一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台制造技术

本发明专利技术涉及铁路客运专线旅客信息智能管理领域，具体公开一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台，本发明专利技术通过获取目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的行程信息，得到各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数，进而得到各餐饮时间段预估就餐旅客数量；获取各购物旅客的购物信息和目标列车当前的物资储备量，判断目标列车当前的物资储备量是否满足各购物旅客的购物需求，进一步获取各指定购物旅客各补给经停站的基本信息，筛选得到各指定购物旅客的优选补给经停站，进而对各指定购物旅客进行物品补给；最大程度满足旅客的餐饮需求和购物需求，从而提升旅客的乘车体验感，同时提高铁路客运服务的效率和质量。高铁路客运服务的效率和质量。高铁路客运服务的效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台


[0001]本专利技术涉及铁路客运专线旅客信息智能管理领域，涉及到一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台。

技术介绍

[0002]随着我国国民经济的不断发展，社会交通总量持续增长，铁路客运量呈快速增长态势，为缓解运能紧张，铁路客运专线投入运营，使得铁路的运能提高、列车开行密度加大、开行方式更为灵活，与此同时，旅客出行需求也更加多样化、对服务水平的要求也越来越高，为提升旅客体验，需要提高客运服务系统的效率和质量。
[0003]现有铁路客运专线服务系统在旅客上车至下车这段行程中的服务效率和水平比较低，一方面，在对车厢内旅客提供餐饮服务时，通过餐饮服务人员游走各节车厢进行简单口头询问，效率太低，若旅客未及时听见则导致通知不到位，且没有对旅客就餐的可能性进行分析，无法锁定就餐需求较高的重点人群进而提供针对性服务，同时无法预估列车餐饮部门需要备餐的量，可能出现供不应求或者食物浪费，另一方面，车内旅客有购物需求时，需要自行询问服务人员，极不方便，车内没有获取旅客购物需求进而对旅客提供服务的便捷渠道，同时，当车内储备物资无法满足旅客购物需求时，没有相应的应急方案，如在经停站进行物资补给和派送。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提出了一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台，实现对铁路客运专线旅客信息智能管理的功能。
[0005]本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：本专利技术提供一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台，包括：旅客行程信息采集模块：用于采集乘坐目标铁路客运专线的各旅客的行程信息，将其记为乘坐目标列车的各旅客的行程信息，其中行程信息包括出发车站、出发时间、抵达车站和抵达时间。
[0006]旅客餐饮需求获取模块：用于获取目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的行程信息，分析得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数。
[0007]旅客餐饮需求处理模块：用于根据目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数，分析得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段预估就餐旅客数量，并进行相应处理。
[0008]旅客购物需求获取模块：用于实时获取目标列车行驶过程中车内有购物需求的各旅客的购物信息，将其记为各购物旅客的购物信息，其中购物信息包括各种购买物品的购买数量。
[0009]旅客购物需求分析模块：用于获取目标列车当前的物资储备量，根据目标列车当前的物资储备量和各购物旅客的购物信息，判断目标列车当前的物资储备量是否满足各购物旅客的购物需求，若不满足，将购物需求不能满足的各购物旅客记为各指定购物旅客，并
执行指定购物旅客物品补给模块。
[0010]指定购物旅客物品补给模块：用于获取各指定购物旅客的行程信息，根据各指定购物旅客的行程信息，得到各指定购物旅客的各补给经停站，获取各指定购物旅客各补给经停站的基本信息，其中基本信息包括到达所需时长、停靠时长和客流量，分析得到各指定购物旅客的优选补给经停站，进而对各指定购物旅客进行物品补给。
[0011]数据库：用于存储目标列车行驶路线上各车站的到点和开点。
[0012]在上述实施例的基础上，所述旅客行程信息采集模块的具体过程为：通过铁路客运购票平台获取乘坐目标列车的各旅客的车票信息，根据乘坐目标列车的各旅客的车票信息，得到乘坐目标列车的各旅客的出发车站、出发时间、抵达车站和抵达时间。
[0013]在上述实施例的基础上，所述旅客餐饮需求获取模块的具体过程为：提取数据库中存储的目标列车行驶路线上各车站的到点和开点，筛选得到目标列车的始发站开点和终点站到点，根据目标列车的始发站开点和终点站到点，得到目标列车的运行总时长，根据目标列车的运行总时长，在目标列车行驶过程中设定各餐饮时间段。
[0014]根据乘坐目标列车的各旅客的出发时间和抵达时间，得到乘坐目标列车的各旅客的乘车时间段，将乘坐目标列车的各旅客的乘车时间段与目标列车行驶过程中各餐饮时间段进行比对，若乘坐目标列车的某旅客的乘车时间段与目标列车行驶过程中某餐饮时间段存在重合，将乘坐目标列车的该旅客记为目标列车行驶过程中该餐饮时间段车内旅客，统计得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客。
[0015]根据乘坐目标列车的各旅客的乘车时间段，筛选出目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的乘车时间段，得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的乘车总时长，将其记为i表示目标列车行驶过程中第i个餐饮时间段的编号，i＝1,2,...,n，j表示餐饮时间段车内第j个旅客的编号，j＝1,2,...,m。
[0016]根据乘坐目标列车的各旅客的出发时间，筛选得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的出发时间，将目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的出发时间与其对应餐饮时间段开始时间进行比较，得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客出发时间与其对应餐饮时间段开始时间之间的时间间隔，将其记为目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的餐前坐车时长，并表示为
[0017]同理，根据目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的餐前坐车时长的分析方法，得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的餐后坐车时长，将其记为
[0018]通过分析公式得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数α
ij
，其中χ表示预设的旅客的就餐需求系数修正因子，β1、β2、β3分别表示预设的旅客乘车总时长、旅客餐前坐车时长和旅客餐后坐车时长的权重因子，β1+β2+β3＝1，t
列车
表示目标列车的运行总时长，t
前
表示预设的餐前坐车时长阈值，t
后
表示预设的餐后坐车时长阈值。
[0019]在上述实施例的基础上，所述旅客餐饮需求处理模块的具体过程为：将目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数与预设的就餐需求系数阈值进行比
对，若目标列车行驶过程中某餐饮时间段车内某旅客的就餐需求系数大于预设的就餐需求系数阈值，则将该旅客记为需要就餐旅客，筛选出目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各需要就餐旅客，统计目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内需要就餐旅客的数量，并表示为b
i
，将目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内需要就餐旅客的数量代入公式c
i
＝δ*(b
i
+
△
b)得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段预估就餐旅客数量c
i
，其中δ表示预设的预估就餐旅客数量修正因子，
△
b表示预设的预估就餐旅客数量的补偿量，将目标列车行驶过程中各餐饮时间段预估就餐旅客数量发送至目标列车餐饮服务部门。
[0020]根据目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各需要就餐旅客，通过目标列车旅客服务平台给目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各需要就餐旅客发送就餐提醒短信。
[0021]在上述实施例的基础上，所述旅客购物需求获取模块的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台，其特征在于，包括：旅客行程信息采集模块：用于采集乘坐目标铁路客运专线的各旅客的行程信息，将其记为乘坐目标列车的各旅客的行程信息，其中行程信息包括出发车站、出发时间、抵达车站和抵达时间；旅客餐饮需求获取模块：用于获取目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的行程信息，分析得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数；旅客餐饮需求处理模块：用于根据目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数，分析得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段预估就餐旅客数量，并进行相应处理；旅客购物需求获取模块：用于实时获取目标列车行驶过程中车内有购物需求的各旅客的购物信息，将其记为各购物旅客的购物信息，其中购物信息包括各种购买物品的购买数量；旅客购物需求分析模块：用于获取目标列车当前的物资储备量，根据目标列车当前的物资储备量和各购物旅客的购物信息，判断目标列车当前的物资储备量是否满足各购物旅客的购物需求，若不满足，将购物需求不能满足的各购物旅客记为各指定购物旅客，并执行指定购物旅客物品补给模块；指定购物旅客物品补给模块：用于获取各指定购物旅客的行程信息，根据各指定购物旅客的行程信息，得到各指定购物旅客的各补给经停站，获取各指定购物旅客各补给经停站的基本信息，其中基本信息包括到达所需时长、停靠时长和客流量，分析得到各指定购物旅客的优选补给经停站，进而对各指定购物旅客进行物品补给；数据库：用于存储目标列车行驶路线上各车站的到点和开点。2.根据权利要求1所述的一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台，其特征在于：所述旅客行程信息采集模块的具体过程为：通过铁路客运购票平台获取乘坐目标列车的各旅客的车票信息，根据乘坐目标列车的各旅客的车票信息，得到乘坐目标列车的各旅客的出发车站、出发时间、抵达车站和抵达时间。3.根据权利要求2所述的一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台，其特征在于：所述旅客餐饮需求获取模块的具体过程为：提取数据库中存储的目标列车行驶路线上各车站的到点和开点，筛选得到目标列车的始发站开点和终点站到点，根据目标列车的始发站开点和终点站到点，得到目标列车的运行总时长，根据目标列车的运行总时长，在目标列车行驶过程中设定各餐饮时间段；根据乘坐目标列车的各旅客的出发时间和抵达时间，得到乘坐目标列车的各旅客的乘车时间段，将乘坐目标列车的各旅客的乘车时间段与目标列车行驶过程中各餐饮时间段进行比对，若乘坐目标列车的某旅客的乘车时间段与目标列车行驶过程中某餐饮时间段存在重合，将乘坐目标列车的该旅客记为目标列车行驶过程中该餐饮时间段车内旅客，统计得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客；根据乘坐目标列车的各旅客的乘车时间段，筛选出目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的乘车时间段，得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的乘车总时
长，将其记为i表示目标列车行驶过程中第i个餐饮时间段的编号，i＝1,2,...,n，j表示餐饮时间段车内第j个旅客的编号，j＝1,2,...,m；根据乘坐目标列车的各旅客的出发时间，筛选得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的出发时间，将目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的出发时间与其对应餐饮时间段开始时间进行比较，得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客出发时间与其对应餐饮时间段开始时间之间的时间间隔，将其记为目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的餐前坐车时长，并表示为同理，根据目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的餐前坐车时长的分析方法，得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的餐后坐车时长，将其记为通过分析公式得到目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数α
ij
，其中χ表示预设的旅客的就餐需求系数修正因子，β1、β2、β3分别表示预设的旅客乘车总时长、旅客餐前坐车时长和旅客餐后坐车时长的权重因子，β1+β2+β3＝1，t
列车
表示目标列车的运行总时长，t
前
表示预设的餐前坐车时长阈值，t
后
表示预设的餐后坐车时长阈值。4.根据权利要求1所述的一种铁路客运专线旅客信息智能管理平台，其特征在于：所述旅客餐饮需求处理模块的具体过程为：将目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各旅客的就餐需求系数与预设的就餐需求系数阈值进行比对，若目标列车行驶过程中某餐饮时间段车内某旅客的就餐需求系数大于预设的就餐需求系数阈值，则将该旅客记为需要就餐旅客，筛选出目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内各需要就餐旅客，统计目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内需要就餐旅客的数量，并表示为b
i
，将目标列车行驶过程中各餐饮时间段车内需要就餐旅客的数量代入公式c
i
＝δ...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟娟娟，郑高柱，俞臻，何灿飞，钱红兴，龚金辉，段林忠，赵和平，
申请(专利权)人：浙大网新系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：