一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统技术方案

本申请公开了一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统，包括沿机场跑道长度方向间距设置的雷达探测装置和视频探测装置，与所述视频探测装置可接触分离的清洁装置。本申请提供的FOD报警探测系统使用毫米波雷达检测跑道外来物，高清激光夜视仪辅助判断被检测物体。通过综合使用两种技术手段，解决了雷达探测技术无法提供直观图像、视频探测技术易受干扰的缺点，为机场提供一种全天候、全天时对FOD进行实时监控的自动化系统，来增加跑道安全性，以保障飞机的起降安全并缓减机场安全运行的巨大压力。压力。压力。

【技术实现步骤摘要】
一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统


[0001]本申请涉及机场跑道异物监测报警
，尤其涉及一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统。

技术介绍

[0002]机场跑道外来物(Foreign Object Debris简称FOD)是指活动区地面上可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体。中国民航平均每年发现4500多起轮胎FOD损伤，大部分航空公司轮胎扎伤数占拆换轮胎总数的比例在6
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13％之间，提前报废和翻修轮胎是一大笔支出。同时，发动机FOD损失远远超过轮胎FOD的损失，由此推算我国FOD的损失非常巨大。而在现有技术中，对于FOD大都是采取定期开展跑道异物人工巡查的工作方式来查找异物，这样的工作方式通常是在航班间隙时间，飞行管理部安排相关人员快速巡检整条跑道，人工检查和排除FOD。
[0003]人工巡检是依靠道面巡查人员每天对道面进行多次步行检查与清扫。这是目前国内外跑道检查工作采用的主要方式。人工巡查存在的不确定性比较大，同时耗费的人力较大，巡检时间受限，在航班班次比较密集时不容易开展，同时无法对FOD事件分析、追溯管理等。在巡查跑道时将关闭跑道，这使得航班通行能力大大降低，影响机场正常运行。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的问题，本申请旨在提供一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统，使用毫米波雷达检测跑道外来物，高清激光夜视仪辅助判断被检测物体。通过综合使用两种技术手段，解决了雷达探测技术无法提供直观图像、视频探测技术易受干扰的缺点，为机场提供一种全天候、全天时对FOD进行实时监控的自动化系统，来增加跑道安全性，以保障飞机的起降安全并缓减机场安全运行的巨大压力。
[0005]为了实现上述目的，本申请所采用的技术方案如下：一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统，其特征在于：包括沿机场跑道长度方向间距设置的雷达探测装置和视频探测装置，与所述视频探测装置可接触分离的清洁装置。
[0006]优选的，在所述机场跑道上沿其长度间距设置有塔体，所述塔体顶端设置有安装所述雷达探测装置的设备仓，所述设备仓一侧延伸有安装平台，所述视频探测装置安装于所述安装平台上，在所述安装平台一侧还设置有检修爬梯。
[0007]优选的，所述清洁装置包括在所述安装平台上沿所述视频探测装置的镜片表面方向滑动设置的自控滑台，所述自控滑台上设置与所述视频探测装置的镜片表面间距对应的清扫吹管，并且所述清扫吹管靠近所述镜片表面前端沿镜片表面竖向宽度方向设为同宽度的扁口结构。
[0008]优选的，所述自控滑台一侧还设置有随其移动与所述视频探测装置的镜片表面接触且为柱形结构的清洁布件。
[0009]优选的，在所述自控滑台上还铰接有与所述清洁布件连接的连杆，并在所述连杆
与自控滑台的铰接处还设置有扭簧。
[0010]本申请的有益效果是：本申请提供的FOD报警探测系统使用毫米波雷达检测跑道外来物，高清激光夜视仪辅助判断被检测物体。通过综合使用两种技术手段，解决了雷达探测技术无法提供直观图像、视频探测技术易受干扰的缺点，为机场提供一种全天候、全天时对FOD进行实时监控的自动化系统，来增加跑道安全性，以保障飞机的起降安全并缓减机场安全运行的巨大压力。
附图说明
[0011]图1为本申请塔体安装结构示意图。
[0012]图2为本申请设备仓内部结构图。
[0013]图3为本申请机场跑道障碍物检测覆盖示意图。
[0014]图4为本申请清洁装置结构放大图。
[0015]图5为本申请清扫吹管对镜片表面粘附的灰尘吹扫示意图。
[0016]图6为本申请清洁布件对镜片表面粘附的污物向左剥离示意图。
[0017]图7为本申请清洁布件对镜片表面粘附的污物向右剥离示意图。
[0018]其中：1
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天线防护罩；2
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设备仓；3
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高清激光夜视仪；3a
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镜片表面；4
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安装平台；5
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塔体；6
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维修爬梯；7
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雷达天线；8
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空调；9
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天线支架；10
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设备柜；11
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毫米波探测雷达主机；12
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自控滑台；13
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清扫吹管；14
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清洁布件；15
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连杆。
具体实施方式
[0019]为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图和实施例对本申请的技术方案做进一步的描述。
[0020]参照附图1～7所示的一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统，包括沿机场跑道长度方向间距设置的雷达探测装置和视频探测装置。
[0021]如图1、3所示，在所述机场跑道上沿其长度间距设置有塔体5，所述塔体5顶端设置有安装所述雷达探测装置的设备仓2，所述设备仓2一侧延伸有安装平台4，所述视频探测装置安装于所述安装平台4上，在所述安装平台4一侧还设置有检修爬梯6。其中，塔体5为易折叠结构，根据《民用机场飞行区技术标准》(MH5001
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2013)和《易折易碎杆塔通用技术要求及检测规范》(AC
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137
‑
CA
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2014
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01)要求，使用易折易碎型材料，紧固件和电缆具有易断性，塔架所有性能指标均需达到规范要求。
[0022]视频探测装置优选采用新加坡Stratech公司的iFerret系统，其包括高清激光夜视仪3，安装平台4保证高清激光夜视仪3的观察范围不受遮挡。高清激光夜视仪3通过光纤传输数据，每台功率150W，供电依托塔架供电系统。高清激光夜视仪3夜间可视距离为3000m，日间可视距离6500m，保证覆盖雷达监测范围。
[0023]如图2所示，雷达探测装置优选采用英国QinetiQ公司的Tarsier设备，包括设备仓2内部中央位置固定有天线支架9，天线支架9顶部安装雷达天线7，雷达天线7与天线支架9之间使用云台连接，保证雷达天线7可自由转动。雷达天线7外覆盖设有天线防护罩1，保护天线不受外界环境影响；
[0024]设备仓2内设有设备柜10，其内安装有毫米波雷达主机11，与雷达天线7通过缆线
连接。毫米波雷达使用94GHz毫米波，带宽2GHz，可覆盖800m范围。设备仓2为保温密封舱室，设备柜10内还安装有空调8进行温度调节，不受室外环境及温度影响。每个塔上所有设备总功率约为9kW(其中雷达系统2200W，视频系统2200W，机柜500W，工业空调3000W，照明及其他300W，预留800W)。
[0025]综合采用毫米波探测雷达和高清激光夜视仪来进行机场跑道外来物检测。单个塔架系统可探测范围约800米范围，可根据实际应用场景进行多塔架集成。设备仓2中安装有UPS电源、空调8、温湿度检测器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统，其特征在于：包括沿机场跑道长度方向间距设置的雷达探测装置和视频探测装置，与所述视频探测装置可接触分离的清洁装置；在所述机场跑道上沿其长度间距设置有塔体，所述塔体顶端设置有安装所述雷达探测装置的设备仓，所述设备仓一侧延伸有安装平台，所述视频探测装置安装于所述安装平台上，在所述安装平台一侧还设置有检修爬梯。2.根据权利要求1所述的一种塔架式机场跑道外来物报警探测系统，其特征在于：所述清洁装置包括在所述安装平台上沿所述视频探测装置的镜片表面方向滑动设置的自...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟娟娟，俞臻，何灿飞，方佳明，杨伟，邬先乐，
申请(专利权)人：浙大网新系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：