一种分体式的汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种分体式的汽车座椅，其特征在于，包括：第一铰接部转动安装于背枕的上端，第一伸缩杆的两端分别安装于第一铰接部与颈枕；第一气囊的上端安装于颈枕，第一气囊的下端安装于背枕；第二铰接部转动安装于腰枕的上端，第二伸缩杆的两端分别安装于第二铰接部与背枕；第二气囊的上端安装于背枕，第二气囊的下端安装于腰枕；第三气囊安装于腰枕的下端；第一连接管的一端安装于第一气囊，第一连接管的另一端贯穿背枕安装于第二气囊；第二连接管的一端安装于第二气囊，第二连接管的另一端贯穿腰枕安装于第三气囊。本发明专利技术能够有效增加使用者的舒适程度。加使用者的舒适程度。加使用者的舒适程度。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式的汽车座椅


[0001]本专利技术涉及汽车座椅等相关
，尤其涉及一种分体式的汽车座椅。

技术介绍

[0002]目前现有的分体式汽车座椅通常分为三部分，颈枕、背枕以及腰枕，通常三者采用可调节的形式安装在一起，可以根据使用者的身高调节颈枕与背枕之间的纵向距离，或是背枕与腰枕的纵向距离，但是颈枕与背枕之间以及背枕与腰枕之间常采用伸缩杆连接，当颈枕与背枕之间以及背枕与腰枕之间的纵向距离较远的时候，使用者在使用时，可能会直接接触连接杆，使得使用者在使用时，较为不舒服，并且颈枕与背枕之间的横向距离以及背枕与腰枕之间的横向距离均无法调节，不能够根据使用者的背部弧形调节，使用者在使用过程中也会较为不适。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种分体式的汽车座椅，包括：
[0004]颈枕，背枕、腰枕、第一气囊、第二气囊、第三气囊、第一连接管、第二连接管、第一铰接部、第二铰接部、第一伸缩杆、第二伸缩杆；
[0005]所述第一铰接部转动安装于所述背枕的上端，所述第一伸缩杆的两端分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式的汽车座椅，其特征在于，包括：颈枕，背枕、腰枕、第一气囊、第二气囊、第三气囊、第一连接管、第二连接管、第一铰接部、第二铰接部、第一伸缩杆、第二伸缩杆；所述第一铰接部转动安装于所述背枕的上端，所述第一伸缩杆的两端分别安装于所述第一铰接部与所述颈枕；所述第一气囊的上端安装于所述颈枕，所述第一气囊的下端安装于所述背枕；所述第二铰接部转动安装于所述腰枕的上端，所述第二伸缩杆的两端分别安装于所述第二铰接部与所述背枕；所述第二气囊的上端安装于所述背枕，所述第二气囊的下端安装于所述腰枕；所述第三气囊安装于所述腰枕的下端；所述第一连接管的一端安装于所述第一气囊，所述第一连接管的另一端贯穿所述背枕安装于所述第二气囊；所述第二连接管的一端安装于所述第二气囊，所述第二连接管的另一端贯穿所述腰枕安装于所述第三气囊。2.根据权利要求1所述的一种分体式的汽车座椅，其特征在于，还包括：第三伸缩杆和第四伸缩杆；所述第三伸缩杆的一端安装于所述颈枕，所述第三伸缩杆的另一端安装于所述第一伸缩杆；所述第四伸缩杆的一端安装于所述背枕，所述第四伸缩杆的另一端安装于所述第二伸缩杆。3.根据权利要求1所述的一种分体式的汽车座椅，其特征在于，所述第一气囊上设有阀门。4.根据权利要求1所述的一种分体式的汽车座椅，其特征在于，所述第一气囊、所述第二气囊、所述第三气囊呈方形。5.根据权利要求1所述的一种分体式的汽车座椅，其特征在于，所述第一伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩峰，李添欢，
申请(专利权)人：上海市第六人民医院，
类型：发明
国别省市：