642和限位块643；第一n形杆641和第二n形杆642相对的一面均延伸至壳体62内，并抵接在弹性件63上；第一n形杆641和第二n形杆642相背的一面均固定有限位块643，限位块643的一端延伸至限位孔612内。
[0037]其中灯盖3的正面与背面均固定有壳体62，因此壳体62的数量为两个，每个壳体62内均设置有板体，将壳体62内部分隔成两个空间，且板体的两端均设置有弹性件63，用于对第一n形杆641或第二n形杆642进行限位；当使用者需要翻转灯盖3时，通过挤压灯盖3正面的第一n形杆641和第二n形杆642，使其第一n形杆641和第二n形杆642相对的一端，均向壳体62内部延伸并挤压弹性件63本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED高位刹车灯，其特征在于：包括灯壳、铰接件、灯盖、隔板、发光件和安装组件；所述灯壳内开设有腔室；所述灯盖通过所述铰接件转动连接于所述灯壳上，并用于对所述腔室进行密封；所述腔室的两侧均设置有所述隔板，将所述腔室的两侧分隔出两安装腔；所述发光件安装于两所述隔板之间；所述安装组件包括限位部、两壳体、弹性件和卡合部；所述限位部设置于所述安装腔内；两所述壳体平行设置于所述灯盖的正反两面；每个所述壳体内均设有所述弹性件，所述卡合部的一端延伸至所述壳体内并抵接在所述弹性件上，所述卡合部远离所述弹性件的一端延伸至所述限位部中。2.根据权利要求1所述的一种LED高位刹车灯，其特征在于：所述限位部包括固定块；所述安装腔内对称设置有所述固定块，两所述固定块相对的一面均开设有限位孔，所述限位孔内设有所述卡合部。3.根据权利要求1所述的一种LED高位刹车灯，其特征在于：任一所述壳体内均设置有板体，所述板体的两侧均连接有所述弹性件。4.根据权利要求2所述的一种LED高位刹车灯，其特征在于：所述卡合部包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖劲松，
申请(专利权)人：武汉丰通工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：